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04-17-2003, 04:19 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>je parie que le prix de la LCR va meme pas augmenter... simplement ils seront ptet moins enclins a faire de la ristourne sur une caisse qui sur le papier offre de meilleures prestations qu'une Focus RS nettement plus chere.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Comment ca s'est passé pour la S3 lors du passage 210 -> 225 ?

Flux_Divers · 04-17-2003, 04:26 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>je parie que le prix de la LCR va meme pas augmenter... simplement ils seront ptet moins enclins a faire de la ristourne sur une caisse qui sur le papier offre de meilleures prestations qu'une Focus RS nettement plus chere.</td></tr></table><span class='postcolor'>

quelle prestation ? nettement plus chere la RS aH bon! 320Euros au derniere nouvelle en faveur de la LCR, donc effectivement elle ne va augementer. le passage a 225ch c est juste pour suivre la concurence et dire que la voiture a 25chx de plus qu une CTR bien moins chere

04-17-2003, 04:26 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Ya 4s au tour de circuit quand même !

</td></tr></table><span class='postcolor'>

ouais et le qualificatif d'Evo qui tue :

"la Cupra R est LA voiture que Ford aurait du produire plutot que de nous sortir cette exploratrice des bas cotés qu'est la Focus RS"*

donc sur le papier rien n'est joué ! Dents

Damon · 04-17-2003, 04:29 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Si on regarde juste le châssis autant prendre une clio RS ou une RC ! Coucou

</td></tr></table>
Mais c'est quand même une catégorie un peu trop petite je trouve... Mais cela dépend des besoins de chacun. J'avais hésité : Leon ou RS. La RS était trop petite, donc j'ai pris la Leon.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Et le nouveau prix ?</td></tr></table><span class='postcolor'>

Ca devrait guere dépasser les 200 KF... par les temps qui courrent l'ambiance n'est pas vraiment aux augmentations... déja qu'ils en vendent plus des caisses !</td></tr></table><span class='postcolor'>
Je ne pense pas. La preuve, ces derniers temps, Seat a augmenté ses tarifs...

SaintAndré · 04-17-2003, 04:37 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>ouais et le qualificatif d'Evo qui tue :

"la Cupra R est LA voiture que Ford aurait du produire plutot que de nous sortir cette exploratrice des bas cotés qu'est la Focus RS"*

donc sur le papier rien n'est joué ! Dents

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Les discours ça veut pas dire grand chose par contre le chrono c'est le chrono !

On peut toujours relativiser les perfs mais la Focus semble être intéressante au niveau du châssis et de la motricité grace à son autobloquant !

Seat a l'avantage d'avoir un moteur très diffuser et donc fiabilisé !

04-17-2003, 04:40 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
ouais et le qualificatif d'Evo qui tue :

"la Cupra R est LA voiture que Ford aurait du produire plutot que de nous sortir cette exploratrice des bas cotés qu'est la Focus RS"*

donc sur le papier rien n'est joué ! Dents

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Mouais enfin qd meme, tu vas chercher LE mag qui descend la RS. Tous les autres la mettent devant la LCR...

04-17-2003, 04:41 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Ya 4s au tour de circuit quand même !

</td></tr></table><span class='postcolor'>

ouais et le qualificatif d'Evo qui tue :

"la Cupra R est LA voiture que Ford aurait du produire plutot que de nous sortir cette exploratrice des bas cotés qu'est la Focus RS"*

donc sur le papier rien n'est joué ! Dents

</td></tr></table><span class='postcolor'>

A force de se pignoler sur les mags qui te brossent dans le sens du poil, faut pas s'étonner si ton tdb est plein de taches ...

04-17-2003, 05:09 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
ouais et le qualificatif d'Evo qui tue :

"la Cupra R est LA voiture que Ford aurait du produire plutot que de nous sortir cette exploratrice des bas cotés qu'est la Focus RS"*

donc sur le papier rien n'est joué ! Dents

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Mouais enfin qd meme, tu vas chercher LE mag qui descend la RS. Tous les autres la mettent devant la LCR...

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Non

toutes facons perso j'en ai rien a battre, MTM POWA et RS-moteur-fragile-comme-le-verre POUAT ! <!--emo& Tongue

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'>

04-17-2003, 05:10 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>

Non

toutes facons perso j'en ai rien a battre, MTM POWA et RS-moteur-fragile-comme-le-verre POUAT ! Tongue

</td></tr></table><span class='postcolor'>

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