Enzo ou carrera GT ?

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 16:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 16:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 16:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 16:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SaintAndré+jeudi 10 juillet 2003, 16:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ jeudi 10 juillet 2003, 16:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Cat_Man+jeudi 10 juillet 2003, 17:01--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ jeudi 10 juillet 2003, 17:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sans aucune hésitation : la Carrera GT car elle est découvrable  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--> .....

je ne peux concevoir une tel auto (sport ultime, sensation) que la tête aux vents  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Elle est pas découvrable l'Enzo ? Je croyais que c'étais comme la F50 !

Effectivement ça fait un point pour la carrera GT ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
est-ce que j´ose te suggérer de t´interesser a la technique de la Carrera GT avant de dire que la Enzo est plus evoluée ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je vais pas dire que la Porsche n'est pas évolué technologiquement mais la Ferrari a mis une F1 sur la route ou presque... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ben, meme remarque que pour St-andré, mieux vaut connaitre de quoi sont fait les 2 voitures pour pouvoir bien mesurer les differences..

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 17:17--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 17:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+jeudi 10 juillet 2003, 16:16--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ jeudi 10 juillet 2003, 16:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 17:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 17:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 16:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 16:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SaintAndré+jeudi 10 juillet 2003, 16:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ jeudi 10 juillet 2003, 16:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Cat_Man+jeudi 10 juillet 2003, 17:01--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ jeudi 10 juillet 2003, 17:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sans aucune hésitation : la Carrera GT car elle est découvrable  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--> .....

je ne peux concevoir une tel auto (sport ultime, sensation) que la tête aux vents  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Elle est pas découvrable l'Enzo ? Je croyais que c'étais comme la F50 !

Effectivement ça fait un point pour la carrera GT ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
est-ce que j´ose te suggérer de t´interesser a la technique de la Carrera GT avant de dire que la Enzo est plus evoluée ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je vais pas dire que la Porsche n'est pas évolué technologiquement mais la Ferrari a mis une F1 sur la route ou presque... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca tombe bien, la Carrera GT est directement issue d'un programme style 24H du mans ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et?

F1 vs 24h du mans je vois encore l'avantage de la F1 en matiere de technologie<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et alors ? Ca pas pour autant que les perf et le plaisir de conduite sont supérieurs !

[yanni'k]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 16:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 16:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 16:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 16:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 16:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 16:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SaintAndré+jeudi 10 juillet 2003, 16:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ jeudi 10 juillet 2003, 16:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Cat_Man+jeudi 10 juillet 2003, 17:01--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ jeudi 10 juillet 2003, 17:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sans aucune hésitation : la Carrera GT car elle est découvrable  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--> .....

je ne peux concevoir une tel auto (sport ultime, sensation) que la tête aux vents  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Elle est pas découvrable l'Enzo ? Je croyais que c'étais comme la F50 !

Effectivement ça fait un point pour la carrera GT ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
est-ce que j´ose te suggérer de t´interesser a la technique de la Carrera GT avant de dire que la Enzo est plus evoluée ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je vais pas dire que la Porsche n'est pas évolué technologiquement mais la Ferrari a mis une F1 sur la route ou presque... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ben, meme remarque que pour St-andré, mieux vaut connaitre de quoi sont fait les 2 voitures pour pouvoir bien mesurer les differences..

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
de fait je confirme la suprematie du cavalino rampante

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 17:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ben, meme remarque que pour St-andré, mieux vaut connaitre de quoi sont fait les 2 voitures pour pouvoir bien mesurer les differences..

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
D'ou mon topic d'ailleurs ! POur l'instant sur la carrera GT :
Il y a les freins céramiques vs quoi sur la Enzo d'ailleurs ??
Les suspension à poussoir idem Enzo et Carrera GT !

Aero très travaillée sur l'Enzo ... plus que la carrera GT !

etc ...

Qui connait bien les deux voitures ?

[yanni'k]

<!--QuoteBegin--SaintAndré+jeudi 10 juillet 2003, 16:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ jeudi 10 juillet 2003, 16:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 17:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ben, meme remarque que pour St-andré, mieux vaut connaitre de quoi sont fait les 2 voitures pour pouvoir bien mesurer les differences..

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
D'ou mon topic d'ailleurs ! POur l'instant sur la carrera GT :
Il y a les freins céramiques vs quoi sur la Enzo d'ailleurs ??
Les suspension à poussoir idem Enzo et Carrera GT !

Aero très travaillée sur l'Enzo ... plus que la carrera GT !

etc ...

