La Golf ne fait plus son trou

[vinsouille]

[img]http://www.volkswagen.fr/golf/galerie/images/vis_gallery_11_med.jpg' border='0' alt='user posted image' />
La nouvelle Golf a des ratés. Comme d'ailleurs l'une de ses plus jeunes soeurs, la Phaeton. Si la communauté financière se préoccupe peu des déboires de la berline de luxe de chez Volkswagen, elle s'inquiète en revanche beaucoup plus des débuts bégayants du best-seller de la marque. En début de semaine, Bernd Pischetsrieder, lePDG de Volkswagen, basé à Wolfsburg, a même provoqué la chute de 2,5 % du titre VW à Francfort en confirmant ce que tout le monde murmurait : la Golf cinquième génération, mise en octobre sur le marché, ne se vendra pas aussi bien qu'escompté en 2003.

Concurrence. Un retard de production de douze jours, en partie lié aux longues grèves estivales dans la métallurgie, va limiter à 110 000 le nombre de véhicules sortis des trois ateliers allemands, contre les 135 000 prévus. Une avarie qui a été aggravée par la mollesse du marché : «La qualité de la nouvelle Golf est exceptionnelle mais il est vrai que les commandes ne s'empilent pas jusqu'au plafond», a concédé Pischetsrieder, relayé par son directeur commercial qui a, lui aussi, regretté «l'hésitation des acheteurs».

Les explications officielles s'arrêtent là mais de nombreux concessionnaires cités par le magazine Automobilwoche critiquent le nouveau modèle en qui Volkswagen avait placé d'immenses espoirs, pariant sur un «effet Golf», qui jusqu'à présent ne s'était jamais démenti. La Golf 5 aurait peu évolué par rapport à ses devancières et le prix du modèle de base (15 200 euros) reste élevé par rapport à ses concurrentes.

Conséquence, sur son seul jardin allemand, la part de marché de VW a baissé en novembre par rapport à l'an dernier, passant de 32 à 28 %. Serait-ce le début de la fin d'un règne de trente ans sans partage sur le marché européen ? Les analystes de l'agence Moody sont formels : «La Golf ne domine plus la concurrence comme avant», disent-ils. Ce désamour ajouté à un euro fort, une conjoncture incertaine et une concurrence de plus en plus forte de Peugeot, Renault ou Opel alimente leur pessimisme.

Signe de ces temps difficiles, la direction de VW vient de décider il y a quelques jours d'une hausse générale des prix de 1,6 %, pour l'ensemble de sa gamme, à l'exception de la Golf. Avec ses 22 millions d'exemplaires vendus dans le monde depuis 1974, soit plus que la mythique Coccinelle, la Golf est le moteur de la «marque du peuple». Avec un bénéfice attendu en recul de 50 % par rapport aux 4,76 milliards d'euros de l'année précédente, Volkswagen a un besoin vital du succès d'un produit phare qui représente un tiers des bénéfices et un cinquième des ventes du groupe Volkswagen/Audi. Ce n'est en tout cas pas sur le segment du luxe que VW va gagner de l'argent. Plus encore que la Golf, la Phaeton a vécu une année cauchemardesque : sur les 14 000 berlines qui devaient être écoulées, seules 6 000 ont convaincu un acheteur.

Marché à plat. Aux manettes depuis seulement un an, Bernd Pischetsrieder joue sa tête. Mais optimiste, il s'est empressé d'affirmer que l'objectif de production pour l'année 2004 restait d'actualité : 600 000 Golf devraient sortir des chaînes allemandes coûte que coûte. Encore faut-il que la demande soit au rendez-vous. Pas de chance : la profession s'attend à un marché européen 2004 à plat.

