Une victoire pour quoi faire ??

[Glouba]

C'est la question qu'on se posait avec 2 collegues ce matin, a propos du triple Citroen au Monte Carlo.

En effet, comment exploiter cette victoire et construire dessus lorsque l'image que la marque tente d'imposer est celle de caisses grises pour vieux grippe-sous, avec le beauf-symbol Guy Roux en porte-drapeau... Est-ce qu'une seule C5 HDi gris-metal supplementaire sera vendue grace au triomphe de la marque ??

Pourquoi investir dans le sport lorsque le reste de l'entreprise rame dans une autre direction, au point que les Frequelin-boys ont plus l'air de francs-tireurs qu'autre chose ? Citroen n'est pas coherent. Dommage.

[Thunder]

Tout à fait ! Citron devrait organiser des courses de C5 HDI 90 gris métal avec des vieux de + de 80 ans !

[Glouba]

Citroen ferait mieux de communiquer autrement que par le sport, a mon avis.

Passqu'actuellement, la gamme respire pas exactement le sport, en l'absence de version "sport" de la plupart des modeles (en fait, y'a que la Xsara et la Saxo d'age canonique qui ont leurs derives "sport", c'est-a-dire les representantes de l'<i>ancienne</i> gamme Citroen, celle avec des noms)... Comment veux-tu que les clients identifient un tant soit peu la marque avec la victoire du MonteCarlo ?

Feraient mieux d'offrir une auto au Pape (euh, non, ca a pas particulieremetn reussi a Lancia ) ou un truc du genre.

Ou alors fallait que la gamme et le reseau soient des relais de la competition, que le gonze qui voit le triple a la tele puisse l'associer a des produits, a une image. La, a Citroen, il associe Guy Roux et des "bonnes affaires" facon promo de supermarche ...

[burnout]

le vrai beauf-symbol

c'est la XANTIA de Jean Claude Convenant !!
de caméra café !!

[Simplet]

C'est la question qu'on se posait avec 2 collegues ce matin, a propos du triple Citroen au Monte Carlo.

En effet, comment exploiter cette victoire et construire dessus lorsque l'image que la marque tente d'imposer est celle de caisses grises pour vieux grippe-sous, avec le beauf-symbol Guy Roux en porte-drapeau... Est-ce qu'une seule C5 HDi gris-metal supplementaire sera vendue grace au triomphe de la marque ??

Pourquoi investir dans le sport lorsque le reste de l'entreprise rame dans une autre direction, au point que les Frequelin-boys ont plus l'air de francs-tireurs qu'autre chose ? Citroen n'est pas coherent. Dommage.

Une chose est sure, construire ou re-construire une image prend du temps ... tout comme sortir un nouveau vehicule.

Parions que la triple victoire ne soit qu'un debut et que de nouveaux modeles, plus sportifs, moins beaufs et avec une meilleure publicite sortiront sous peu.

Il faut bien commencer par quelque chose, et les victoires en rallye etaient surement les plus faciles a faire, etant donne que sortir un nouveau modele prend du temps (etudes, realisation industrielle), et que les motorisations sportives sont rarement les premieres sorties.

Pour me resumer, un peu de patience, le process doit etre en marche, meme si effectivement la Xsara n'est plus toute jeune et si Guy Roux n'est pas aussi sexy que Claudia.

[Breton]

C'est la question qu'on se posait avec 2 collegues ce matin, a propos du triple Citroen au Monte Carlo.

Par contre Peugeot a le droit, personne ne se pose de questions. Et Renault n'en parlons pas, eux qui dépensent 1 milliards de francs par an Quel rapport entre des F1 et les modèles Renault ? Bref toujours le même refrain sur Citroen

[Breton]

Et dois-je rappeler que pour toute la jeunesse espagnole ou anglaise la Saxo VTS est LA référence des petites GTI

[Nikotec]

Glouba pose une vraie question. Aucune des Citroen recentes n'est sportive. On pourrait meme dire qu'aucune n'est franchement dynamique. Il n'est qu'à voir la C3 qui culmine à 110 ch. Sans etre un acharné de la puissance (je trouve d'ailleurs la course actuelle des constructeurs allemands proche de la debilité severe) mais quelques versions un peu dynamiques seraient bienvenues. Peut etre que ça changera avec la C4 et la C2...

[Thunder]

C'est la question qu'on se posait avec 2 collegues ce matin, a propos du triple Citroen au Monte Carlo.

Par contre Peugeot a le droit, personne ne se pose de questions. Et Renault n'en parlons pas, eux qui dépensent 1 milliards de francs par an Quel rapport entre des F1 et les modèles Renault ? Bref toujours le même refrain sur Citroen

C pas complètement faux, en effet !

[Nikotec]

C'est la question qu'on se posait avec 2 collegues ce matin, a propos du triple Citroen au Monte Carlo.

Par contre Peugeot a le droit, personne ne se pose de questions. Et Renault n'en parlons pas, eux qui dépensent 1 milliards de francs par an Quel rapport entre des F1 et les modèles Renault ? Bref toujours le même refrain sur Citroen

Le rapport entre la F1 et Renault meme si il est lojntain (et que je n'aime pas la F1 ), c'est la Clio RS, la Clio V6, la Megane RS...

[Hz406]

Glouba pose une vraie question. Aucune des Citroen recentes n'est sportive. On pourrait meme dire qu'aucune n'est franchement dynamique. Il n'est qu'à voir la C3 qui culmine à 110 ch. Sans etre un acharné de la puissance (je trouve d'ailleurs la course actuelle des constructeurs allemands proche de la debilité severe) mais quelques versions un peu dynamiques seraient bienvenues. Peut etre que ça changera avec la C4 et la C2...

Et la <i>Xsara HDi VTS</i> c'est pas une sportive ?...

[Breton]

Glouba pose une vraie question. Aucune des Citroen recentes n'est sportive. On pourrait meme dire qu'aucune n'est franchement dynamique. Il n'est qu'à voir la C3 qui culmine à 110 ch.

La C3 est sortie il y a 9 mois

[nicburge]

Vous oubliez la XSARA VTS 2.0 167ch et la saxo VTS 1.6 120ch je pense, de sacrés voitures dans leur catégories respectives...
et puis la C5 a un V6 de 210ch que je sache !

[Gu]

Pourquoi investir dans le sport lorsque le reste de l'entreprise rame dans une autre direction, au point que les Frequelin-boys ont plus l'air de francs-tireurs qu'autre chose ? Citroen n'est pas coherent. Dommage.

Les francs-tireurs... moi j'aurais plutot dit tonton flingueurs ! Ils ont atomisé la concurrence et tant mieux pour le WRC ! Vive Citroën !

[Thunder]

Et puis ça serait oublier le glorieux passé de Citron dans le paris-Dakar.