A6 avant TDi 150 vs BMW Touring 525tds ou 525d

[Fanny///M]

Oui, mais la 406 est loin de me faire rêver... La 406 est une machine à rouler, l'A6 ou la 5 touring ont quelque chose de plus... ligne, motorisation, luxe... On verra avec la 407 V6 HDi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

Perso, j'exiterais le TDS que je connais, complètement dépassé en conso et agrément.
Je ne connais pas le deux autres, si ce n'est qu'ils sont plus moderne.
Subjectivement, je dirais 525d.
Le bilan dynamique doit être plus favorable à la BM, idem pour le confort...meilleur chassis inside je pense.

[Chris]

<!--QuoteBegin-cyp+17.01.2004 à 16:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 17.01.2004 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Saïrus+17.01.2004 à 15:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Saïrus @ 17.01.2004 à 15:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

HDi 136 ? on est loin d'un 150 et d'un 6 cylindres
je pense qu'en volume de chargement c'est un peu plus petit
finition... pas mal mais c pas Audi non plus !
et je pense que la côte d'une BM ou d'une Audi sera meilleure qu'une 406 HDi non ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas du tout :

Question volume, la 406 est devant,
question finition, la 406 est une des rares PSA avec une trés bonne finition,
question perfs, le HDI 136 est du niveau du TDI 150 en etant plus discret et plus souple.

Pour la cote, justement, à l'achat c'est bien moins cher. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Coté finition, la 406 accuse sérieusement le poids des ans, surtout lorsqu'on la compare aux A6 et série 5, références du ségment en la matière.

Maintenant, c'est vrai, pour reprendre le slogan, rien de petit ne rentre dans son coffre. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Quant à sa côte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> aussi.

Reste la ligne...trop utilitaire à mon gôut.

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Thunder+17.01.2004 à 18:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 17.01.2004 à 18:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+17.01.2004 à 16:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 17.01.2004 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> question perfs, le HDI 136 est du niveau du TDI 150 en etant plus discret et plus souple.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Cyp, voyons... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
vraiment n'importe quoi , hein <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

le 2.2 HDI a déjà fort à faire face au 1.9 TDI 130, du moins en perfs et conso
alors l'opposer au V6 TDI , c'est du GRAND n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

j'aurais vraiment tout lu sur ce forum <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

<!--QuoteBegin-Chris+17.01.2004 à 19:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 17.01.2004 à 19:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Perso, j'exiterais le TDS que je connais, complètement dépassé en conso et agrément.
Je ne connais pas le deux autres, si ce n'est qu'ils sont plus moderne.
Subjectivement, je dirais 525d.
Le bilan dynamique doit être plus favorable à la BM, idem pour le confort...meilleur chassis inside je pense. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je dirais pareil. En confort de suspattes, les BMW Série 5 sont un ton au dessus. Et puis le V6 TDi est bruyant dans les A6...

[Chris]

<!--QuoteBegin-manu5494+17.01.2004 à 19:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 17.01.2004 à 19:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+17.01.2004 à 18:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 17.01.2004 à 18:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+17.01.2004 à 16:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 17.01.2004 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> question perfs, le HDI 136 est du niveau du TDI 150 en etant plus discret et plus souple.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Cyp, voyons... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
vraiment n'importe quoi , hein <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

le 2.2 HDI a déjà fort à faire face au 1.9 TDI 130, du moins en perfs et conso
alors l'opposer au V6 TDI , c'est du GRAND n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

j'aurais vraiment tout lu sur ce forum <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne connais pas le mesure, mais hormis 2 cylindres et 300cc en moins, il ne doit pas y avoir d'écart important, non ?

Quid du 1,9 TDI 130 vs 2,5 TDI 150 ?

[Fanny///M]

<!--QuoteBegin-Chris+17.01.2004 à 19:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 17.01.2004 à 19:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Perso, j'exiterais le TDS que je connais, complètement dépassé en conso et agrément.
Je ne connais pas le deux autres, si ce n'est qu'ils sont plus moderne.
Subjectivement, je dirais 525d.
Le bilan dynamique doit être plus favorable à la BM, idem pour le confort...meilleur chassis inside je pense. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En listant les + et - à mes yeux (je préviligie quand même une d, 525 voir 530):

A6:
+: PTC<2200kg (important pour tirer un plateau 1300kg sans permis E); ligne; style de l'intérieur; je n'ai Audi alors que j'ai déjà BMW; plus discret
-: moteur?; moins large aux coudes à l'AR (-4cm); traction
5er
+: propulsion; moteur; j'aime l'arrière; châssis?
-: PTC>2200kg (impossible de tirer un plateau 1300kg sans permis E): je n'aime pas l'avant; style de l'intérieur

Les prix sont équivalents..., par exemple:
A6
5er
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Fanny///M]

<!--QuoteBegin-Chris+17.01.2004 à 19:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 17.01.2004 à 19:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+17.01.2004 à 19:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 17.01.2004 à 19:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+17.01.2004 à 18:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 17.01.2004 à 18:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+17.01.2004 à 16:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 17.01.2004 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> question perfs, le HDI 136 est du niveau du TDI 150 en etant plus discret et plus souple.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Cyp, voyons... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
vraiment n'importe quoi , hein <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

le 2.2 HDI a déjà fort à faire face au 1.9 TDI 130, du moins en perfs et conso
alors l'opposer au V6 TDI , c'est du GRAND n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

j'aurais vraiment tout lu sur ce forum <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne connais pas le mesure, mais hormis 2 cylindres et 300cc en moins, il ne doit pas y avoir d'écart important, non ?

