Connaissez Vous Cette Marque De Casques ?

[Jlrs]

<!--quoteo(pid=21558351:date=26.10.2006 à 11:24:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 26.10.2006 à 11:24) [snapback]21558351[/snapback]<!--quotec-->

Il a l'air sympa le petit SCHUBERT de la photo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
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C'est le modèle haut de gamme : le S1 , existe aussi en carbone :
(c'est du véritable carbone ou juste une finition carbone ? )

[ec]

<!--quoteo(pid=21558361:date=26.10.2006 à 11:33:name=Jlrs)-->CITATION(Jlrs @ 26.10.2006 à 11:33) [snapback]21558361[/snapback]<!--quotec-->
C'est le modèle haut de gamme : le S1 , existe aussi en carbone :
(c'est du véritable carbone ou juste une finition carbone ? )


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si c'est comme BMW, c'est du vrai carbone avec un poids dasn les 1 kgs probablement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21558349:date=26.10.2006 à 11:21:name=Jlrs)-->CITATION(Jlrs @ 26.10.2006 à 11:21) [snapback]21558349[/snapback]<!--quotec-->
J'aime bien la forme et il est confortable, seul bémol : le poids<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
comme tous les modulaires [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[Jlrs]

Puisqu'on en parle :

vous pensez que c'est vraiment intéressant de prendre un modulable ?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21558372:date=26.10.2006 à 11:42:name=Jlrs)-->CITATION(Jlrs @ 26.10.2006 à 11:42) [snapback]21558372[/snapback]<!--quotec-->
Puisqu'on en parle :

vous pensez que c'est vraiment intéressant de prendre un modulable ?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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euh, deja faut savoir que pas mal de modulaires ne sont homologues que comme des csques jet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

ensuite c'est lourd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Donc le modulaire pour moi c'est tres bien si tu fais beaucoup de ville, apres sur route il est fermé donc pas mieux qu'un integrale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

si c'est pour etre en cat, moi je prefererai un jet a ecran ou un roof [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21558375:date=26.10.2006 à 11:44:name=ec)-->CITATION(ec @ 26.10.2006 à 11:44) [snapback]21558375[/snapback]<!--quotec-->

si c'est pour etre en cat, moi je prefererai un jet a ecran ou un roof [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Pareil un integral en bagnole c'est pas trop obligé, même sans pare brise sur une cat. Je pense qu'un jet avec ecran imposant ça suffit, puis c'est plus classe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] Sinon le modulable c'est pas mal, parce qu'en CAT tu peux avoir besoin parfois d'un simple jet, l'été par exemple ou à vitesse reduite. Enfin j'ai pas grande experience mais moi je dis integrale fixe ça le fait pas trop [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=21558367:date=26.10.2006 à 11:38:name=ec)-->CITATION(ec @ 26.10.2006 à 11:38) [snapback]21558367[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21558361:date=26.10.2006 à 11:33:name=Jlrs)--><div class='quotetop'>CITATION(Jlrs @ 26.10.2006 à 11:33) [snapback]21558361[/snapback]<!--quotec-->
C'est le modèle haut de gamme : le S1 , existe aussi en carbone :
(c'est du véritable carbone ou juste une finition carbone ? )


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si c'est comme BMW, c'est du vrai carbone avec un poids dasn les 1 kgs probablement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

~1300g pour le S1carbon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Sinon clair qu'un Roof ca le ferait plus en Cat.......en plus ils ont une serie speciale pour vous:



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21558404:date=26.10.2006 à 12:26:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 26.10.2006 à 12:26) [snapback]21558404[/snapback]<!--quotec-->
~1300g pour le S1carbon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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vache il est lourd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[Jlrs]

J'ai déja un jet pour l'été, très bien , mais dès qu'il fait plus froid ou qu'il pleut l'intégral protège beaucoup mieux !

[ec]

<!--quoteo(pid=21558430:date=26.10.2006 à 13:15:name=Jlrs)-->CITATION(Jlrs @ 26.10.2006 à 13:15) [snapback]21558430[/snapback]<!--quotec-->
J'ai déja un jet pour l'été, très bien , mais dès qu'il fait plus froid ou qu'il pleut l'intégral protège beaucoup mieux !
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dans ce cas



roof

[B'o]

<!--quoteo(pid=21558425:date=26.10.2006 à 13:05:name=ec)-->CITATION(ec @ 26.10.2006 à 13:05) [snapback]21558425[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21558404:date=26.10.2006 à 12:26:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 26.10.2006 à 12:26) [snapback]21558404[/snapback]<!--quotec-->
~1300g pour le S1carbon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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vache il est lourd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Pas si on tient compte de l'excellente finition interieure (rembourages) et de la double visiere et de son mecanisme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Dams]

Le probleme de ROOF c'est quand même la finition déplaorable de l'ensemble.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Faut voir les ajustements et les joints... C'est catastrophique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[Ushuoca]

<!--quoteo(pid=21558531:date=26.10.2006 à 16:16:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 26.10.2006 à 16:16) [snapback]21558531[/snapback]<!--quotec-->
Le probleme de ROOF c'est quand même la finition déplaorable de l'ensemble.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Faut voir les ajustements et les joints... C'est catastrophique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
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Et avec tout ça, ça tient sous le choc ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21558534:date=26.10.2006 à 16:21:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 26.10.2006 à 16:21) [snapback]21558534[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21558531:date=26.10.2006 à 16:16:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 26.10.2006 à 16:16) [snapback]21558531[/snapback]<!--quotec-->
Le probleme de ROOF c'est quand même la finition déplaorable de l'ensemble.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Faut voir les ajustements et les joints... C'est catastrophique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
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Et avec tout ça, ça tient sous le choc ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Ta meule est remontée ??? Non parce que sinon tu me la pretes à Carole je prends un ROOF et je te raconte... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21558531:date=26.10.2006 à 16:16:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 26.10.2006 à 16:16) [snapback]21558531[/snapback]<!--quotec-->
Le probleme de ROOF c'est quand même la finition déplaorable de l'ensemble.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Faut voir les ajustements et les joints... C'est catastrophique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
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ca s'est pas mal amélioré depuis les debuts quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21558534:date=26.10.2006 à 16:21:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 26.10.2006 à 16:21) [snapback]21558534[/snapback]<!--quotec-->
Et avec tout ça, ça tient sous le choc ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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autant que n'importe quel jet je pense [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=21558537:date=26.10.2006 à 16:25:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 26.10.2006 à 16:25) [snapback]21558537[/snapback]<!--quotec-->
Ta meule est remontée ??? Non parce que sinon tu me la pretes à Carole je prends un ROOF et je te raconte... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme ca on aura même un apercu de la solidité des flancs de carenage et autres accessoires de kékés qui pullulent sur cette pauvre brele [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]