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Thunder · (Modification du message : 06-13-2003, 02:15 PM par Thunder.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ vendredi 13 juin 2003, 14:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai déjà pris mes disposition pour un ES (700 euro HT).

</td></tr></table><span class='postcolor'>
ES ca veut dire quoi exactement en France???
Moteur neuf ou occase en échange???</td></tr></table><span class='postcolor'>
Echange Standard

EDIT : merde, grilled par le papy !

06-13-2003, 02:14 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 14:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ah ...
Je croyais qu'ils avaient mis un freinage un peu plus normal ...
En tous cas, citroen est revenu de cette ... particularité !</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ils en sont revenus uniquement sur la C5. Sur la xantia c'est le même systeme, considérablement amélioré en terme de progressivité.

Et pour le cas de la C5, ils ne l'ont pas supprimé parce que c'était mauvais, mais parce que c'était moins cher, et surtout ca permettait de repasser au LHS sans entretien à la place du LHM... Mais en pratique c'est nettement moins bien qu'avant <!--emo& Sad

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'> .</td></tr></table><span class='postcolor'>
Sur la Xantia, j'ai trouvé le freinage normalement progressif ...

06-13-2003, 02:16 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 14:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Sur la Xantia, j'ai trouvé le freinage normalement progressif ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est pourtant un pur freinage citroen , mais parfaitement réglé <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'> .

06-13-2003, 02:16 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 13:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Euh... sur un 16s, tu refais les joints de queue de soupape, normalement il doit ronronner comme au premier jour, sans bouffer une goutte d'huile. Cout, environ 150 euros.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Là, elle a commencé à consommer de l'huile depuis ses 200.000 kms.

06-13-2003, 02:17 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 14:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ vendredi 13 juin 2003, 14:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai déjà pris mes disposition pour un ES (700 euro HT).

</td></tr></table><span class='postcolor'>
ES ca veut dire quoi exactement en France???
Moteur neuf ou occase en échange???</td></tr></table><span class='postcolor'>
Echange Standard : ca veut dire bloc d'occasion rechemisé et équipage mobile neuf je crois.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ok pour 700 euros ca vaut le coup je trouve si le but est de la remettre impeccable....

06-13-2003, 02:18 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 13:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Euh... sur un 16s, tu refais les joints de queue de soupape, normalement il doit ronronner comme au premier jour, sans bouffer une goutte d'huile. Cout, environ 150 euros.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Là, elle a commencé à consommer de l'huile depuis ses 200.000 kms.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Joints de queue de soupape, classique et inévitable, le moteur n'est pas en cause <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'> .

06-13-2003, 02:18 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Echange Standard : ca veut dire bloc d'occasion rechemisé et équipage mobile neuf je crois.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Y'a trois solutions :

ES avec un bloc d'occasion en "bon état" et garanti -> 700 euro
ES avec un bloc reconditionné à neuf -> beaucoup plus cher et introuvable pour les 1.9 S16 PSA
ES chez PSA avec un bloc neuf -> j'ai pas encore le prix.

06-13-2003, 02:19 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Echange Standard : ca veut dire bloc d'occasion rechemisé et équipage mobile neuf je crois.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Y'a trois solutions :

ES avec un bloc d'occasion en "bon état" et garanti -> 700 euro
ES avec un bloc reconditionné à neuf -> beaucoup plus cher et introuvable pour les 1.9 S16 PSA
ES chez PSA avec un bloc neuf -> j'ai pas encore le prix.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Franchement, tu vas balancer 700 euros par la fenetre...

06-13-2003, 02:20 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 13:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Franchement, tu vas balancer 700 euros par la fenetre...</td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est bien possible hélas.

06-13-2003, 02:20 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 13:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Franchement, tu vas balancer 700 euros par la fenetre...</td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est bien possible hélas.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Bin le fait pas alors... change ces putains de joints!

06-13-2003, 02:22 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Bin le fait pas alors... change ces putains de joints!</td></tr></table><span class='postcolor'>
Sur un bloc de 230.000 ???
Avec son joint de culasse d'origine ???

Non, j'ai une autre solution -> Démontage d'un bloc peu kilométré dans une casse et reconditionnement complet chez un collègue garagiste.

06-13-2003, 02:23 PM

Tiens au fait, on récupère une GS X3 dans la foulée de WE.

06-13-2003, 02:24 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Bin le fait pas alors... change ces putains de joints!</td></tr></table><span class='postcolor'>
Sur un bloc de 230.000 ???
Avec son joint de culasse d'origine ???

Non, j'ai une autre solution -> Démontage d'un bloc peu kilométré dans une casse et reconditionnement complet chez un collègue garagiste.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Les joints de culasse sur les XU9 essence, j'en ai jamais vu dégager... le 16s était célebre pour çà ou quoi?

06-13-2003, 02:24 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Tiens au fait, on récupère une GS X3 dans la foulée de WE.</td></tr></table><span class='postcolor'>
JCM va la refaire? <!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'>

Pyrosbrother · 06-13-2003, 02:24 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 12:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ vendredi 13 juin 2003, 11:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>bon allez Cyp arretes ta blague... c pas drole ce ma fait pitié Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...IdA=919&IdB=458

On peut pas dire qu'on est dans deux mondes differents... <!--emo& Ph34r

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
nop mais tu te prends une ramassée partout meme sur le si fameux 0 à 100

!!!!

Allez demande une augmentation CYP stp et achetes toi une vraie caisse (qui ne serve pas de porte savon !)....

PS : Rassure moi ils versent encore les salaires au GIE CB ????
PS2 : Tu t'es pas fait toper avec tes Y.SC..D ????

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