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Citation :je confime les 6,5s (chaque essai est arrivé à cette valeur)... par contre vas-y molo tout de même en l'essayant 
Citation :C surtout sur le 6.5 sec au 100m da pour la Z3 que j'ai un doute. J'avoue que je n'ai pas vérifier, je le ferai ce soir...
OK, je pensais que le mieux qu'elle pouvait faire, c'était 7 (ce qui est déjà pas mal ! )
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Citation :Citation :tu peux nous balancer les vitesses a 1000RPM pour chaque rapport Aramis stp ?
Voila:
1 9,041
2 13,760
3 19,059
4 24,317
5 29,080
6 34,825
AR 7,324
Ca me fait marrer avec un bloc qui coupe à 9000 elle a quasi le meme etagement que ma 16s avec un rapport de plus en 4 5 6 la ou moi j'ai 4 5 avec une 5 qui tire 32.86 @ 1000, ca montre l'heresie d'un tel compromis sur ce vehicule....m'enfin on m'en donnerait une je refuserais pas
C'est bien une 5+1 . La 5è tire exactement à 240 à 8300 TPM c'est à dire au régime de puissance.
Potentiellement, la S2000 va plus vite en 5è qu'en 6è ou le moteur est littéralement étouffé à ce régime!
En résumé, probablement devant les plaintes de testeurs atteints de surdité, ils ont ajouté une 6è vitesse d'autoroute!
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Citation :Si honda étaient allés jusqu'au bout du concept du moteur rapide, ils auraient étagé la boite en conséquence.
C'est surtout que 248 en vmax pour un cabrio c'est n'importe quoi... Tout comme la vmax privilégiée sur le Boxster 2L5 204 ch... bilan en relance c'est totalement merdique.
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Citation :Citation :Si honda étaient allés jusqu'au bout du concept du moteur rapide, ils auraient étagé la boite en conséquence.
C'est surtout que 248 en vmax pour un cabrio c'est n'importe quoi... Tout comme la vmax privilégiée sur le Boxster 2L5 204 ch... bilan en relance c'est totalement merdique.
 Clair deja 210-220 en cabrio je demande à voir ce que ca donne, c'est pas le but d'un tel vehicule.
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Citation :Citation :Si honda étaient allés jusqu'au bout du concept du moteur rapide, ils auraient étagé la boite en conséquence.
C'est surtout que 248 en vmax pour un cabrio c'est n'importe quoi... Tout comme la vmax privilégiée sur le Boxster 2L5 204 ch... bilan en relance c'est totalement merdique.
C pas faux...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
alors juste histoire de se marrer...
S2000 LCR
1 9,041 9,01
2 13,760 14,64
3 19,059 20,91
4 24,317 26,87
5 29,080 33,3
6 34,825 40,06
j'ose pas imaginer la boucherie de S2000 en cas de relance sur le 3 eme rapport !!!! <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Citation :C'est surtout que 248 en vmax pour un cabrio c'est n'importe quoi... Tout comme la vmax privilégiée sur le Boxster 2L5 204 ch... bilan en relance c'est totalement merdique.
Maintenant, soit honnête, enleve la 6 qui est "en plus" vu que la 5 permet déjà d'atteindre la VMAX . Et considère la 5 comme "le dernier rapport" <!--emo&  -->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .
Et compare les relances de la Z3 en 5 et de la S2000 en 5... tu verras que la théorie et la pratique se rejoignent bel et bien, les reprises se tiennent dans un mouchoir!
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Citation : Clair deja 210-220 en cabrio je demande à voir ce que ca donne, c'est pas le but d'un tel vehicule.
210 décapoté j'ai essayé y'a 3 semaines : c'est inexploitable (en plus on entend plus le moteur). Et avec le hard top c'est encore pire : ca siffle un peu partout a partir de 140.
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Citation :210 décapoté j'ai essayé y'a 3 semaines : c'est inexploitable (en plus on entend plus le moteur). Et avec le hard top c'est encore pire : ca siffle un peu partout a partir de 140.
Clair... sur la Targa, je prends même pas l'autoroute tellement c'est chiant et pénible, aucun intérêt.
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<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Citation :alors juste histoire de se marrer...
S2000 LCR
1 9,041 9,01
2 13,760 14,64
3 19,059 20,91
4 24,317 26,87
5 29,080 33,3
6 34,825 40,06
j'ose pas imaginer la boucherie de S2000 en cas de relance sur le 3 eme rapport !!!! <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
En revanche, le 80-120 se fait en 2 sur la S2000 <!--emo&  -->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> Ca doit méchamment pulser!
Citation :N'oublies pas de corriger avec les différences de régime maxi ! 
Il peut toujours repartir un rapport en desosus de toi !
Je crois que les choses sont claires maintenant, on a fait le tour de la question <!--emo& -->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> .
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