Qui connait bien les deux voitures ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
freins carbone sur la enzo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->


edit: et j'ajoute ce lien

[manu5494]

la Carrera GT


mais je crois surtout que je prendrais une Murcielago qui coûte moins cher et qui doit déjà bien marcher aussi

[yanni'k]

<!--QuoteBegin--manu5494+jeudi 10 juillet 2003, 16:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (manu5494 @ jeudi 10 juillet 2003, 16:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la Carrera GT


mais je crois surtout que je prendrais une Murcielago qui coûte moins cher et qui doit déjà bien marcher aussi <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
franchement je crois que question sensation on doit etre bien au dela avec la enzo... tout est superlatif sur cette voiture , meme par rapport a une murcielago. Plus puissante et plus legere, "simple" 2RM, y a pas photo.
De plus le topic ne s'interesse pas a l'argent mais a la technique, tu vas pourrir le topic et thunder va pas etre content

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 16:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 16:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SaintAndré+jeudi 10 juillet 2003, 16:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ jeudi 10 juillet 2003, 16:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 17:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ben, meme remarque que pour St-andré, mieux vaut connaitre de quoi sont fait les 2 voitures pour pouvoir bien mesurer les differences..

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
D'ou mon topic d'ailleurs ! POur l'instant sur la carrera GT :
Il y a les freins céramiques vs quoi sur la Enzo d'ailleurs ??
Les suspension à poussoir idem Enzo et Carrera GT !

Aero très travaillée sur l'Enzo ... plus que la carrera GT !

etc ...

Qui connait bien les deux voitures ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
freins carbone sur la enzo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non sur la enzo, les freins sont un melange de carbone et d´une autre matiere dont je me souviens plus le nom. ( arrgghh )

La carrosserie de l´enzo est en carbone, son chassis egalement ( probablement )
Le berceau de la Carrera GT est en carbone, vissé a la main, sur lequel la carrosserie est "posée" dessus. Ce berceau assure une rigidité optimale. Il est tres impressionnant a voir et a toucher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--> , je l´ai vu de pres au salon de geneve. L´aerodynamique est certainement meilleure sur la Enzo, mais en revanche, la Carrera est ( a mon avis ) beaucoup plus fluide et incomparablement plus belle. L´interieur de la Porsche est une combinaison de cuir et d´alu, rien a voir avec ce spartiate et moche interieure de l´enzo (tout y est en carbone, trop meme, a un point de m´en dégouter, de ce carbone )

Le V10 chante comme une formule 1, tout de meme moins strident. La sonorité n´a rien a envier au V12 de l´enzo. La puissance est proche, les perfs de la Carrera GT sont 3,9 s jusqua 100 et 9s9 jusqua 200. (quelle chrono pour l´enzo ? )
Evidemment on parle pas des 200´000 euros de difference d´une voiture a l´autre..

[manu5494]

<!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 17:28--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 17:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--manu5494+jeudi 10 juillet 2003, 16:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (manu5494 @ jeudi 10 juillet 2003, 16:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la Carrera GT


mais je crois surtout que je prendrais une Murcielago   qui coûte moins cher et qui doit déjà bien marcher aussi  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
franchement je crois que question sensation on doit etre bien au dela avec la enzo... tout est superlatif sur cette voiture , meme par rapport a une murcielago. Plus puissante et plus legere, "simple" 2RM, y a pas photo.
De plus le topic ne s'interesse pas a l'argent mais a la technique, tu vas pourrir le topic et thunder va pas etre content <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je dois devenir vieux alors
parce que je suis sûr qu'au niveau sensations , çà me suffirait L A R G E M E N T <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

[yanni'k]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 16:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 16:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 16:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 16:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SaintAndré+jeudi 10 juillet 2003, 16:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ jeudi 10 juillet 2003, 16:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 17:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ben, meme remarque que pour St-andré, mieux vaut connaitre de quoi sont fait les 2 voitures pour pouvoir bien mesurer les differences..

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
D'ou mon topic d'ailleurs ! POur l'instant sur la carrera GT :
Il y a les freins céramiques vs quoi sur la Enzo d'ailleurs ??
Les suspension à poussoir idem Enzo et Carrera GT !

Aero très travaillée sur l'Enzo ... plus que la carrera GT !

etc ...

