750 SS IE DARK...

[giuseppe]

Bonjour à tous,

... 'fait un moment que je suis pas venu ici...
Bref... alors voilà, grâce à Grincheux, je suis tombé sur une promo d'une ancienne Ducat' mais neuve (an. 2002) bien alléchante... Il s'agit d'une 750 SS IE mais DARK... et ce pour 6700 Euros...
Pas cher pour passer du côté obscur de la force !
Comme me l'a fait remarqué un autre ami forumiste tg92 (vous voyez, je suis bien entouré),
les séries "DARK" cachent peut-être une baisse des équipements de la moto, en particulier sur la partie cycle :
disque de frein simple AV, fourche inversée dépourvue de réglages, suspension AR sans biellettes...
Je fais donc appel à vos expériences, connaissances ou avis sur le sujet... pro-ducati ou pas...

Sinon, que pensez-vous de cette machine de manière générale ?
Tous les avis sont bons à prendre...

Merci merci !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Grincheux]

Tu connais deja mon point de vue sur la question. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Pour les bielettes de renvoie de suspatt' AR c'est pas obligatoire, ca depend de la conception de la becane.

[Grincheux]

J'oubliais un detail, elle te fais envie ?

alors fais toi plaisir !

[900SS]

Franchement, fais-toi plaisir. Il y a une peinture mate qui coute par cher, mais qui est du plus bel effet sur le SS je trouve, tu as peut-etre des suspsension d'un peu moins bonne qualite ... mais franchement, c'est loin d'etre une ducat' au rabais, le plaisir est toujours la ...

En ce qui concerne la bielette, ben y'en a pas sur les supersport .Chez ducat', y'a les superbike et les ST qui ont cette bielette de reglage d'assiette (peut-etre aussi S4R et S4) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Voici l'essai motosation 750 Sport <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Donc si elle te fais envie, vas chercher bonheur

[giuseppe]

C'est bien mon avis... je crois que je vais me laisser envoûter... et arrêter de trop réfléchir...
Merci pour l'essai moto-station, même si je l'avais épluché hier...

<!--QuoteBegin--Grincheux+mercredi 26 novembre 2003, 10:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Grincheux @ mercredi 26 novembre 2003, 10:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Tu connais deja mon point de vue sur la question. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est vrai que je connais ton avis Grincheux mais pourquoi tu l'exposes pas ici ton avis ?
Ecrits ce que tu m'as dit sur les japonaises... "que même si y'a une baisse des équiments ducat... par rapport aux japonaises...patati patata" ... enfin... je veux pas fout' ma merde...
Voila voila...

[Dams]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> trop mort de rire ...

Encore un couplet sur les equipement ducat'... Vous connaissez mon point de vue...
Bon alors comme l'a dit 900 SS pas de bielette de renvoi. Et honnetement ils s'amuseraient pas à faire deux bras differents ça couterait plus cher que de faire une dark avec bielette.

Bon sinon pour le même prix tu as un 650 SV plus puissant, tout aussi efficace et qui n'a pas un son de casserole pleine de vis sur une table vibrante.

Oh et puis c'est trop bête j'en remet une couche... Les ducat' ne sont pas mieux equipées que les japonaises. C'est juste que ducat met des autocollants sur le matos. C'est vrai c'est marqué Ohlins, mais les japs sont équipées pareil sauf que c'est pas marqué... Question de pub, suffit de trouver les pigeons pour diffuser ce genre d'infos et faire croire qu'une ducat c'est cher parce que c'est bien monté.

[900SS]

<!--QuoteBegin--Dams+mercredi 26 novembre 2003, 11:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ mercredi 26 novembre 2003, 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->


<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bon sinon pour le même prix tu as un 650 SV plus puissant, tout aussi efficace et qui n'a pas un son de casserole pleine de vis sur une table vibrante.  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Bne pour moi, y'a pas photo entre un SV650 et un 750 S ie ...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Oh et puis c'est trop bête j'en remet une couche... Les ducat' ne sont pas mieux equipées que les japonaises. C'est juste que ducat met des autocollants sur le matos. C'est vrai c'est marqué Ohlins, mais les japs sont équipées pareil sauf que c'est pas marqué...   Question de pub, suffit de trouver les pigeons pour diffuser ce genre d'infos et faire croire qu'une ducat c'est cher parce que c'est bien monté.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est cher entre-autres parce qu'ils n'ont pas les memes volumes de ventes pour amortir les couts de production / etudes etc

Quant tu sais qu'une 916 a ete produite a 1500 exemplaire entre 1994 et 1999 pour la france, les 900SS carbus a 1000 exemplaires pour la france entre 1991 et 1998 ...

