ESt ce que ca vaut le coup...

[Didier]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Prise chez un concessionnaire audi...
A4V6 2,5 TDI quattro 180 ch pack plus 148000 frcs 93000km 04/01
donc déja bcp de km, à priori de l'autoroute...
Possibilité de faire reprendre une escort essence invendable... et c'est le prix avant négociation....
Qu'en pensez vous???  
NB: je ne recupére mon permis que ds 3 mois ... et elle sera en vente ds deux ou trois semaines....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Fonce !

[benpourkoi]

elle cote seulement 18000 euros à la centrale, ca fait un peu surcoté qd même, de plus le km me parait être un grand frein psychologique, je me vois mal en demandé 80000 FRCS ds 3 ans avec 160000 km...
Qui plus est, en cas de carton, ton surcout, tu te le mets ... et bien profond...

[yanni'k]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->15 briques dans une A4 ancienne génération de 100.000 kms... ça laisse réveur.

C'est la prix d'une 406 2.2 HDI neuve full option et garantie 5 ans <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
apparement nouvelle génération (qu'elle est belle surtout en break, noir et galerie de toit alu) avec un FABULEUX moulin (deja sur mon A6 il fait MERVEILLE) et le non moins FABULEUX QUATTRO rien a dire c de la caisse haut de gamme et en pak luxe en plus
Si il a les moyens ca peut etre interessant (le V6 peut encore en parcourir autant de km)

[Didier]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->15 briques dans une A4 ancienne génération de 100.000 kms... ça laisse réveur.

C'est la prix d'une 406 2.2 HDI neuve full option et garantie 5 ans <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
apparement nouvelle génération (qu'elle est belle surtout en break, noir et galerie de toit alu) avec un FABULEUX moulin <span style='color:red'>(deja sur mon A6 il fait MERVEILLE) et le non moins FABULEUX QUATTRO rien a dire c de la caisse haut de gamme et en pak luxe en plus
Si il a les moyens ca peut etre interessant (le V6 peut encore en parcourir autant de km)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[yanni'k]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->15 briques dans une A4 ancienne génération de 100.000 kms... ça laisse réveur.

C'est la prix d'une 406 2.2 HDI neuve full option et garantie 5 ans <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
apparement nouvelle génération (qu'elle est belle surtout en break, noir et galerie de toit alu) avec un FABULEUX moulin <span style='color:red'>(deja sur mon A6 il fait MERVEILLE) et le non moins FABULEUX QUATTRO rien a dire c de la caisse haut de gamme et en pak luxe en plus
Si il a les moyens ca peut etre interessant (le V6 peut encore en parcourir autant de km)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
heu oui?? ben koi A6 avant TDI 180 tiptronic Quattro, 72200km et il fait merveille , des reprise tres tres sympa etc... il est ou le probleme didier?? si il marche deja bien ds une A6 il doit en etre de meme ds une A4 moins lourde nan???????

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->heu oui?? ben koi A6 avant TDI 180 tiptronic Quattro, 72200km et il fait merveille , des reprise tres tres sympa etc... il est ou le probleme didier?? si il marche deja bien ds une A6 il doit en etre de meme ds une A4 moins lourde nan??????? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Moi j'ai trouvé le bouilleur quelconque face à une 330d ou meme un TDI 130 dans une caisse certes beaucoup plus légère comme l'A3. Heureusement que le Quattro rattrappe le tableau...

[benpourkoi]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->heu oui?? ben koi A6 avant TDI 180 tiptronic Quattro, 72200km et il fait merveille , des reprise tres tres sympa etc... il est ou le probleme didier?? si il marche deja bien ds une A6 il doit en etre de meme ds une A4 moins lourde nan??????? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Moi j'ai trouvé le bouilleur quelconque face à une 330d ou meme un TDI 130 dans une caisse certes beaucoup plus légère comme l'A3. Heureusement que le Quattro rattrappe le tableau...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
mais des 330XD, c'est rare et hors de prix....

[yanni'k]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->heu oui?? ben koi A6 avant TDI 180 tiptronic Quattro, 72200km et il fait merveille , des reprise tres tres sympa etc... il est ou le probleme didier?? si il marche deja bien ds une A6 il doit en etre de meme ds une A4 moins lourde nan??????? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Moi j'ai trouvé le bouilleur quelconque face à une 330d ou meme un TDI 130 dans une caisse certes beaucoup plus légère comme l'A3. Heureusement que le Quattro rattrappe le tableau...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ds le genre j'ai rarement vu aussi biiiiip

[dédé]

93000 km faut voir où en sont les amortisseurs, embrayage, courroie de distribution, disques de frein, turbo enfin tout ce qui peut rallonger la note
maintenant pour 20-25000 km par an surtout sur route autoroute est ce que l'économie en carburant compense le prix d'achat et d'entretien par rapport à un 6 cylindres essence

[benpourkoi]

93000 km faut voir où en sont les amortisseurs, embrayage, courroie de distribution, disques de frein, turbo enfin tout ce qui peut rallonger la note
maintenant pour 20-25000 km par an surtout sur route autoroute est ce que l'économie en carburant compense le prix d'achat et d'entretien par rapport à un 6 cylindres essence

C'est pour cela que je l'achéte chez audi avec une garantie de 3 ans aprés les 90 points de controle et que je peux avoir une extension de garantie 3 ans si je fais un petit crédit chez eux...

[Gu]

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ds le genre j'ai rarement vu aussi biiiiip

La question qui tue : tu as essayé une 330d ?

[benpourkoi]

perso, j'aimerai bien en essayé une... mais les tarifs sont tout bonnement inabordable car je souhaite une 4RM car je suis suceptible d'aller au ski souvent...

[Guest]

je souhaite une 4RM car je suis suceptible d'aller au ski souvent...

??Alors à ce moment là pourquoi les 4RM ne sont pas obligatoires ici??
C'est un peu ridicule de s'arrêter la dessus je trouve, quand tu vas au ski tu branches les aides electroniques et basta...Franchement entre une 330D et une A4 D y a pas à hésiter...

[benpourkoi]

je souhaite une 4RM car je suis suceptible d'aller au ski souvent...

??Alors à ce moment là pourquoi les 4RM ne sont pas obligatoires ici??
C'est un peu ridicule de s'arrêter la dessus je trouve, quand tu vas au ski tu branches les aides electroniques et basta...Franchement entre une 330D et une A4 D y a pas à hésiter...

D'une part j'ai jamais conduit de propulsion et ca ne me tente pas plus que cela, d'autre part une propulsion ds une pente enneigé, ca doit pas être formidable, non???
ceci dit, initialement, je recherchais une BM 325XI et me voila avec un petit penchant pour une A4 diesel... cherchez l'erreur????

[yanni'k]

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ds le genre j'ai rarement vu aussi biiiiip

La question qui tue : tu as essayé une 330d ?

Nan et alors on sait qu'il est meilleur le moteur...mais de la a le trouver (V6TDI)nulle et sans relief par rapport a un tdi 130, ds une A3,<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> surtout que tu compare 2 voitures au poids radicalement different (A3-A6)!! Comparaison stupide donc
En plus tu sais tres bien que jamais il ne trouvera pas de 330XD (et meme simplement D) au prix de l'A4 citée alors bon hein... le V6 TDI d'audi si il n'est pas LE meilleur il est franchement pas QUELCONQUE ( <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ) par rapport au 3lD surtout ds l'A4
vraiment GU...