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Clio 1.5 dCi 100 ch : bluffante !

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Clio 1.5 dCi 100 ch : bluffante !
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#31
01-12-2004, 10:40 PM
<!--QuoteBegin-King of PSA+12.01.2004 à 21:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (King of PSA @ 12.01.2004 à 21:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors, c'est 220 ou 240 ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
C'est 220, avec un potentiel de 240 sans trop modifier le machin.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il a un échangeur ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Oui.
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#32
01-12-2004, 10:41 PM
<!--QuoteBegin-King of PSA+12.01.2004 à 22:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (King of PSA @ 12.01.2004 à 22:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il a un échangeur ? (le 1.6 HDi en aura un dans ses 2 versions d'où une valeur de couple respectable) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Avec échangeur, comme le dCi 80.
De toute façon c'est 200 Nm, Clio ou Mégane. Le 1.5 dCi est plus réussi par son agrément que par ses caractéristiques techniques.
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

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#33
01-12-2004, 10:41 PM
<!--QuoteBegin-Breton+12.01.2004 à 21:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.01.2004 à 21:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le 1.5 dCi est plus réussi par son agrément que par ses caractéristiques techniques. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Un peu le contraire du 1.4 HDi 16v quoi <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
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#34
01-12-2004, 10:42 PM
<!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 22:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 22:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-King of PSA+12.01.2004 à 21:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (King of PSA @ 12.01.2004 à 21:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors, c'est 220 ou 240 ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est 220, avec un potentiel de 240 sans trop modifier le machin.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est 200 Nm, après on peut dire ce qu'on veut ... mais ça compte pas <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

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#35
01-12-2004, 10:44 PM
<!--QuoteBegin-Breton+12.01.2004 à 21:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.01.2004 à 21:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 22:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 22:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-King of PSA+12.01.2004 à 21:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (King of PSA @ 12.01.2004 à 21:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors, c'est 220 ou 240 ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est 220, avec un potentiel de 240 sans trop modifier le machin.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est 200 Nm, après on peut dire ce qu'on veut ... mais ça compte pas <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C pas faux. Ceci dit, qui peut le plus peut le moins : faute de pouvoir donner 220, ils ont donné 200 sur une large plage (1900-3000 tours)
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#36
01-12-2004, 10:45 PM
<!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 22:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 22:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+12.01.2004 à 21:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.01.2004 à 21:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le 1.5 dCi est plus réussi par son agrément que par ses caractéristiques techniques. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Un peu le contraire du 1.4 HDi 16v quoi <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas depuis la reprogrammation <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Ca fait plus d'un an et demi que moteur est sorti, le 2e de la catégorie après le 1.4 TDI 100, en CR 2e génération, 16s, turbo à géométrie variable, PSA toujours en avance d'une génération <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
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#37
01-12-2004, 10:47 PM
<!--QuoteBegin-Breton+12.01.2004 à 21:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.01.2004 à 21:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 22:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 22:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un peu le contraire du 1.4 HDi 16v quoi <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas depuis la reprogrammation <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Ca fait plus d'un an et demi que moteur est sorti, le 2e de la catégorie après le 1.4 TDI 100, en CR 2e génération, 16s, turbo à géométrie variable, PSA toujours en avance d'une génération <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On peut pas dire que ça n'a pas évolué. Mais ça manque toujours de progressivité et surtout de couple sous 1700 tours...
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#38
01-12-2004, 10:47 PM
<!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 22:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 22:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C pas faux. Ceci dit, qui peut le plus peut le moins : faute de pouvoir donner 220, ils ont donné 200 sur une large plage (1900-3000 tours) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mais il se fera méga poutrer par le 1.6 HDI 110 en reprises <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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#39
01-12-2004, 10:48 PM
<!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 22:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 22:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On peut pas dire que ça n'a pas évolué. Mais ça manque toujours de progressivité et surtout de couple sous 1700 tours... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne comprends pas trop comment on peut conduire ce genre de véhicule sous 1700 tr/min <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

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#40
01-12-2004, 10:49 PM
<!--QuoteBegin-Breton+12.01.2004 à 21:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.01.2004 à 21:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 22:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 22:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C pas faux. Ceci dit, qui peut le plus peut le moins : faute de pouvoir donner 220, ils ont donné 200 sur une large plage (1900-3000 tours) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais il se fera méga poutrer par le 1.6 HDI 110 en reprises <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Paroles, paroles ... <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Le dCi 100 est sorti, LUI <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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#41
01-12-2004, 10:49 PM
<!--QuoteBegin-Breton+12.01.2004 à 21:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.01.2004 à 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne comprends pas trop comment on peut conduire ce genre de véhicule sous 1700 tr/min <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Au hasard : dans les bouchons, en manoeuvres, lors des démarrages...

En ville quoi <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
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#42
01-12-2004, 10:50 PM
<!--QuoteBegin-Breton+12.01.2004 à 21:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.01.2004 à 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 22:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 22:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On peut pas dire que ça n'a pas évolué. Mais ça manque toujours de progressivité et surtout de couple sous 1700 tours... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne comprends pas trop comment on peut conduire ce genre de véhicule sous 1700 tr/min <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> oulala c dramatique à ce niveau la !!
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#43
01-12-2004, 10:51 PM
<!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 21:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 21:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yanni'k+12.01.2004 à 21:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 12.01.2004 à 21:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et dire qu'on critique VAG sur ses prix , bref encore un foutage de geule des "french talibans"... apres les debimetres (burnout <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ) le prix  <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Que restent ils aux grandes c'est ca nan?  <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Polo Carat TDI 100 5 portes est à 21 930 euros <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et de memoire il faut lui ajouter pas loins de 2000 euros d'options pour la mettre au niveau de la Clio Initiale... <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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#44
01-12-2004, 10:52 PM
<!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2004 à 22:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2004 à 22:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+12.01.2004 à 21:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.01.2004 à 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne comprends pas trop comment on peut conduire ce genre de véhicule sous 1700 tr/min  <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Au hasard : dans les bouchons, en manoeuvres, lors des démarrages...

En ville quoi <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Rapport inadapté <!--emo&Non-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->
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#45
01-12-2004, 10:54 PM
Au fait, y a t'il des bruits de chiottes sur de nouvelles boites enfin performantes chez renault ?
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