<i>Par Françoise CHAPTAL</i> Extrait de LIBERATION du 29 décembre 2003

[Breton]

On va finir par penser qu'ils sont maudits chez VW.
Enfin on a quand même des indices : le directeur du style de VW va partir en retraite en mars <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Thomas]

C'est bizarre, je croyais qu'elle cartonnait en Allemagne, Italie et Espagne(éventuellement UK) !!!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->


Je parie que des golfistes vont nous sortir que c'est à cause de la France et de ses chauvins que VAG ne vend pas ses Golf 5(comme si la France c'était l'Europe voire le monde)!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Ali-Pacha]

La question, c'est plutôt : qui profite de cette méforme de la Golf ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Ali

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Ali-Pacha+06.01.2004 à 18:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 06.01.2004 à 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La question, c'est plutôt : qui profite de cette méforme de la Golf ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bonne question ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Il en est où le Touran ?

[Thomas]

<!--QuoteBegin-Ali-Pacha+06.01.2004 à 18:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 06.01.2004 à 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La question, c'est plutôt : qui profite de cette méforme de la Golf ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La Megane2??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin-Thomas+06.01.2004 à 18:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 06.01.2004 à 18:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ali-Pacha+06.01.2004 à 18:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 06.01.2004 à 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La question, c'est plutôt : qui profite de cette méforme de la Golf ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Megane2??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On est déjà le 6 janvier, et on attend toujours la pignolade habituelle des neuneus talibans comme quoi PSA a tout écrasé sur son passage (au moins au Boukistan) pendant que Renault se prenait gadins sur gadins (dans ce même Boukistan).
Que devons-nous en conclure ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Ali

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Ali-Pacha+06.01.2004 à 18:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 06.01.2004 à 18:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thomas+06.01.2004 à 18:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 06.01.2004 à 18:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ali-Pacha+06.01.2004 à 18:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 06.01.2004 à 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La question, c'est plutôt : qui profite de cette méforme de la Golf ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Megane2??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On est déjà le 6 janvier, et on attend toujours la pignolade habituelle des neuneus talibans comme quoi PSA a tout écrasé sur son passage (au moins au Boukistan) pendant que Renault se prenait gadins sur gadins (dans ce même Boukistan).
Que devons-nous en conclure ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Moi je ne fais qu'informer, je ne suis pas payé par PSA ou n'importe quel autre constructeur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin-vinsouille+06.01.2004 à 19:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 06.01.2004 à 19:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ali-Pacha+06.01.2004 à 18:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 06.01.2004 à 18:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thomas+06.01.2004 à 18:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 06.01.2004 à 18:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ali-Pacha+06.01.2004 à 18:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 06.01.2004 à 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La question, c'est plutôt : qui profite de cette méforme de la Golf ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Megane2??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On est déjà le 6 janvier, et on attend toujours la pignolade habituelle des neuneus talibans comme quoi PSA a tout écrasé sur son passage (au moins au Boukistan) pendant que Renault se prenait gadins sur gadins (dans ce même Boukistan).
Que devons-nous en conclure ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi je ne fais qu'informer, je ne suis pas payé par PSA ou n'importe quel autre constructeur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne parle pas pour toi, mais pour pipo et bimbo...ils se reconnaîtront <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Ali

[Mat]

Les mauvais chiffres de ventes s'expliquent sans doute par une légère baisse de la qualité perçue et un look plus impersonnel.

La nouvelle Golf est pourtant une très bonne auto, du moins la tdi 140 que j'ai pu essayer. Reste que les autres marques ont beaucoup progressé ...

En 1997, la Golf IV a donné un gros coup de vieux à la concurrence par son côté statuaire et valorisant. Aujourd'hui, elle ne se démarque plus de la concurrence et se contente presque de copier ... la 307.

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin-Mat+06.01.2004 à 19:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 06.01.2004 à 19:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les mauvais chiffres de ventes s'expliquent sans doute par une légère baisse de la qualité perçue et un look plus impersonnel.

La nouvelle Golf est pourtant une très bonne auto, du moins la tdi 140 que j'ai pu essayer. Reste que les autres marques ont beaucoup progressé ...

