A6 avant TDi 150 vs BMW Touring 525tds ou 525d

[Guest]

<!--QuoteBegin-vincentd+18.01.2004 à 11:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 18.01.2004 à 11:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'autant que le V6 TDI 150 est vraiment dépassé par les 4 pattes plus modernes, genre 2.2 HDI, 2.2 DTI et surtout 2.4 JTD. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Heu... Nan, rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si, pas mal ce DTI sur l'Opel Vectra GTS (version un poil gonflée).
Les reprises sont canon, la conso basse et les perfs assez bonnes.

[vincentd]

<!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+18.01.2004 à 11:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 18.01.2004 à 11:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'autant que le V6 TDI 150 est vraiment dépassé par les 4 pattes plus modernes, genre 2.2 HDI, 2.2 DTI et surtout 2.4 JTD. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Heu... Nan, rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si, pas mal ce DTI sur l'Opel Vectra GTS (version un poil gonflée).
Les reprises sont canon, la conso basse et les perfs assez bonnes. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il est acceptable sur la Vectra GTS (qui n'est pas une version gonflée, juste une version avec des suspensions moins molles). Mais bon, en disponibilité, conso et perfs, il est tout juste moyen.

Et dans un Zafira... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-vincentd+18.01.2004 à 11:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 18.01.2004 à 11:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+18.01.2004 à 11:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 18.01.2004 à 11:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'autant que le V6 TDI 150 est vraiment dépassé par les 4 pattes plus modernes, genre 2.2 HDI, 2.2 DTI et surtout 2.4 JTD. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Heu... Nan, rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si, pas mal ce DTI sur l'Opel Vectra GTS (version un poil gonflée).
Les reprises sont canon, la conso basse et les perfs assez bonnes. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il est acceptable sur la Vectra GTS (qui n'est pas une version gonflée, juste une version avec des suspensions moins molles). Mais bon, en disponibilité, conso et perfs, il est tout juste moyen.

Et dans un Zafira... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non attention, y'a deux puissances pour le 2.2 DTI.
La version la plus puissante est monté uniquement sur les GTS.
Même si les puissances paraissent modeste (125 ch je crois), le couple est important.

A ce sujet, la Vectra DTI GTS est une trés bonne berline : chassis digne d'une PSA, moteur disponible et reprises de TGV en dessus de 120 km/h.

[Bozo]

<!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non attention, y'a deux puissances pour le 2.2 DTI.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
vi y a 125 ch et 125 ch.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Bozo+18.01.2004 à 11:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 18.01.2004 à 11:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non attention, y'a deux puissances pour le 2.2 DTI.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
vi y a 125 ch et 125 ch.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non, il existe des Vectra DTI de 117 ch...

[Bozo]

<!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non, il existe des Vectra DTI de 117 ch... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas chez Opel France en tout cas...

[Florian]

<!--QuoteBegin-vincentd+18.01.2004 à 11:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 18.01.2004 à 11:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il est acceptable sur la Vectra GTS (qui n'est pas une version gonflée, juste une version avec des suspensions moins molles). Mais bon, en disponibilité, conso et perfs, il est tout juste moyen.

Et dans un Zafira... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Sans oublier : l'insonorisation et les vibrations ...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ou plus vraisemblablement une v6 essence (compter 22.000 Euros pour la même configuration).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu vas faire le plaisir de Tifosi lundi matin, un nouvel ami à coup sur ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> bienvenue en tout cas !

[Guest]

<!--QuoteBegin-Bozo+18.01.2004 à 11:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 18.01.2004 à 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non, il existe des Vectra DTI de 117 ch... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas chez Opel France en tout cas... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mais si...

Depuis peu, seules les versions 125 ch sont au catalogues, mais il y peu, les Vectra etaient commercialisées en deux versions, 117 et 125 ch et seules des GTS avaient le 125 ch.

[Florian]

<!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Depuis peu, seules les versions 125 ch sont au catalogues, mais il y peu, les Vectra etaient commercialisées en deux versions, 117 et 125 ch et seules des GTS avaient le 125 ch. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ont existé(e) des vectra de 117ch mais si je ne dis pas de betises, c'était la 2.0 et non la 2.2 !

[Guest]

<!--QuoteBegin-Florian+18.01.2004 à 12:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 18.01.2004 à 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Depuis peu, seules les versions 125 ch sont au catalogues, mais il y peu, les Vectra etaient commercialisées en deux versions, 117 et 125 ch et seules des GTS avaient le 125 ch. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ont existé(e) des vectra de 117ch mais si je ne dis pas de betises, c'était la 2.0 et non la 2.2 ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non, les 2.0 DTI sont dans les 100 ch.
C'etait bien le 2.2 DTI 117.

Sur le site auto-moto, les deux versions di 2.2 DTI sont encore dans les essais.

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Bozo+18.01.2004 à 11:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 18.01.2004 à 11:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+18.01.2004 à 11:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 11:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'autant que le V6 TDI 150 est vraiment dépassé par les 4 pattes plus modernes, genre 2.2 HDI, 2.2 DTI et surtout 2.4 JTD. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->


Tant qu'on y est le V6 tdi est aussi dépassé par le TD de la BX, comme ça on va gagner du temps... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tout à fait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

et pis surtout le 2.4 JTD est un 5 cylindres donc çà n'a rien à voir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

très agréable d'ailleurs le 2.4 JTD..............vraiment un bon moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Fanny///M]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->
Bon, ça y est, j'ai acheté ma familiale...
Une 530d berline "02 de 46000km, achetée chez BMW, garantie 1 an, avec reprise de la 206 HDi de ma femme. Bon OK, c'est pas un break, mais c'est quand même un peu une familiale, non? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
@+!

[Didier]

<!--QuoteBegin-Gil+18.01.2004 à 09:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gil @ 18.01.2004 à 09:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Alors je pense acheter une passat break récente, tiptro, 4motion (vrai Quattro avec Torsen pour la Passat et la Phaeton, contrairement au système haldex pour le reste des 4motion). J'ai encore un doute sur le moteur : soit une tdi 150 (compter environ 25.000 Euros pour un modèle full, carat + GPS +... de 2002 avec 20.000 bornes) ou plus vraisemblablement une v6 essence (compter 22.000 Euros pour la même configuration).

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
TIFO............LE LAISSE PAS PASSER!!!!

ON EN A TROUVE UN !!!!

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-Stephane///M+31.01.2004 à 13:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stephane///M @ 31.01.2004 à 13:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->
Bon, ça y est, j'ai acheté ma familiale...
Une 530d berline "02 de 46000km, achetée chez BMW, garantie 1 an, avec reprise de la 206 HDi de ma femme. Bon OK, c'est pas un break, mais c'est quand même un peu une familiale, non? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
@+! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tu peux tirer ta cat avec stephane ???

[Fanny///M]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+31.01.2004 à 13:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 31.01.2004 à 13:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Stephane///M+31.01.2004 à 13:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stephane///M @ 31.01.2004 à 13:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->
Bon, ça y est, j'ai acheté ma familiale...
Une 530d berline "02 de 46000km, achetée chez BMW, garantie 1 an, avec reprise de la 206 HDi de ma femme. Bon OK, c'est pas un break, mais c'est quand même un peu une familiale, non?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
@+! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu peux tirer ta cat avec stephane ??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour l'instant, l'attelage est sur ma 525 E34... Je ne pense pas que je tirerai avec celle là, pour la laisser à ma femme quand je pars... (quel esprit de sacrifice <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )