Weekend en 307

[yanni'k]

<!--QuoteBegin-Toine+29.12.2003 à 21:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Toine @ 29.12.2003 à 21:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ali-Pacha+29.12.2003 à 21:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 29.12.2003 à 21:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et une meilleure finition. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/oui.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='oui.gif' /><!--endemo-->
Une Xantia, en fait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La C5 est très au dessus de la xantia pour ce qui est de la rigidité du chassis, l'insono et l'isolement de la route.

Son problème c'est le design et en effet la finition, on a l'impression qu'on leur a coupé les vivres au milieu du projet.

En revanche les réglages des trains roulants sont typés H1 plutot que M2. C'est excellent pour des gros rouleurs, mais ceux qui veulent une auto vive dans les tourniquets pour se faire plaisir le dimanche sont forcément déçus. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C5 ~plaisir..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->







<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Ali-Pacha+29.12.2003 à 21:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 29.12.2003 à 21:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour ces gens-là, ZX Rulez <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Ali <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Exactement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> .

[Guest]

<!--QuoteBegin-yanni'k+29.12.2003 à 21:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 29.12.2003 à 21:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C5 ~plaisir..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->







<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu te fais bien plaisir avec un moteur de tracteur... donc tout est possible!

[Guest]

<!--QuoteBegin-Toine+29.12.2003 à 21:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Toine @ 29.12.2003 à 21:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La C5 est très au dessus de la xantia pour ce qui est de la rigidité du chassis, l'insono et l'isolement de la route.

Son problème c'est le design et en effet la finition, on a l'impression qu'on leur a coupé les vivres au milieu du projet.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai l'impression que c'est le cas depuis un bon bout de temps chez Citroën. En général, il faut attendre le restylage, 4 ans après la sortie du modèle, pour avoir une voiture homogène. Ca a été le cas avec la Xantia, avec la XM, avec la Saxo, avec la Zx, avec la BX, etc.

[Guest]

<!--QuoteBegin-yanni'k+29.12.2003 à 21:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 29.12.2003 à 21:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C5 ~plaisir..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben, à part la M3, je ne vois vraiment pas de voiture méritant l'appellation de "berline plaisir" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

Voilà, j'ai récupéré ma "vielle 406".
Après une petite semaine avec 307 HDI 136, juste deux mots : Quelle réussite !
En fait, un vrai croiseur d'autoroute.
D'ailleurs, la 6ème n'a d'intérêt que sur autoroute, c'est plutôt un rapport de confort...à 140, ca mouline à 2500rpm.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Et ca repart en écrasant, sans tomber un rapport.
De fait, l'insono me paraît plus soigné que sur le 110 FAP, mais en deàa d'une Mégane DCI 120 il me semble.
Il n'y a guère que les bruits de roulement qui se font un peu trop présents.
Le confort est honorable tant que l'on reste sur autoroute.

Sur chaussée dégradée, la 307 ne fait pas honneur au confort de ses petites soeurs plus "basiques", par contre, c'est sur route sinueuse que la chassis montre ses vraises qualités, l'auto parait légère, et le surpoids sur le train av est imperceptible...et ce moteur....Quelle santé !
Les épingles de col se montent en 3éme <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La conso dans tout ça : 7,5 sur 1500km dont un peu moins des 2/3 d'autoroute, et le reste de ville et de montagne.
Raisonnable il me semble comparé au 7,1 du 110 FAP de ma femme.

Bref, un auto attachante.
Mais subjectivement, surmotorisée, le 110 FAP est amplement suffisant à mon goût.
Un beau jouet !

[Breton]

782 points dans le Monoto <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-Breton+31.12.2003 à 13:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 31.12.2003 à 13:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 782 points dans le Monoto <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sur combien ?

[Chris]

<!--QuoteBegin-corvette81+29.12.2003 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette81 @ 29.12.2003 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yanni'k+29.12.2003 à 21:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 29.12.2003 à 21:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C5 ~plaisir..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben, à part la M3, je ne vois vraiment pas de voiture méritant l'appellation de "berline plaisir" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas besoin de 343ch pour éprouver du plaisir au volant d'une auto, si, si, je te l'assure !
Tiens, le Col de Mayres en sens unique en Ardèche avec une 306 de seulement 123ch suffit au bonheur de conduire.
Mieux encore, en Saxo VTR de 90ch !
IM-PA-RA-BLE.
La puissance ne fait pas tout, le chassis est aussi, sinon plus important.

[Guest]

<!--QuoteBegin-Chris+02.01.2004 à 13:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 02.01.2004 à 13:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-corvette81+29.12.2003 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette81 @ 29.12.2003 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben, à part la M3, je ne vois vraiment pas de voiture méritant l'appellation de "berline plaisir"  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas besoin de 343ch pour éprouver du plaisir au volant d'une auto, si, si, je te l'assure !
Tiens, le Col de Mayres en sens unique en Ardèche avec une 306 de seulement 123ch suffit au bonheur de conduire.
Mieux encore, en Saxo VTR de 90ch !
IM-PA-RA-BLE.
La puissance ne fait pas tout, le chassis est aussi, sinon plus important.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que j'aurais du être plus précis sur ma terminologie de "berline". Comme on parlait d'engins d'environ 4,50 m de long, je n'y avais pas inclus les "petites berlines" type saxo, 106, AX, ou éventuellement la catégorie au-dessus type 306, ZX, etc... J'en connais la précision, mais il y manque à mon goût la souplesse du moteur.

Ce que j'apprécie dans l'Elise ou la Vette, c'est sur une petite route sinueuse de passer d'un virage à l'autre un peu comme quand on saute d'un caillou à un autre pour traverser une rivière : une suite d'accélérations et de décélérations toute en souplesse et en précision.
Ce qui est appréciable dans ces deux voitures, c'est l'instantanéité de leurs réactions au volant, à l'accélérateur et au frein, et le fait que la rapport poids / couple est inférieur à 40, ce qui évite de torturer le moteur dans les hauts régimes. Je suppose à lire la presse que l'on peut retrouver cet agrément sur la M3.

[Chris]

<!--QuoteBegin-corvette81+02.01.2004 à 14:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette81 @ 02.01.2004 à 14:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+02.01.2004 à 13:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 02.01.2004 à 13:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-corvette81+29.12.2003 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette81 @ 29.12.2003 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben, à part la M3, je ne vois vraiment pas de voiture méritant l'appellation de "berline plaisir"  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas besoin de 343ch pour éprouver du plaisir au volant d'une auto, si, si, je te l'assure !
Tiens, le Col de Mayres en sens unique en Ardèche avec une 306 de seulement 123ch suffit au bonheur de conduire.
Mieux encore, en Saxo VTR de 90ch !
IM-PA-RA-BLE.
La puissance ne fait pas tout, le chassis est aussi, sinon plus important.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que j'aurais du être plus précis sur ma terminologie de "berline". Comme on parlait d'engins d'environ 4,50 m de long, je n'y avais pas inclus les "petites berlines" type saxo, 106, AX, ou éventuellement la catégorie au-dessus type 306, ZX, etc... J'en connais la précision, mais il y manque à mon goût la souplesse du moteur.

Ce que j'apprécie dans l'Elise ou la Vette, c'est sur une petite route sinueuse de passer d'un virage à l'autre un peu comme quand on saute d'un caillou à un autre pour traverser une rivière : une suite d'accélérations et de décélérations toute en souplesse et en précision.
Ce qui est appréciable dans ces deux voitures, c'est l'instantanéité de leurs réactions au volant, à l'accélérateur et au frein, et le fait que la rapport poids / couple est inférieur à 40, ce qui évite de torturer le moteur dans les hauts régimes. Je suppose à lire la presse que l'on peut retrouver cet agrément sur la M3. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que les 4 pattes essence <2.0l peuvent paraître manquer de souplesse, surtout avec une culasse 16S. Mais en restant >3500/4000rpm, pour qui aime le bruit, ça peut le faire.

Sinon, je ne connais pas le 6L de la M3, mais j'ai pu conduire la M5, diaboliquement envoûtant ce moteur...ca pousse partout à n'en plus finir !
L'ennui, c'est que l'auto est trop lourde pour la piste, malgré les qualités extraordinaires du chassis, et les 400ch sont trop nombreux pour la route ouverte...frustrant je trouve.

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Thunder+28.12.2003 à 21:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 28.12.2003 à 21:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+28.12.2003 à 19:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 28.12.2003 à 19:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+24.12.2003 à 15:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 24.12.2003 à 15:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+24.12.2003 à 11:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 24.12.2003 à 11:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+24.12.2003 à 12:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 24.12.2003 à 12:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pirelli PZero Rosso !
Pas mal ces gommards.
Ca dure? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui ça être plutôt ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Si on me donnait une 307 Sport je mettrais tout de suite des banals 16 Michelin Primacy, moins chers à remplacer en cas de problème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Passer à 4 jantes alliage Ariane en 16' + 4 P.Primacy...c'est qd même pas donné ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> tu m'etonne je viens de changer mes 4 pneus sur ma 307 (des pilot primacy) j'en ai eu pour 900€ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C méga cher ça ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

