Autoroute Lyon - Grenoble : expérimentation du mouchard...

[Thunder]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
PS : J'en connais qui ont égalé le TGV sur Nantes - Paris ou Paris-Bordeaux...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Mais qui peut bien être ce mystérieux personnage ?

[dédé]

150 de moyenne sur une autoroute dégagée est tout à fait réalisable : Beaune - Fleury en 1h40 (un peu plus de 250 km) régulateur à 160-170 parfois un peu plus (moins de 200 quand même) et parfois moins (camions mais peu nombreux vers minuit et travaux)
sinon une bonne pause de 20 min et on repasse en mode sarkorrect mais les aires d'autoroute de nuit c'est pas mon truc

[Pyrosbrother]

Pour en revenir au sujet initial, je trouve cela un peu bizarre.
Un gars qui bourrine bien tout le temps, et qui fait une bonne pose pour faire chuter sa moyenne pourrait être moins pénalisé qu'un conducteur qui roulera légèrement au dessus de la vitesse limite !

Exemple : rouler très vite genre 180km/h pour se tirer une bourre, et s'arrêter un moment pour faire le plein, et acheter 2 - 3 betises, à opposer à un conducteur qui fait du 150km/h tout le temps...

c'est bien là un des intérêts de la mesure si elle était adoptée, elle relancerait les commerces (essence et autres restos...) le long de l'autoroute !!!!

[Pyrosbrother]

Sortie de Trappes (N10) - Nantes Stade de la Beaujoire : 350 kms. 2h tout rond & 3 tirelires. C'était en 1973, de nuit, avant la mise en place des limitations sur autoroute je précise.

je me souviens en effet (j'avais 5 ans et toi un peu moins forcément) que t'étais assez pressé d'arriver car tu n'avais plus de couches de rechange !!!!