Qui connait bien les deux voitures ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
freins carbone sur la enzo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non sur la enzo, les freins sont un melange de carbone et d´une autre matiere dont je me souviens plus le nom. ( arrgghh )

La carrosserie de l´enzo est en carbone, son chassis egalement ( probablement )
Le berceau de la Carrera GT est en carbone, vissé a la main, sur lequel la carrosserie est "posée" dessus. Ce berceau assure une rigidité optimale. Il est tres impressionnant a voir et a toucher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--> , je l´ai vu de pres au salon de geneve. L´aerodynamique est certainement meilleure sur la Enzo, mais en revanche, la Carrera est ( a mon avis ) beaucoup plus fluide et incomparablement plus belle. L´interieur de la Porsche est une combinaison de cuir et d´alu, rien a voir avec ce spartiate et moche interieure de l´enzo (tout y est en carbone, trop meme, a un point de m´en dégouter, de ce carbone )

Le V10 chante comme une formule 1, tout de meme moins strident. La sonorité n´a rien a envier au V12 de l´enzo. La puissance est proche, les perfs de la Carrera GT sont 3,9 s jusqua 100 et 9s9 jusqua 200. (quelle chrono pour l´enzo ? )
Evidemment on parle pas des 200´000 euros de difference d´une voiture a l´autre..<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
frein carbone qd meme , tu n'as qu'a aller voir le lien que j'ai donné. Quand au chant du V10 vs V12 le V12 semble encore plus incomparable.

Pour moi y a pas photo Enzo par KO

[Thunder]

<!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 17:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 17:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour moi y a pas photo Enzo par KO<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quel poids de la mesure !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 16:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 16:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 16:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 16:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 16:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 16:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SaintAndré+jeudi 10 juillet 2003, 16:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ jeudi 10 juillet 2003, 16:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 10 juillet 2003, 17:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 10 juillet 2003, 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ben, meme remarque que pour St-andré, mieux vaut connaitre de quoi sont fait les 2 voitures pour pouvoir bien mesurer les differences..

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
D'ou mon topic d'ailleurs ! POur l'instant sur la carrera GT :
Il y a les freins céramiques vs quoi sur la Enzo d'ailleurs ??
Les suspension à poussoir idem Enzo et Carrera GT !

Aero très travaillée sur l'Enzo ... plus que la carrera GT !

etc ...

Qui connait bien les deux voitures ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
freins carbone sur la enzo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non sur la enzo, les freins sont un melange de carbone et d´une autre matiere dont je me souviens plus le nom. ( arrgghh )

La carrosserie de l´enzo est en carbone, son chassis egalement ( probablement )
Le berceau de la Carrera GT est en carbone, vissé a la main, sur lequel la carrosserie est "posée" dessus. Ce berceau assure une rigidité optimale. Il est tres impressionnant a voir et a toucher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--> , je l´ai vu de pres au salon de geneve. L´aerodynamique est certainement meilleure sur la Enzo, mais en revanche, la Carrera est ( a mon avis ) beaucoup plus fluide et incomparablement plus belle. L´interieur de la Porsche est une combinaison de cuir et d´alu, rien a voir avec ce spartiate et moche interieure de l´enzo (tout y est en carbone, trop meme, a un point de m´en dégouter, de ce carbone )

Le V10 chante comme une formule 1, tout de meme moins strident. La sonorité n´a rien a envier au V12 de l´enzo. La puissance est proche, les perfs de la Carrera GT sont 3,9 s jusqua 100 et 9s9 jusqua 200. (quelle chrono pour l´enzo ? )
Evidemment on parle pas des 200´000 euros de difference d´une voiture a l´autre..<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
frein carbone qd meme , tu n'as qu'a aller voir le lien que j'ai donné. Quand au chant du V10 vs V12 le V12 semble encore plus incomparable.

Pour moi y a pas photo Enzo par KO<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
suis deja aller voir, pour moi ils se sont gourré, mais je certifie pas.

Pour le reste, c´est chacun ces gouts.

[Cat_Man]

D'un point de vu estétique, je trouve la Carrera GT : Alors que l'Enzo : <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo--> ........ on dirait un aspirateur sans fils <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin--Thunder+jeudi 10 juillet 2003, 17:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ jeudi 10 juillet 2003, 17:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--yanni'k+jeudi 10 juillet 2003, 17:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 10 juillet 2003, 17:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour moi y a pas photo Enzo par KO<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quel poids de la mesure !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est vrai çà

çà doit être une vraie merde cette Carrera GT

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Cat_Man+jeudi 10 juillet 2003, 16:43--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ jeudi 10 juillet 2003, 16:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'un point de vu estétique, je trouve la Carrera GT : Alors que l'Enzo : <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo--> ........ on dirait un aspirateur sans fils <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Idem. La Porsche est avenante, alors que la Ferrari n'est "jolie" que par la marque.