VW Golf V officiel

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--Glouba+mercredi 23 juillet 2003, 10:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ mercredi 23 juillet 2003, 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+mercredi 23 juillet 2003, 10:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 23 juillet 2003, 10:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--lexus+mercredi 23 juillet 2003, 10:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mercredi 23 juillet 2003, 10:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->il est clair que la priorite de vw n'est plus la golf<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je comprends pas ce qui te permet dire ca.
C du n´importe nawak comme on dit.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
'Tain, pour une fois j'vais etre d'accord avec Verkaufer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif'><!--endemo--> !

Je pense que la Golf reste LA priorite de VW, au contraire. Et je trouve que VW reste fidele a eux-memes en sortant une auto immediatement identifiable comme LA Golf. Nul doute qu'a moins d'un positionnement tarifaire a la con (et encore, y'a de la marge), elles connaitra le succes.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Didiou ! on doit feter ca correctement ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif'><!--endemo--> allez ! a la tienne ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/alcolo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='alcolo.gif'><!--endemo-->

[lexus]

<!--QuoteBegin--Glouba+mercredi 23 juillet 2003, 10:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ mercredi 23 juillet 2003, 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+mercredi 23 juillet 2003, 10:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 23 juillet 2003, 10:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--lexus+mercredi 23 juillet 2003, 10:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mercredi 23 juillet 2003, 10:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->il est clair que la priorite de vw n'est plus la golf<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je comprends pas ce qui te permet dire ca.
C du n´importe nawak comme on dit.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
'Tain, pour une fois j'vais etre d'accord avec Verkaufer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif'><!--endemo--> !

Je pense que la Golf reste LA priorite de VW, au contraire. Et je trouve que VW reste fidele a eux-memes en sortant une auto immediatement identifiable comme LA Golf. Nul doute qu'a moins d'un positionnement tarifaire a la con (et encore, y'a de la marge), elles connaitra le succes.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la golf reste et restera encore longtemps je pense la vw la plus vendue (surtout avec toutes les derivés prevues). MAis comparativement a la glof 4 la 5 n'a pas benificier des memes attentions industrielles et techniques c'est aussi simple que cela.

[Guest]

<!--QuoteBegin--lexus+mercredi 23 juillet 2003, 12:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mercredi 23 juillet 2003, 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la golf reste et restera encore longtemps je pense la vw la plus vendue (surtout avec toutes les derivés prevues). MAis comparativement a la glof 4 la 5 n'a pas benificier des memes attentions industrielles et techniques c'est aussi simple que cela.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Franchement, je ne vois pas d'ou tu sors tout çà!!!!

[lexus]

du dossier de presentation de la voiture tout simplement....

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+mercredi 23 juillet 2003, 09:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 23 juillet 2003, 09:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il y aura 4 moteurs a la presentation de la nouvelle golf, et 4 autres suivront rapidement. Dont 2 FSi et 1 SDI. Les moteurs plus sportifs ( 2,0 L TSI ) sortiront plus tard. la boite DSG et boite automatique 6 rapport seront livrable des debut 2004.

source volkswagen.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les 4 moteurs qui suivront rapidement sont :

Un 2,0 L SDI de 75 cv, un 1,4-Liter-FSI de 90 PS, ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> )
un 1,6 L essence de 102 cv et le 2.0 FSI de 150 cv.

pour le début d´année 2004 on aura donc :

un 1,4 de 75 cv
un 1,4 FSI 90 cv
un 1,6 102 cv
un 1,6 FSI 115 cv
un 2,0 FSI 150 cv

un 2,0 L SDI 75 cv
un 1,9 L TDI de 105 cv
un 2,0 L TDI de 140 cv

une brochette qui satisfera vraisembablement plus de70 % des clients golf.

Et Par la suite, en principe :
Golf GTI 2,0 TSI 204 cv
Golf R32 3,2L (FSI???)
Golf TDI 2,0 L 160 cv

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--lexus+mercredi 23 juillet 2003, 12:01--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mercredi 23 juillet 2003, 12:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->du dossier de presentation de la voiture tout simplement....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C´est certainement le meme dossier qui figure dans ce topic..