Pour ce qui est du meilleur equipement, je sais pas .... je regarde pas les japonaises

[900SS]

Pour moi, la seule chose vraiment en moins sur la 750 S ie, c'est qu'il n'y a qu'un seul disque a l'avant ...

[ec]

<!--QuoteBegin--Dams+mercredi 26 novembre 2003, 11:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ mercredi 26 novembre 2003, 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->parce que c'est bien monté.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bah oui, les possesseurs d'italienne sont bien montes et alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

sinon pour la qualité d'equipement sincerement je sais pas dire, je sais que sur la falco c'est Sachs a l'arriere l'avant j'en sais rien et freinage brembo.
en general les japonais font plutot appel a des fournisseurs japonais tels que showa ou Tokiko

[B'o]

<!--QuoteBegin--ec+mercredi 26 novembre 2003, 12:55--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ec @ mercredi 26 novembre 2003, 12:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bah oui, les possesseurs d'italienne sont bien montes et alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo-->
'Core une legende comme les blacks <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif'><!--endemo-->

[ec]

pourquoi tu crois que j'ai une protection carbone sur le reservoir

[B'o]

Pour faire encore plus Kéké

[giuseppe]

<!--QuoteBegin--900SS+mercredi 26 novembre 2003, 12:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (900SS @ mercredi 26 novembre 2003, 12:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Dams+mercredi 26 novembre 2003, 11:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ mercredi 26 novembre 2003, 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bon sinon pour le même prix tu as un 650 SV plus puissant, tout aussi efficace et qui n'a pas un son de casserole pleine de vis sur une table vibrante.  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Bne pour moi, y'a pas photo entre un SV650 et un 750 S ie ...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tout pareil... y'a pas photo... j'ai déjà rayé l'option SV... déjà sur une histoire de goût.
Un son de casserole ? Tu devrais aller chez l'orthophoniste... je crois que le bruit de ta tondeuse
t'a percé les tympans... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo-->
oh la la.. je prends trop vite le pli moi... on se calme... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
C'était une blagounette... j'ai pas de gros a prioris sur ce point...
Chacun fait fait fait... c'qu'il lui plait plait plait... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->


<!--QuoteBegin--900SS+mercredi 26 novembre 2003, 12:09--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (900SS @ mercredi 26 novembre 2003, 12:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour moi, la seule chose vraiment en moins sur la 750 S ie, c'est qu'il n'y a qu'un seul disque a l'avant ...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ouais c'est ce qui me chiffonne un peu...

[Grincheux]

<!--QuoteBegin--giuseppe+mercredi 26 novembre 2003, 14:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (giuseppe @ mercredi 26 novembre 2003, 14:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--900SS+mercredi 26 novembre 2003, 12:09--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (900SS @ mercredi 26 novembre 2003, 12:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour moi, la seule chose vraiment en moins sur la 750 S ie, c'est qu'il n'y a qu'un seul disque a l'avant ...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ouais c'est ce qui me chiffonne un peu...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah si ca t'arrete, c'est l'essenciel. Si avec deux disques, tu finis en stoppie, tu risques d'etre autrement plus chiffonne

[Dams]

<!--QuoteBegin--900SS+mercredi 26 novembre 2003, 12:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (900SS @ mercredi 26 novembre 2003, 12:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est cher entre-autres parce qu'ils n'ont pas les memes volumes de ventes pour amortir les couts de production / etudes etc

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca c'est une explication autrement plus plausible et intelligente. C'est ce que j'explique depuis un bon moment...