Tout une aventure !!!

[Ludovic]

Mes parents cherchant toujours leur futur véhicule... Pfff... Ca vaut bien un topic dédié !
Je rappelle qu'il change une Laguna et une 106 pour prendre un seul véhicule. Ils utiliseront cette voiture les week-end pour leur déplacements, et ma maman s'en servira pour son boulot en semaine, soit 10kms par jour. Ils tablent sur un peu moins de 20000kms par an. A savoir qu'ils vont garder ce véhicule plus de 10 ans.
Ils ont abandonnés le SUV, ma mère n'aime pas. Donc ce sera une berline type Laguna/406.

Alors la question est : essence ou diesel ?

Mon père a essayé une Octavia TDI 110, et a biensur été convaincu par l'effet turbo. Par rapport à ça Laguna 1.6 16V, ce n'est guère étonnant. Perso, je pense que pour une telle berline, ça n'a aucun interet prendre de l'essence en atmo. Alors turbo obligatoire.

Pour environ 26000/28000 Euros, vous leur proposeriez quoi ? Pas d'occasion, pas de voiture type sport (je pense à l'Octavia RS).

On a déjà :
-Laguna DCI 120 Privilège
-Octavia TDI 130 Laurin & Clément (Elle est magnifique <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> )
-Octavia TDI 110 Série Limité (?) (4000 Euros moins chère que la L&C pour une équipement semblable, mais sans la gueule)

A essayer :
Lag 2L turbo Dynamique
On va aller voir du coté de chez Saab également.

[Thunder]

Malheureusement, il vaut mieux prendre un mazout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->

[GroovyBaby]

<!--QuoteBegin--Ludovic+dimanche 18 mai 2003, 13:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ dimanche 18 mai 2003, 13:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Perso, je pense que pour une telle berline, ça n'a aucun interet prendre de l'essence en atmo. Alors turbo obligatoire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas tout à fait d'accord : une Laguna ou 406 V6, c'est tres plaisant egalement.

[Guest]

Oui chez Saab, une nouvelle 9-3 ou une ancienne en stock en turbo essence doit se négocier tres bien...
Par contre je ne me risquerais pas à prendre une Laguna....

[Guest]

<!--QuoteBegin--GroovyBaby+dimanche 18 mai 2003, 13:30--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (GroovyBaby @ dimanche 18 mai 2003, 13:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ludovic+dimanche 18 mai 2003, 13:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ dimanche 18 mai 2003, 13:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Perso, je pense que pour une telle berline, ça n'a aucun interet prendre de l'essence en atmo. Alors turbo obligatoire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas tout à fait d'accord : une Laguna ou 406 V6, c'est tres plaisant egalement.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Une 406 V6 ca doit aussi bien se négocier, c'est discret mais qu'est ce que c'est plaisant comme voiture! Super chassis et super moteur AMHA ...

[Ludovic]

<!--QuoteBegin--GroovyBaby+dimanche 18 mai 2003, 12:30--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (GroovyBaby @ dimanche 18 mai 2003, 12:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ludovic+dimanche 18 mai 2003, 13:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ dimanche 18 mai 2003, 13:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Perso, je pense que pour une telle berline, ça n'a aucun interet prendre de l'essence en atmo. Alors turbo obligatoire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas tout à fait d'accord : une Laguna ou 406 V6, c'est tres plaisant egalement.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Laguna est hors de prix. La 406 n'est pas dans les starting-block.

Gaaz : Oui la Laguna m'inquiète un peu aussi... Perso, ce serait direct une nouvelle 9-3 1.8T en 150ch. Malheureusement, pour ce qui est de l'équipement, ce n'est pas top ça, par rapoort à la Lag ou l'Octavia.

[Guest]

<!--QuoteBegin--Ludovic+dimanche 18 mai 2003, 13:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ dimanche 18 mai 2003, 13:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Perso, ce serait direct une nouvelle 9-3 1.8T en 150ch. Malheureusement, pour ce qui est de l'équipement, ce n'est pas top ça, par rapoort à la Lag ou l'Octavia.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non c'est sur c'est une catégorie de prix au dessus, c'est pour ca que je pensais à l'ancienne 9-3, celles qui restent en stock en turbo essence doivent être lmite invendable en France donc affaire à faire à moins que le look ne leur plaise pas???

[Droopy]

S'il a essayé Skoda et qu'il souhaite concerver l'auto, pourquoi pas une Superb en TDI 130.
Je me souviens avoir demandé un tarif en fin d'année dernière avant d'acquérir mon A4, et il me semble qu'avec un équipement plus que correct, le tarif est dans les clous ...... la geule fait un peu plus cossue que l'octavia (avis subjectif inside).
Ou sinon, directement une Passat full option. Etant en fin de vie ce modèle doit pouvoir se négocier non ?

Sinon, chez Saab, la 9-3 est superbe à mes yeux
Avec une bonne finition (cuir obligatoire chez eux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> ) l'auto est au top ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> Avec le turbo basse pression, le tarif doit être dans la fourchette après une bonne négo .....