[Nikotec]

Les V6 augmentent encore... Ils avaient "democratisé" le V6, ils reviennent en ariere. La R32 va peter à 40 000 euros sans doute. Le 2.0l TSI sera sans doute tres bien mais comparé au V6

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--Nikotec+mercredi 23 juillet 2003, 12:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Nikotec @ mercredi 23 juillet 2003, 12:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les V6 augmentent encore... Ils avaient "democratisé" le V6, ils reviennent en ariere. La R32 va peter à 40 000 euros sans doute. Le 2.0l TSI sera sans doute tres bien mais comparé au V6 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les prix ne vont pas augmenter beaucoup par rapport a la Golf 4.
Les version de base couteront aux alentours de 15´000 euros.

Mais pour la future golf R32 avec boite DSG, on risque de pas etre loin des 40´000 roros effectivement..

[Saïrus]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+mercredi 23 juillet 2003, 13:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 23 juillet 2003, 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les version de base couteront aux alentours de 15´000 euros.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour un 1.4 ou un 2.0 SDi ...

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Saïrus+mercredi 23 juillet 2003, 13:21--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mercredi 23 juillet 2003, 13:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+mercredi 23 juillet 2003, 13:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 23 juillet 2003, 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les version de base couteront aux alentours de 15´000 euros.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour un 1.4 ou un 2.0 SDi ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca reste moins cher qu'une A2 1.4 (18 kE) ou une Classe A 140 (17140), et autrement plus interessant cote prestations, j'imagine.

[Saïrus]

<!--QuoteBegin--Glouba+mercredi 23 juillet 2003, 14:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ mercredi 23 juillet 2003, 14:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Saïrus+mercredi 23 juillet 2003, 13:21--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mercredi 23 juillet 2003, 13:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+mercredi 23 juillet 2003, 13:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 23 juillet 2003, 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les version de base couteront aux alentours de 15´000 euros.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour un 1.4 ou un 2.0 SDi ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca reste moins cher qu'une A2 1.4 (18 kE) ou une Classe A 140 (17140), et autrement plus interessant cote prestations, j'imagine.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bah c'est sensé etre un cran en dessous niveau qualité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

EDIT: en comparaison avec une Léon à 15000 zorros tu as le 1.6 16V de 100 cv ou une Octavia TDi 90

en revenche chez les francaises c'est aussi puissant pour le même prix... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--Saïrus+mercredi 23 juillet 2003, 13:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mercredi 23 juillet 2003, 13:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Glouba+mercredi 23 juillet 2003, 14:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ mercredi 23 juillet 2003, 14:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Saïrus+mercredi 23 juillet 2003, 13:21--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mercredi 23 juillet 2003, 13:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+mercredi 23 juillet 2003, 13:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 23 juillet 2003, 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les version de base couteront aux alentours de 15´000 euros.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour un 1.4 ou un 2.0 SDi ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca reste moins cher qu'une A2 1.4 (18 kE) ou une Classe A 140 (17140), et autrement plus interessant cote prestations, j'imagine.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bah c'est sensé etre un cran en dessous niveau qualité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Je crois pas non.
Et tu peux quasimment mettre la A2 dans la boite a gant de la golf, donc ...
et une Golf 4 de base coute deja 15´220 euro, en allemagne.

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Saïrus+mercredi 23 juillet 2003, 13:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mercredi 23 juillet 2003, 13:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Glouba+mercredi 23 juillet 2003, 14:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ mercredi 23 juillet 2003, 14:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Saïrus+mercredi 23 juillet 2003, 13:21--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mercredi 23 juillet 2003, 13:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+mercredi 23 juillet 2003, 13:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 23 juillet 2003, 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les version de base couteront aux alentours de 15´000 euros.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour un 1.4 ou un 2.0 SDi ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca reste moins cher qu'une A2 1.4 (18 kE) ou une Classe A 140 (17140), et autrement plus interessant cote prestations, j'imagine.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bah c'est sensé etre un cran en dessous niveau qualité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A gamme identique, peut-etre, mais le c'est pas le cas. A la limite l'A2, why not, mais je doute que la realisation de la Classe A soit de meilleure qualite que la Golf 5, pour peu que celle-ci ait par trop perdu sous les fourches caudines des cost-killers.

[Saïrus]

euh je voulais dire au dessus bien sur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo--> (pour l'a2 et la classe a)

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--Saïrus+mercredi 23 juillet 2003, 13:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mercredi 23 juillet 2003, 13:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->EDIT: en comparaison avec une Léon à 15000 zorros tu as le 1.6 16V de 100 cv ou une Octavia TDi 90

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Léon ??? c´est quoi ca ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->