Quid du 1,9 TDI 130 vs 2,5 TDI 150 ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans la plaquette (superbe d'ailleurs) que j'ai eu ce matin:
A6 TDi 130: VMax 201 et 0à100 en 10s7
A6 V6 TDi 163: VMax 220 et 0 à 100 en 9s5
et, chez BM (moins beau le cataogue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )
525d: VMax 215 et 0à100 en 9s4
530d: VMax 227 et 0à100 en 8s1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

ça droppe une 530d!

Edit: 406 HDi 136: VMax 202 et 0à100 en 11s2

[Droopy]

<!--QuoteBegin-cyp+17.01.2004 à 16:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 17.01.2004 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> question perfs, le HDI 136 est du niveau du TDI 150 en etant plus discret et plus souple. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

J'pense pas que le proprio de la dernière 406 qu'a essayé de me suivre pensait la même chose .............. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Et pourtant, c'était bien une 2.2, ça relançait pas trop mal, mais bon, il avait vraiment, mais vraiment du mal à suivre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Pour ce qui est de la souplesse, Cyp SVP on compare un 4 cyl. à un V6 ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Rassure moi, t'as jamais conduit de V6 TDI toi !

[Guest]

<!--QuoteBegin-manu5494+17.01.2004 à 19:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 17.01.2004 à 19:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
vraiment n'importe quoi , hein <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

le 2.2 HDI a déjà fort à faire face au 1.9 TDI 130, du moins en perfs et conso
alors l'opposer au V6 TDI , c'est du GRAND n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

j'aurais vraiment tout lu sur ce forum <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut suivre un peu...

On parlait de la 406 HDI 136 versus l'Audi A4 TDI 150 ch.

0.9 secondes d'écart sur le 400 DA en faveur de l'Audi
1.6 seconde d'écart sur 80-120 sur le dernier rapport en faveur de la 406 (bv 5 contre 6).

Ces deux bagnoles qui sont à plus de 17 secondes au 400 DA de toute façon.

Faut arreter la branlette, on parle de break diesel.

[Guest]

<!--QuoteBegin-Droopy+17.01.2004 à 20:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 17.01.2004 à 20:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour ce qui est de la souplesse, Cyp SVP on compare un 4 cyl. à un V6 ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En reprise sur le dernier rapport, la 406 est plus d'une seconde devant sur le 80-120.

[Droopy]

<!--QuoteBegin-cyp+17.01.2004 à 20:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 17.01.2004 à 20:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+17.01.2004 à 20:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 17.01.2004 à 20:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour ce qui est de la souplesse, Cyp SVP on compare un 4 cyl. à un V6 ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En reprise sur le dernier rapport, la 406 est plus d'une seconde devant sur le 80-120. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Les chiffres constructeurs .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Non .... rien ...

Il va bien le bisounours rose ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Droopy+17.01.2004 à 20:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 17.01.2004 à 20:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+17.01.2004 à 20:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 17.01.2004 à 20:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+17.01.2004 à 20:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 17.01.2004 à 20:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour ce qui est de la souplesse, Cyp SVP on compare un 4 cyl. à un V6 ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En reprise sur le dernier rapport, la 406 est plus d'une seconde devant sur le 80-120. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Les chiffres constructeurs .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Non .... rien ...

Il va bien le bisounours rose ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non, les moyennes de Zeperfs...

Mais c'est pas grave, si tu pense que l'A4 TDI 150 est un missile sol-sol, je te laisse dans le pays de rêves.
Je parle souplesse : sur le dernier rapport l'Audi est largué en reprise, c'est un fait et ça a été mesuré par tout le monde.

De toute façon, c'est deux caisses sont derrière une BX millésime <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

<!--QuoteBegin-cyp+17.01.2004 à 20:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 17.01.2004 à 20:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Non, les moyennes de Zeperfs...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Assez moyen question objectivité qu'un site privé <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais c'est pas grave, si tu pense que l'A4 TDI 150 est un missile sol-sol, je te laisse dans le pays de rêves.
Je parle souplesse : sur le dernier rapport l'Audi est largué en reprise, c'est un fait et ça a été mesuré par tout le monde.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Très loin de là ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
La 6° sur une BV6 n'est pas là pour les reprises <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> mais y'en a bcp qui ont du mal à le comprendre ça ici .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->De toute façon, c'est deux caisses sont derrière une BX millésime  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'allais le dire .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Fanny///M]

Bon, de toutes façons, y'aurait 500 bourrins et un 0 à 100 en 3s dans la 406 que je ne la prendrais pas: je n'aime pas la ligne...
En terme de break, je pense qu'il y a les utilitaires (406, C5, Mondeo...) immenses mais au look qui ne me convient pas, et les "de loisir" type A4, A6, Lag 2, 156, ....
Je préfère nettement les seconds...
@+!