T'as été chez Peugeot ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouaip <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> et en plus il faisait une promo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-vinsouille+05.01.2004 à 09:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 05.01.2004 à 09:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+28.12.2003 à 21:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 28.12.2003 à 21:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+28.12.2003 à 19:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 28.12.2003 à 19:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+24.12.2003 à 15:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 24.12.2003 à 15:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+24.12.2003 à 11:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 24.12.2003 à 11:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+24.12.2003 à 12:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 24.12.2003 à 12:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pirelli PZero Rosso !
Pas mal ces gommards.
Ca dure? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui ça être plutôt ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Si on me donnait une 307 Sport je mettrais tout de suite des banals 16 Michelin Primacy, moins chers à remplacer en cas de problème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Passer à 4 jantes alliage Ariane en 16' + 4 P.Primacy...c'est qd même pas donné ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> tu m'etonne je viens de changer mes 4 pneus sur ma 307 (des pilot primacy) j'en ai eu pour 900€ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C méga cher ça ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

T'as été chez Peugeot ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouaip <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> et en plus il faisait une promo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le prix de base constructeur est de 203,22€ TTC...y'a comme une tentative réussie d'enfilage de ta personne Vinsouille...même en rajoutant la MO.

Qui est le sympathique représentant du réseau qui t'a fait cette promo ?

[Mat]

<!--QuoteBegin-Chris+31.12.2003 à 09:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 31.12.2003 à 09:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Voilà, j'ai récupéré ma "vielle 406".
Après une petite semaine avec 307 HDI 136, juste deux mots : Quelle réussite !
En fait, un vrai croiseur d'autoroute.
D'ailleurs, la 6ème n'a d'intérêt que sur autoroute, c'est plutôt un rapport de confort...à 140, ca mouline à 2500rpm.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Et ca repart en écrasant, sans tomber un rapport.
De fait, l'insono me paraît plus soigné que sur le 110 FAP, mais en deàa d'une Mégane DCI 120 il me semble.
Il n'y a guère que les bruits de roulement qui se font un peu trop présents.
Le confort est honorable tant que l'on reste sur autoroute.

Sur chaussée dégradée, la 307 ne fait pas honneur au confort de ses petites soeurs plus "basiques", par contre, c'est sur route sinueuse que la chassis montre ses vraises qualités, l'auto parait légère, et le surpoids sur le train av est imperceptible...et ce moteur....Quelle santé !
Les épingles de col se montent en 3éme <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La conso dans tout ça : 7,5 sur 1500km dont un peu moins des 2/3 d'autoroute, et le reste de ville et de montagne.
Raisonnable il me semble comparé au 7,1 du 110 FAP de ma femme.

Bref, un auto attachante.
Mais subjectivement, surmotorisée, le 110 FAP est amplement suffisant à mon goût.
Un beau jouet ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quand on a gouté aux 6 vitesses, dur de redescendre à la boite 5 classique !

En tout cas, pour ceux qui ont besoin de place tout en voulant conserver un bon agrément de conduite, je pense qu'un break 307 HDI 136 serait un excellent choix. Est-il proposé actuellement ?

[Chris]

<!--QuoteBegin-Mat+05.01.2004 à 13:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 05.01.2004 à 13:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+31.12.2003 à 09:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 31.12.2003 à 09:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Voilà, j'ai récupéré ma "vielle 406".
Après une petite semaine avec 307 HDI 136, juste deux mots : Quelle réussite !
En fait, un vrai croiseur d'autoroute.
D'ailleurs, la 6ème n'a d'intérêt que sur autoroute, c'est plutôt un rapport de confort...à 140, ca mouline à 2500rpm.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Et ca repart en écrasant, sans tomber un rapport.
De fait, l'insono me paraît plus soigné que sur le 110 FAP, mais en deàa d'une Mégane DCI 120 il me semble.
Il n'y a guère que les bruits de roulement qui se font un peu trop présents.
Le confort est honorable tant que l'on reste sur autoroute.

Sur chaussée dégradée, la 307 ne fait pas honneur au confort de ses petites soeurs plus "basiques", par contre, c'est sur route sinueuse que la chassis montre ses vraises qualités, l'auto parait légère, et le surpoids sur le train av est imperceptible...et ce moteur....Quelle santé !
Les épingles de col se montent en 3éme  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La conso dans tout ça : 7,5 sur 1500km dont un peu moins des 2/3 d'autoroute, et le reste de ville et de montagne.
Raisonnable il me semble comparé au 7,1 du 110 FAP de ma femme.

Bref, un auto attachante.
Mais subjectivement, surmotorisée, le 110 FAP est amplement suffisant à mon goût.
Un beau jouet ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quand on a gouté aux 6 vitesses, dur de redescendre à la boite 5 classique !

En tout cas, pour ceux qui ont besoin de place tout en voulant conserver un bon agrément de conduite, je pense qu'un break 307 HDI 136 serait un excellent choix. Est-il proposé actuellement ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En SW uniquement.
Début mars, l'offre HDI 136 va s'étendre au reste de la gamme 307 actuelle.
La déclinaison HDI136 n'est pas encore prévu sur le break...dommage.