<!--QuoteBegin--cyp+vendredi 13 juin 2003, 12:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est physique : lors d'un impact entre deux voitures, c'est celle qui a le plus d'energie cinétique (donc de vitesse) qui encaisse le moins.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Disons plutôt que les deux voitures encaissent la même énergie cinétique et que c'est donc la plus lente qui absorbe l'exces de la plus rapide.
Sinon pas mal la BX 16S, à ce prix là c'est bien cool, faudra peut être refaire la culasse mais pour le reste si elle a été bien entretenu ca le fait, clairement un rapport prix/perf imbattable (ou presque).... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--cyp+vendredi 13 juin 2003, 13:50--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Honnètement, question image, la BX ça craint un max, mais c'est une voiture du tonerre !!! (surtout la 16s).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--cyp+vendredi 13 juin 2003, 13:50--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Bart+vendredi 13 juin 2003, 12:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 12:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je rigoooooole cyp ...
Meme si c'est vrai que me vois mal rouler en BX ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
N'insultez pas les BX !!! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->
As tu vraiment essayé les BX.
Je pensait pareil que toi avant... jusqu'a ce que je monte dedans <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo-->
Honnètement, question image, la BX ça craint un max, mais c'est une voiture du tonerre !!! (surtout la 16s).
Pour info, une BX S16 pousse plus fort qu'une 306 S16 Prenium <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sérieux elle pousse plus que ta 306 S16 ? 
Tu dois avoir les glandes <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> .
<!--QuoteBegin--cyp+vendredi 13 juin 2003, 13:50--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Bart+vendredi 13 juin 2003, 12:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 12:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je rigoooooole cyp ...
Meme si c'est vrai que me vois mal rouler en BX ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
N'insultez pas les BX !!! <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->
As tu vraiment essayé les BX.
Je pensait pareil que toi avant... jusqu'a ce que je monte dedans <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo-->
Honnètement, question image, la BX ça craint un max, mais c'est une voiture du tonerre !!! (surtout la 16s).
Pour info, une BX S16 pousse plus fort qu'une 306 S16 Prenium <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, j'ai conduit la <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>BX 16 TRS d'un copain bourré après une soirée étudiants ...
Au premier feur rouge, le coup de patin l'a envoyé cuver dans le par brise 
Voilà mon expérience de la BX <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--Bart+vendredi 13 juin 2003, 14:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 14:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Oui, j'ai conduit la BX 16 TRS d'un copain bourré après une soirée étudiants ...
Au premier feur rouge, le coup de patin l'a envoyé cuver dans le par brise
Voilà mon expérience de la BX <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La béhixe, c'est comme une dame, faut pas trop la brusquer!
<!--QuoteBegin--Toine+vendredi 13 juin 2003, 14:05--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Bart+vendredi 13 juin 2003, 14:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 14:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Oui, j'ai conduit la BX 16 TRS d'un copain bourré après une soirée étudiants ...
Au premier feur rouge, le coup de patin l'a envoyé cuver dans le par brise
Voilà mon expérience de la BX <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La béhixe, c'est comme une dame, faut pas trop la brusquer! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Celle là, c'était une première génération avec les freins alakon des citronelle de l'époque ...
<!--QuoteBegin--Bart+vendredi 13 juin 2003, 14:07--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Celle là, c'était une première génération avec les freins alakon des citronelle de l'époque ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bin euh... les freins n'ont pas changé sur les dernieres générations... <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--> . Ah si, yavait l'ABS qui était fort utile!
<!--QuoteBegin--Bart+vendredi 13 juin 2003, 13:07--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 13:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Celle là, c'était une première génération avec les freins alakon des citronelle de l'époque ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Comme les GS !
Tu touchais la pédale de frein, et l'assistance te bloquait les 2 roues avant <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--Toine+vendredi 13 juin 2003, 14:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Toine @ vendredi 13 juin 2003, 14:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Bart+vendredi 13 juin 2003, 14:07--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Celle là, c'était une première génération avec les freins alakon des citronelle de l'époque ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bin euh... les freins n'ont pas changé sur les dernieres générations... <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--> . Ah si, yavait l'ABS qui était fort utile! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah ...
Je croyais qu'ils avaient mis un freinage un peu plus normal ...
En tous cas, citroen est revenu de cette ... particularité !
<!--QuoteBegin--Gaaaz+vendredi 13 juin 2003, 12:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Gaaaz @ vendredi 13 juin 2003, 12:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sinon pas mal la BX 16S, à ce prix là c'est bien cool, faudra peut être refaire la culasse mais pour le reste si elle a été bien entretenu ca le fait, clairement un rapport prix/perf imbattable (ou presque).... <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est clair qu'a 230.000 kms, le moteur va pas faire long feu...
J'ai déjà pris mes disposition pour un ES (700 euro HT).
Le but etant de la remonter dans un état impecable.
<!--QuoteBegin--Bart+vendredi 13 juin 2003, 14:10--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 14:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ah ...
Je croyais qu'ils avaient mis un freinage un peu plus normal ...
En tous cas, citroen est revenu de cette ... particularité !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils en sont revenus uniquement sur la C5. Sur la xantia c'est le même systeme, considérablement amélioré en terme de progressivité.
Et pour le cas de la C5, ils ne l'ont pas supprimé parce que c'était mauvais, mais parce que c'était moins cher, et surtout ca permettait de repasser au LHS sans entretien à la place du LHM... Mais en pratique c'est nettement moins bien qu'avant <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo--> .
<!--QuoteBegin--cyp+vendredi 13 juin 2003, 14:10--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gaaaz+vendredi 13 juin 2003, 12:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Gaaaz @ vendredi 13 juin 2003, 12:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sinon pas mal la BX 16S, à ce prix là c'est bien cool, faudra peut être refaire la culasse mais pour le reste si elle a été bien entretenu ca le fait, clairement un rapport prix/perf imbattable (ou presque).... <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est clair qu'a 230.000 kms, le moteur va pas faire long feu...
J'ai déjà pris mes disposition pour un ES (700 euro HT).
Le but etant de la remonter dans un état impecable.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh... sur un 16s, tu refais les joints de queue de soupape, normalement il doit ronronner comme au premier jour, sans bouffer une goutte d'huile. Cout, environ 150 euros.
<!--QuoteBegin--cyp+vendredi 13 juin 2003, 14:10--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai déjà pris mes disposition pour un ES (700 euro HT).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ES ca veut dire quoi exactement en France???
Moteur neuf ou occase en échange???
<!--QuoteBegin--cyp+vendredi 13 juin 2003, 14:10--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->...
Le but etant de la remonter dans un état impecable.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
... et de la peindre Bleu Canard WC ou fuschia nacré <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--> dans la grande tradition de Klika design ...
<!--QuoteBegin--Gaaaz+vendredi 13 juin 2003, 14:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Gaaaz @ vendredi 13 juin 2003, 14:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--cyp+vendredi 13 juin 2003, 14:10--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ vendredi 13 juin 2003, 14:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai déjà pris mes disposition pour un ES (700 euro HT).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ES ca veut dire quoi exactement en France???
Moteur neuf ou occase en échange???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Echange Standard : ca veut dire bloc d'occasion rechemisé et équipage mobile neuf je crois.
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