En 1997, la Golf IV a donné un gros coup de vieux à la concurrence par son côté statuaire et valorisant. Aujourd'hui, elle ne se démarque plus de la concurrence et se contente presque de copier ... la 307. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cette Golf V, tu veux pas l'acheter, juste pour voir ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

Ali

[Guest]

<!--QuoteBegin-Mat+06.01.2004 à 19:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 06.01.2004 à 19:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les mauvais chiffres de ventes s'expliquent sans doute par une légère baisse de la qualité perçue et un look plus impersonnel.

La nouvelle Golf est pourtant une très bonne auto, du moins la tdi 140 que j'ai pu essayer. Reste que les autres marques ont beaucoup progressé ...

En 1997, la Golf IV a donné un gros coup de vieux à la concurrence par son côté statuaire et valorisant. Aujourd'hui, elle ne se démarque plus de la concurrence et se contente presque de copier ... la 307. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Perso, je pense plutot que sortir une compacte de "semi-luxe" par ces temps de disette est osé.

Le pire, c'est que le différentiel de prix n'est pas énorme avec la concurrence, mais la golf a une image de "voiture chère" qui même en baissant les tarifs persiste : certains ne penseraient même pas à aller faire un tour chez véwé car pour eux vw=trop cher.

[Mat]

<!--QuoteBegin-Ali-Pacha+06.01.2004 à 19:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 06.01.2004 à 19:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mat+06.01.2004 à 19:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 06.01.2004 à 19:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les mauvais chiffres de ventes s'expliquent sans doute par une légère baisse de la qualité perçue et un look plus impersonnel.

La nouvelle Golf est pourtant une très bonne auto, du moins la tdi 140 que j'ai pu essayer. Reste que les autres marques ont beaucoup progressé ...

En 1997, la Golf IV a donné un gros coup de vieux à la concurrence par son côté statuaire et valorisant. Aujourd'hui, elle ne se démarque plus de la concurrence et se contente presque de copier ... la 307. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cette Golf V, tu veux pas l'acheter, juste pour voir ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
il se moque je crois

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->


J'avoue que j'y ai songé, mais vu les tarifs pratiqués, je me suis logiquement tourné vers l'A3 que je trouvais beaucoup plus jolie.

[Mat]

<!--QuoteBegin-Toine+06.01.2004 à 19:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Toine @ 06.01.2004 à 19:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mat+06.01.2004 à 19:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 06.01.2004 à 19:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les mauvais chiffres de ventes s'expliquent sans doute par une légère baisse de la qualité perçue et un look plus impersonnel.

La nouvelle Golf est pourtant une très bonne auto, du moins la tdi 140 que j'ai pu essayer. Reste que les autres marques ont beaucoup progressé ...

En 1997, la Golf IV a donné un gros coup de vieux à la concurrence par son côté statuaire et valorisant. Aujourd'hui, elle ne se démarque plus de la concurrence et se contente presque de copier ... la 307. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Perso, je pense plutot que sortir une compacte de "semi-luxe" par ces temps de disette est osé.

Le pire, c'est que le différentiel de prix n'est pas énorme avec la concurrence, mais la golf a une image de "voiture chère" qui même en baissant les tarifs persiste : certains ne penseraient même pas à aller faire un tour chez véwé car pour eux vw=trop cher. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Honnêtement, je ne pense pas que la Golf V puisse prétendre être plus "luxueuse" qu'une 307 !

Il y a 6 ans face à la 306, le cas de la Golf IV était totalement différent.

[Guest]

<!--QuoteBegin-Mat+06.01.2004 à 19:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 06.01.2004 à 19:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Honnêtement, je ne pense pas que la Golf V puisse prétendre être plus "luxueuse" qu'une 307 !
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En considérations objectives non.

Mais dans la tête des gens qui ne sont pas pointus en automobile, la 307 reste une auto "du peuple", la golf une auto de "bourges".