La Golf ne fait plus son trou

[Glouba]

<!--QuoteBegin-vinsouille+07.01.2004 à 10:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 07.01.2004 à 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La 307 n'aura peut etre pas le potentiel kéké, mais ce n'est pas eux qui font les volumes de ventes non plus, mais les sociétés <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> en plus sa ligne se démode moins vite que la Megane 2 qui a mon gout fait ringard <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh, la duree de vie de la 306 a ete exceptionelle, et pas grace aux societes a mon avis. J'en veux pour preuve le nombre de gens qui l'achetaient sur sa seule ligne alors que tout le reste etait obsolete, hormis la tenue de route. Je doute que la 307 beneficie a ce point de ce genre d'effets... Et puis le marche des societes est plutot pas hyper-favorable a Peugeot, j'ai l'impression, meme en France.

Pour le reste, on a dit la meme chose de la Focus, que sa ligne se demodait, on a aussi dit que la Megane 2 choquait tellement qu'elle se vendrait pas... Au final, la Megane 2 se vend, et la Focus montre qu'une ligne hors norme peut se vendre longtemps. Surtout que la Megane 2 ne se resume pas aux seuls modeles 3/5 portes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...

D'ici peu de temps, la 307 aura face a elle, outre la Megane 2 et la Golf 5, une Astra toute nouvelle et une Focus renouvelee, sans compter la C4... Je vois pas trop comment on peut raisonnablement imaginer que les PDM (en Europe) vont se maintenir, alors qu'elles ont deja commence a baisser en 2003.

[Dams]

<!--QuoteBegin-vinsouille+06.01.2004 à 19:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 06.01.2004 à 19:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Perso, je suis allé la voir chez WéWé la GLOF V, et j'ai même la doc que je lis aux [img]http://perso.wanadoo.fr/agerard/Smileys/al%252520zheimer.gif' border='0' alt='user posted image' /> et bien je trouve qu'elle est pas super bien équipé pour le prix <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> Pour être équivalent en équipement à ma 307 XT Premium il faut que tape dans la CARAT ou la version Confort avec toutes les options <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que tu as des trucs sur la golf que la 307 n'a pas et vice et versa. Le tout est de prioritiser. Et puis il y a l'affect aussi. Le choix d'une voiture ne se résume pas à une liste d'équipement.

Par exemple celui qui me colle des phares autos et des essuis glace auto en me sortant que la concurrence ne l'a pas je lui ris au nez... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Je suis pas trop con pour appuyer sur un bouton ou actionner un levier a coté du volant... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Bref je vais pas acheter un model CARAT si celui d'en dessous me suffit. Tout comme je n'acheterais pas une 307 parce qu'à prix egal elle est mieux equipée si les équipements proposés ne me servent pas.

Avant d'enterer la Golf laissons lui le temps de se lancer. Ca fait 1 mois que VW livre faudrait pas abuser non plus.

[Breton]

La 306 a été un semi échec pour Peugeot, vendue au maximum à 380 000 unités en 1994 loin loin derrière ses concurrentes de l'époque, je vois pas comment on peut la prendre comme référence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Une petite voiture tranquille pour papy ou bien la 306 1.9d blanche pour les sociétés, quel rapport avec les kékés ? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
La 307 s'est vendue à 560 000 unités en 2003 ...

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Dams+07.01.2004 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 07.01.2004 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

http://www.forum-autoroule.com/html/emot...lleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Je suis pas trop con pour appuyer sur un bouton ou actionner un levier a coté du volant... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Bref je vais pas acheter un model CARAT si celui d'en dessous me suffit. Tout comme je n'acheterais pas une 307 parce qu'à prix egal elle est mieux equipée si les équipements proposés ne me servent pas.

