01-08-2004, 11:44 AM
<!--QuoteBegin-Verkaüfer+08.01.2004 à 10:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkaüfer @ 08.01.2004 à 10:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+08.01.2004 à 09:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 08.01.2004 à 09:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et si la reprise est molle, l'effet nouveaute des futures motorisations de la Golf (a priori haut-de-gamme) risque de tomber a plat face a l'Astra par exemple...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pourquoi ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Parce que si la conjoncture s'ameliore pas, je doute que la clientele qui n'a pas opte pour une Golf deja percue comme chere se passionne pour des moulins encore plus chers...
Quelque part, le marche auto me fait penser a la bulle internet : les constructeurs semblent persuades qu'il y aura toujours des clients a vouloir toujours plus, que seule la croissance (en gamme) a un avenir... Plus dure sera la chute, a force de privilegier le haut-de-gamme les constructeurs pourraient bien se retrouver avec du stock a ecouler a perte.
Je le pense depuis pas mal de temps : il y a un coup a jouer en occupant le bas du marche. Si des constructeurs comme Lada ont pu placer des modeles aussi obsoletes que les 110/111/112, c'est bien qu'il existe une clientele pour du neuf pas cher. A force de ne rien faire, cette clientele part peu a peu chez les Coreens, mais il suffirait sans doute de pas grand-chose pour les conserver.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pourquoi ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Parce que si la conjoncture s'ameliore pas, je doute que la clientele qui n'a pas opte pour une Golf deja percue comme chere se passionne pour des moulins encore plus chers...
Quelque part, le marche auto me fait penser a la bulle internet : les constructeurs semblent persuades qu'il y aura toujours des clients a vouloir toujours plus, que seule la croissance (en gamme) a un avenir... Plus dure sera la chute, a force de privilegier le haut-de-gamme les constructeurs pourraient bien se retrouver avec du stock a ecouler a perte.
Je le pense depuis pas mal de temps : il y a un coup a jouer en occupant le bas du marche. Si des constructeurs comme Lada ont pu placer des modeles aussi obsoletes que les 110/111/112, c'est bien qu'il existe une clientele pour du neuf pas cher. A force de ne rien faire, cette clientele part peu a peu chez les Coreens, mais il suffirait sans doute de pas grand-chose pour les conserver.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
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![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)