[jerofont]

<!--QuoteBegin--Ludovic+dimanche 18 mai 2003, 13:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ dimanche 18 mai 2003, 13:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--GroovyBaby+dimanche 18 mai 2003, 12:30--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (GroovyBaby @ dimanche 18 mai 2003, 12:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ludovic+dimanche 18 mai 2003, 13:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ dimanche 18 mai 2003, 13:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Perso, je pense que pour une telle berline, ça n'a aucun interet prendre de l'essence en atmo. Alors turbo obligatoire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas tout à fait d'accord : une Laguna ou 406 V6, c'est tres plaisant egalement.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Laguna est hors de prix. La 406 n'est pas dans les starting-block.

Gaaz : Oui la Laguna m'inquiète un peu aussi... Perso, ce serait direct une nouvelle 9-3 1.8T en 150ch. Malheureusement, pour ce qui est de l'équipement, ce n'est pas top ça, par rapoort à la Lag ou l'Octavia.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense qu'il y a une série spéciale (moins chère que la Laurin et Klement, mais déjà très bien équipée) en Octavia avec le nouveau TDI 130 boite 6 dont la marque tchèque profite depuis à peine 2-3 mois sur ce modèle. C'est à mon avis la meilleure affaire : elle se revendra sans doute mieux que le TDI 110 qui a déjà qqs années derrière lui, tout en sachant qu'il faudra mettre en avant le moteur VW et pas la marque dont l'image est encore terriblement faible auprès du public lambda (assimilation à Lada)...

Pour la Laguna, faudrait vraiment être maso pour en prendre une aujourd'hui quand on voit tous les problèmes que les proprios du forum rencontrent... ca reste mon avis perso.
Quant à une éventuelle 406 HDI, cette voiture est en fin de carrière, donc à peine achetée, elle aura déjà perdu en valeur vénale puisque la 407 sortira pas bien longtemps après. Le +, c'est la remise qui sera plus grosse. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[GroovyBaby]

<!--QuoteBegin--jerofont+dimanche 18 mai 2003, 13:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (jerofont @ dimanche 18 mai 2003, 13:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Quant à une éventuelle 406 HDI, cette voiture est en fin de carrière, donc à peine achetée, elle aura déjà perdu en valeur vénale puisque la 407 sortira pas bien longtemps après. Le +, c'est la remise qui sera plus grosse. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur une bagnole qu'on compte garder 10 ans, on s'en tape un peu de la revente.

[Guest]

<!--QuoteBegin--GroovyBaby+dimanche 18 mai 2003, 13:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (GroovyBaby @ dimanche 18 mai 2003, 13:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--jerofont+dimanche 18 mai 2003, 13:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (jerofont @ dimanche 18 mai 2003, 13:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Quant à une éventuelle 406 HDI, cette voiture est en fin de carrière, donc à peine achetée, elle aura déjà perdu en valeur vénale puisque la 407 sortira pas bien longtemps après. Le +, c'est la remise qui sera plus grosse. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur une bagnole qu'on compte garder 10 ans, on s'en tape un peu de la revente.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et surtout la possibilité de remises sur une grosse essence fait que le diesel perd son seul intérêt : conso plus basse.

[dédé]

<!--QuoteBegin--Gaaaz+dimanche 18 mai 2003, 13:55--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ dimanche 18 mai 2003, 13:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et surtout la possibilité de remises sur une grosse essence fait que le diesel perd son seul intérêt : conso plus basse.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
en neuf pour 20000 km / an la chaudière est plus avantageuse (ça me coûte de dire une chose pareille <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo--> )
je prendrai plutôt l'Octavia TDI 110 bien plus fiable que les versions "à injecteur pompe" assez performante et dispo en Laurin & Klement également

[Breton]

Si c'est pour garder à vie, autant prendre une essence avec grosse remise genre C5 1.8 16v mais bon s'il faut en mettre plein la vue au voisin .... Sans oublier que coûts/facilité d'entretien restent plus avantageux chez les français avec des garages dans chaque village et sur 10 ans / 200000 km ça compte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo-->

[pinpin]

<!--QuoteBegin--Breton+dimanche 18 mai 2003, 17:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ dimanche 18 mai 2003, 17:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si c'est pour garder à vie, autant prendre une essence avec grosse remise genre C5 1.8 16v mais bon s'il faut en mettre plein la vue au voisin .... Sans oublier que coûts/facilité d'entretien restent plus avantageux chez les français avec des garages dans chaque village et sur 10 ans / 200000 km ça compte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'><!--endemo-->

Une C5 V6 de collabo PSA ......

[Breton]

<!--QuoteBegin--pinpin22+dimanche 18 mai 2003, 17:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pinpin22 @ dimanche 18 mai 2003, 17:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Breton+dimanche 18 mai 2003, 17:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ dimanche 18 mai 2003, 17:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si c'est pour garder à vie, autant prendre une essence avec grosse remise genre C5 1.8 16v mais bon s'il faut en mettre plein la vue au voisin .... Sans oublier que coûts/facilité d'entretien restent plus avantageux chez les français avec des garages dans chaque village et sur 10 ans / 200000 km ça compte  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'><!--endemo-->

Une C5 V6 de collabo PSA ...... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh là le PRK en prend un coup avec l'assurance et surtout la conso