Avant d'enterer la Golf laissons lui le temps de se lancer. Ca fait 1 mois que VW livre faudrait pas abuser non plus.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et bah dans la liste d'équipement je n'ai pas vu des choses que la GOLF V a et que n'a pas la 307 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , peut être les phares au Xénon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

Ce que d'aucuns ont du mal a saisir, c'est que les evolutions des ventes n'ont pas grand-chose a voir avec les qualites intrinseques des autos. Si la Golf ne fait pas les chiffres escomptes, c'est pas parce qu'elle ne correspond pas aux attentes des clients de la Golf, plutot que ces clients (comme les autres) comptent leurs sous pour l'instant... Idem, si la 307 va sans doute perdre de sa superbe, ce n'est pas qu'elle devient toute nulle, c'est tout simplement que d'autres modeles plus recents vont sortir...

Reussir un modele n'est pas en reussir le lancement, la carriere ne se resume (heureusement) pas au lancement, et les qualites des autos (y compris les tarifs) ne sont pas les seuls elements qui font une carriere, faudrait par exemple pas perdre de vue l'inertie du marche, qui rend difficile les fortes progressions, les clients restant largement fideles...

[Mat]

<!--QuoteBegin-Breton+07.01.2004 à 11:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.01.2004 à 11:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La 306 a été un semi échec pour Peugeot, vendue au maximum à 380 000 unités en 1994 loin loin derrière ses concurrentes de l'époque, je vois pas comment on peut la prendre comme référence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Une petite voiture tranquille pour papy ou bien la 306 1.9d blanche pour les sociétés, quel rapport avec les kékés ? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
La 307 s'est vendue à 560 000 unités en 2003 ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La 307 est la voiture tranquille de papy par excellence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

La 306 s'est donnée une image plus dynamique à la fin de sa carrière. Le look des dernières S16 & HDI n'a pas trop vieilli je trouve.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Mat+07.01.2004 à 12:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 07.01.2004 à 12:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La 306 s'est donnée une image plus dynamique à la fin de sa carrière. Le look des dernières S16 & HDI n'a pas trop vieilli je trouve. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les kékés ne s'achètent pas de voitures neuves, ils ont commencé à tuner les 306 quand est apparu la 307 ou presque <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

Petite étude comparative à équipement équivalent:

VOLKSWAGEN GOLF A5 CONFORT 1.9 TDI 105 5P
Gamme : GOLF 5P
Finition : GOLF CONFORT
Motorisation : 1.9 TDI 105Ch BVM
Prix TTC : 22 130,00 €

Couleur : REFLET D'ARGENT METAL


Options €

1- SYSTEME ESP 511,00 €

2- AIRBAG RIDEAUX AV. ET AR. +AIRBAG TETE 276,00 €

3- CHANGEUR 6 CD. A L'AVANT.(SUPPRIME LE LECTEUR) 401,00 €

4- ANTIBROUILLARDS 179,00 €

5- PACK RETROVISEURS II 335,00 €

6- CLIMATRONIC 353,00 €

7- 4 JANTES ALLIAGE LEGER HOCKNHEIM 6 1/2 X 16 423,00 €

8- VOLANT MULTIF. ET PETIT PAQUET CUIR 349,00 €

9- LAVE PHARES RETRACTABLES A HAUTE PRESSION 235,00 €

10- RADIO RCD 300 ET 10HP 176,00 €

11- SELLERIE CUIR/SIEGES AVTS SPORT CHAUFFANTS 2 256,00 €

12- PACK HIVER 518,00 €

13- SUPPLEMENT PEINTURE 445,00 €

Prix total des options TTC : 6 457,00 €


Tarif TTC de votre configuration : 28 587,00 €


307 XT Premium 5 portes 2.0 HDi 110 Ch Manuelle


Couleur extérieure : Gris Sidobre
Ambiance : Diamant
Garnissage : Cuir Mohair


Options
Extérieur
Pack look 80 €
Jantes en alliage léger 430 €
Peinture métallisée 400 €


Intérieur
Pack Electrification 3 100 €
Pack cuir 307 1.550 €
Chargeur Frontal 5 CD 300 €
Détecteur d'obstacles en marche arrière 300 €


