La conso de Didier (Golf V6)...

[Guest]

si tu pipes les données aussi, tu me dis que ca tire 13 quand ca t'arrange et 13,76 quand ca t'arrange !!!

en fait la difference de rapport tiré/ la difference de couple est en faveur de la LCR MTM phase 2 meme si la S2000 est un rapport en dessous.

ca veut bien dire que l'atmo c'est poussif !!!

[Jay]

L'exemple extrême c'est en F1/Cat : un moteur de F1/Cat a moins de couple qu'une LCR en valeur absolue, ca ne l'empeche pas d'avoiner de partout du fait que le dernier rapport d'une F1/Cat correspond en gros à un 2è rapport de grenouille! <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

heuuu la différence c'est surtout que la F1/pas la cat elle a un vrai moteur elle

ce qui sauve ta boite à sardine de l'humiliation c'est qd même son poids tiens le jour où tu remplace ton moteur anémique t'essaiera de le mettre dans une leon je suis curieux du résultat <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->




hein, pas frapper

Rupteur à 9000 je crois... donc plus de 120 <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> . (13.76 KM/H)

ouaif enfin le gars roulant en s2000 qui passe sa vie en 2nde à 80km/h pour pas se faire ventiler je ne donne pas cher de la durée de vie de ses oreilles et j'espère aussi qu'il a fait des stages de 6-2, 5-2, 4-2

[Guest]

si tu pipes les données aussi, tu me dis que ca tire 13 quand ca t'arrange et 13,76 quand ca t'arrange !!!

en fait la difference de rapport tiré/ la difference de couple est en faveur de la LCR MTM phase 2 meme si la S2000 est un rapport en dessous.

ca veut bien dire que l'atmo c'est poussif !!!

Ca veut dire que ta leon est trafiquée, au delà de la résistance de la boite, ainsi qu'au mépris des vitesses max de rotation (déplacement du limiteur) . Un moteur de S2000 est indestructible, ta leon menée au train d'une S2000 va potentiellement rendre l'âme bien avant .

[Glouba]

(...) Un moteur de S2000 est indestructible, ta leon menée au train d'une S2000 va potentiellement rendre l'âme bien avant .

Une panne potentielle n'est pas une panne <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> !

[Guest]

Ca veut dire que ta leon est trafiquée, au delà de la résistance de la boite, ainsi qu'au mépris des vitesses max de rotation (déplacement du limiteur) . Un moteur de S2000 est indestructible, ta leon menée au train d'une S2000 va potentiellement rendre l'âme bien avant .

l'argument ULTIME ! limite pitoyable !!!! <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> inverifiable mais tellement soulageant pour celui qui y a pensé !!!

[Guest]

Un moteur de S2000 est indestructible, ta leon menée au train d'une S2000 va potentiellement rendre l'âme bien avant .

À 250 000 au lieu 300 c'est ca???
Je vois plutot le contraire, la Honda a quand meme un moteur pointu, résistant soit pas autant que le 1,8T ...

[Jay]

menée au train d'une S2000 va potentiellement rendre l'âme bien avant .

bof une leon ca coute moins chère qu'une paire d'oreille et un poignet

plus sérieusement manquerait plus que la s2000 ne soit pas capable de passer devant une LCR de base

[Guest]

Une panne potentielle n'est pas une panne <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> !

Je vais pas t'apprendre ce que c'est qu'un MTBF glouba <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> .

[Guest]

À 250 000 au lieu 300 c'est ca???
Je vois plutot le contraire, la Honda a quand meme un moteur pointu, résistant soit pas autant que le 1,8T ...

La valeur de couple qui passe de 270NM à 410NM, on est plus dans l'augmentation "raisonnable" <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .

[Guest]

(...) Un moteur de S2000 est indestructible, ta leon menée au train d'une S2000 va potentiellement rendre l'âme bien avant .

Une panne potentielle n'est pas une panne <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> !

[Guest]

l'argument ULTIME ! limite pitoyable !!!! <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> inverifiable mais tellement soulageant pour celui qui y a pensé !!!

Si ce moteur encaissait autant de manière fiable, VAG auraient sorti un 1.3 turbo de 210cv et non un 1.8!!!! <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[Guest]

l'argument ULTIME ! limite pitoyable !!!! <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> inverifiable mais tellement soulageant pour celui qui y a pensé !!!

Si ce moteur encaissait autant de manière fiable, VAG auraient sorti un 1.3 turbo de 210cv et non un 1.8!!!! <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

SI tout le monde faisait le plein au SP98 pas de problemes....

[Jay]

l'argument ULTIME ! limite pitoyable !!!! <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> inverifiable mais tellement soulageant pour celui qui y a pensé !!!

Si ce moteur encaissait autant de manière fiable, VAG auraient sorti un 1.3 turbo de 210cv et non un 1.8!!!! <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

sauf que VAG doit composer avec tous les utilisateurs/toutes les conditions, ...

le vet lui à priori il prend soin du moteur et le laisse chauffer tranquille par ex.

sur que si tu mets une modif comme celle là entre les mains de n'importe qui c pas sur que ca tienne et c'est clair que VAG ne peut pas se le permettre

[Guest]

SI tout le monde faisait le plein au SP98 pas de problemes....

En l'occurence, 410NM c'est 60NM de plus que ce que peut supporter la boite.

Il y a un post relatif aux TDI 150 boostés qui voient leur boite exploser!

[Guest]

sauf que VAG doit composer avec tous les utilisateurs/toutes les conditions, ...

le vet lui à priori il prend soin du moteur et le laisse chauffer tranquille par ex.

sur que si tu mets une modif comme celle là entre les mains de n'importe qui c pas sur que ca tienne et c'est clair que VAG ne peut pas se le permettre

L'avenir nous le dira... <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->