Sous-virage en rond-point avec le Z3

[Bozo]

<!--QuoteBegin--thom+lundi 14 juillet 2003, 10:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (thom @ lundi 14 juillet 2003, 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Bozo+lundi 14 juillet 2003, 10:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ lundi 14 juillet 2003, 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->N'empêche que je veux bien poutrer un Z3 2.8 sur un rond-point... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Concours du premier qui se mange le trottoir d'en face? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca m'est arrivé une fois en plus avec une micra... mais là c'etait même plus du sous-virage...

[Ted_7]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 14 juillet 2003, 10:19--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 14 juillet 2003, 10:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ted_7+lundi 14 juillet 2003, 09:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ted_7 @ lundi 14 juillet 2003, 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il a dit sur piste epoxy !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je sais pas ce que cést moi une piste epoxy.. Ca doit etre encore une expression francaise et belge ca. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<i>Un peu d'histoire !... Qu'est-ce que l'époxy ?


L'origine des résines remonte aux années 1930 quand deux chimistes (le Docteur Pierre COSTAN et le Docteur S.O. GREENLEE), un suisse et un Américain, firent des expériences de synthèse de composants chimiques ( ETHER/GLYCIDIL).

La commercialisation des epoxy commence après la deuxième guerre mondiale aux U.S.A., initialement en tant qu'enduit de protection utilisé par la NASA pour la protection des museaux des fusées (le PATCH).


Un peu de chimie maintenant !


Toutes les résines synthétiques, les polyester et les epoxy, sont formées de deux composants minimum, une résine et un durcisseur : LES POLYMERES.
De POLY : plusieurs
MERES : matières.
C'est pourquoi on appelle la réaction chimique la POLYMERISATION

Le mot EPOXY est dérivé du Grec :
EP : dessous ou entre
OXY : forme d'oxygène
donc l'epoxy est un composé comprenant de l'oxygène et attaché sur un ou plusieurs atomes déjà combinés avec un autre atome.</i>

[Verkäufer]

Trop fort Ted ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo-->

[Ted_7]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 14 juillet 2003, 10:47--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 14 juillet 2003, 10:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Trop fort Ted ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas moi qui ai pondu ça ! Mes seules expérience en chimie consistent à mettre de la grenadine dans de la bière.
Mais bon, au moins t'auras appris quelque chose <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[titi]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 14 juillet 2003, 10:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 14 juillet 2003, 10:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--titi+lundi 14 juillet 2003, 08:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (titi @ lundi 14 juillet 2003, 08:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est pas trop étonnant. J'ai eu l'occasion d'essayer mon bahut normand sur une piste epoxy et franchement, une fois l'asr déconnecté  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> la passat est d'abord sous vireuse et ensuite survireuse. C'est du sport pour lui éviter le tête à queue mais çà marche. Par contre, avec asr, toupille garantie  
Je pense que les constructeur actuels concoivent les voitrues de manièer à ce qu'elle soient sous-vireuses.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
survireuse une passat ??
Est-ce en provocant le survirage ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
meuh non, c'est mal me connaître <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->
Piste epoxy est, comme expliqué plus haut, recouverte par une sorte de "plastic" qui, mouillé, se transforme en patinoire.
très intéressant pour connaître, à faible vitesse (30-35 Km/h), les réactions d'une voiture sur sol verglacé.
Et je te promets, elle survire après avoir entammé un sous-virage.

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--titi+lundi 14 juillet 2003, 09:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (titi @ lundi 14 juillet 2003, 09:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 14 juillet 2003, 10:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 14 juillet 2003, 10:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--titi+lundi 14 juillet 2003, 08:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (titi @ lundi 14 juillet 2003, 08:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est pas trop étonnant. J'ai eu l'occasion d'essayer mon bahut normand sur une piste epoxy et franchement, une fois l'asr déconnecté  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> la passat est d'abord sous vireuse et ensuite survireuse. C'est du sport pour lui éviter le tête à queue mais çà marche. Par contre, avec asr, toupille garantie  
Je pense que les constructeur actuels concoivent les voitrues de manièer à ce qu'elle soient sous-vireuses.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
survireuse une passat ??
Est-ce en provocant le survirage ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
meuh non, c'est mal me connaître <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->
Piste epoxy est, comme expliqué plus haut, recouverte par une sorte de "plastic" qui, mouillé, se transforme en patinoire.
très intéressant pour connaître, à faible vitesse (30-35 Km/h), les réactions d'une voiture sur sol verglacé.
Et je te promets, elle survire après avoir entammé un sous-virage.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ouai mais sur ce type de piste tu peux pas determiner si ta voiture est sousvireuse ou survireuse puisqu´elle perd completement l´adhérence.

[titi]

<!--QuoteBegin--burnout+lundi 14 juillet 2003, 10:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ lundi 14 juillet 2003, 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ted_7+lundi 14 juillet 2003, 10:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ted_7 @ lundi 14 juillet 2003, 10:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il a dit sur piste epoxy !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et avec le sac a dos du break c'est pas etonnant !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
fameux sac à dos tout de même. On approche des 4.70m de longueur
Le plus impressionant reste tout de même l'asr qui.... t'empêche de "rattraper" ta voiture une fois que tu parts en sous-virage. Une fois débranché, on se sent tout de suite mieux <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo-->

[titi]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 14 juillet 2003, 11:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 14 juillet 2003, 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--titi+lundi 14 juillet 2003, 09:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (titi @ lundi 14 juillet 2003, 09:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 14 juillet 2003, 10:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 14 juillet 2003, 10:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--titi+lundi 14 juillet 2003, 08:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (titi @ lundi 14 juillet 2003, 08:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est pas trop étonnant. J'ai eu l'occasion d'essayer mon bahut normand sur une piste epoxy et franchement, une fois l'asr déconnecté  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> la passat est d'abord sous vireuse et ensuite survireuse. C'est du sport pour lui éviter le tête à queue mais çà marche. Par contre, avec asr, toupille garantie  
Je pense que les constructeur actuels concoivent les voitrues de manièer à ce qu'elle soient sous-vireuses.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
survireuse une passat ??
Est-ce en provocant le survirage ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
meuh non, c'est mal me connaître <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->
Piste epoxy est, comme expliqué plus haut, recouverte par une sorte de "plastic" qui, mouillé, se transforme en patinoire.
très intéressant pour connaître, à faible vitesse (30-35 Km/h), les réactions d'une voiture sur sol verglacé.
Et je te promets, elle survire après avoir entammé un sous-virage.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ouai mais sur ce type de piste tu peux pas determiner si ta voiture est sousvireuse ou survireuse puisqu´elle perd completement l´adhérence.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
en quoi je peux pas déterminer l'un ou l'autre ???
La piste est en courbe gauche et faudra alors m'expliquer pourquoi une 406 est franchement sous-vireuse et une Hommell est totalement sur-vireuse sur epoxy ET sur terre, voir asphalte.

[vincentd]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Chuis sur que la Mazda6 diaisail poutre un Z3 2.8 dans le très sinueux ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin--vincentd+lundi 14 juillet 2003, 11:56--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ lundi 14 juillet 2003, 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Chuis sur que la Mazda6 diaisail poutre un Z3 2.8 dans le très sinueux ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu crois qu'on serait passé aussi vite avec la Mazda 6 dans le virage gauche en montée, très serré et qui se terminait par un stop (hier, pour aller aux Sables) ?


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

[vincentd]

<!--QuoteBegin--Thunder+lundi 14 juillet 2003, 12:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ lundi 14 juillet 2003, 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+lundi 14 juillet 2003, 11:56--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ lundi 14 juillet 2003, 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Chuis sur que la Mazda6 diaisail poutre un Z3 2.8 dans le très sinueux ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu crois qu'on serait passé aussi vite avec la Mazda 6 dans le virage gauche en montée, très serré et qui se terminait par un stop (hier, pour aller aux Sables) ?


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les pneus ont même pas gueulé, t'étais à l'arrêt !

[Thunder]

<!--QuoteBegin--vincentd+lundi 14 juillet 2003, 12:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ lundi 14 juillet 2003, 12:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+lundi 14 juillet 2003, 12:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ lundi 14 juillet 2003, 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+lundi 14 juillet 2003, 11:56--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ lundi 14 juillet 2003, 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Chuis sur que la Mazda6 diaisail poutre un Z3 2.8 dans le très sinueux ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu crois qu'on serait passé aussi vite avec la Mazda 6 dans le virage gauche en montée, très serré et qui se terminait par un stop (hier, pour aller aux Sables) ?


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les pneus ont même pas gueulé, t'étais à l'arrêt ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu devais dormir alors, parce qu'on ne se trainait pas (en fait j'ai été surpris par le refermement de la courbe et par le stop) !
Mais freinage en appui powaaaa !

[vincentd]

<!--QuoteBegin--Thunder+lundi 14 juillet 2003, 12:16--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ lundi 14 juillet 2003, 12:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Tu devais dormir alors, parce qu'on ne se trainait pas (en fait j'ai été surpris par le refermement de la courbe et par le stop) !
Mais freinage en appui powaaaa ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'><!--endemo--> Non non je dormais pas, même que j'avais bien deviné que ça allait se refermer (par contre, pour le stop, j'ai été surpris comme toi <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> )

[vincentd]

Sinon pour le retour, merci à la Xsara grise qui m'a gentiment ouvert la route à 180-200, pas longtemps hélas puisque ce citroëniste a bifurqué dans une autre direction après une 50aine de km au quasi-taquet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo-->

[Thunder]

Et n'oublions pas la Maserati 3200GT qui était devant nous lorsque nous avons quitté les Sables d'Olonnes (malheureusement au pas,en ville...). Du coup, l'IL6 semblait bien fade !