Total des options 3.160 €


Prix de base : 21.900 €
Options : 3.160 €
Accessoires : 0 €
Total : 25.060 €



<span style='font-size:21pt;line-height:100%'>3527 € d'écart</span> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> et j'ai pas vu l'aide au stationnement sur la Golf V <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Mat+07.01.2004 à 11:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 07.01.2004 à 11:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+07.01.2004 à 11:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.01.2004 à 11:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La 306 a été un semi échec pour Peugeot, vendue au maximum à 380 000 unités en 1994 loin loin derrière ses concurrentes de l'époque, je vois pas comment on peut la prendre comme référence  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Une petite voiture tranquille pour papy ou bien la 306 1.9d blanche pour les sociétés, quel rapport avec les kékés ?  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
La 307 s'est vendue à 560 000 unités en 2003 ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La 307 est la voiture tranquille de papy par excellence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

La 306 s'est donnée une image plus dynamique à la fin de sa carrière. Le look des dernières S16 & HDI n'a pas trop vieilli je trouve. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/guns.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='guns.gif' /><!--endemo--> elle est garé ou ton A3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-vinsouille+07.01.2004 à 13:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 07.01.2004 à 13:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>3527 € d'écart</span> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> et j'ai pas vu l'aide au stationnement sur la Golf V <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> Sans parler du FAP ...
Heureusement que VW a baissé les coûts de 20% par-rapport à la Golf IV <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Breton+07.01.2004 à 12:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.01.2004 à 12:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+07.01.2004 à 13:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 07.01.2004 à 13:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>3527 € d'écart</span>  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> et j'ai pas vu l'aide au stationnement sur la Golf V  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> Sans parler du FAP ...
Heureusement que VW a baissé les coûts de 20% par-rapport à la Golf IV <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Climatronic en option, ESP en option, et même antibrouillard en option sur une voiture à 21000 € on frise le foutage de gueule <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/pan.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='pan.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-vinsouille+07.01.2004 à 13:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 07.01.2004 à 13:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Climatronic en option, ESP en option, et même antibrouillard en option sur une voiture à 21000 € on frise le foutage de gueule <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/pan.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='pan.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut bien compenser le coût du train arrière multibras et les investissements dans Bentley et Maserrati <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[yanni'k]

<!--QuoteBegin-Breton+07.01.2004 à 00:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.01.2004 à 00:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yanni'k+07.01.2004 à 01:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 07.01.2004 à 01:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La golf V est vraiment horrible, a suivre la mode caisse haute et phare a la con ca ressemble au summum de l'horreur...
Un poids trop en hausse et voila qu'elle est bcp moins vive qu'une IV , pfff
A suivre des merdeux on fait de la merde <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'as pas le moral toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cette Golf n'en ai pas une! Esthetiquement elle est copié sur les canons esthetique qui differencie la 307 et la golf 4, cad les optiques , la ceinture de caisse et la hauteur de caisse egalement. Moteur pas assez puissant et donc perfs en baisse... on a tué toutes les differences qui mettait la golf en haut du peloton!
Je resume : esthetique discutable, moteur perdant en peche = sans interet
Je n'aime pas et je le dis! Tu pourras pas me taxer de manque d'objectivité pcq je le suis tjs objectif!

J'aime pas cette golf J'aime pas!!!!

Si ils mettent le R5 tdi+ 4motion EVENTUELLEMENT mais franchement je suis decu

Je m'acheterais meme encore une 4 neuve plutot que la 5

[Breton]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Rien ne va plus

Le cours de l'action Volkswagen a reculé de 4,47 % hier (mardi) à la Bourse de Francfort. La marque perd du terrain sur ses principaux marchés et l'arrivée de la nouvelle Golf ne semble pas relever les compteurs. (La Tribune)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

La Golf semble avoir mangé son pain blanc, la "légende" me paraît un peu essorée au niveau design et image.
La concurrence a relevé son niveau en terme que qualité perçue.
De toute manière, un peu d'humilité n'a jamais fait de mal à personne.