Envie de changer nr 3...

[Guest]

Par contre les lave-phares semblent sortis de chez Feu Vert

Visiblement c'est un "bricolage" réservé aux pays nordiques, car les lave phare n'existent pas pour les modeles Français... enfin du moins j'en ai jamais vu.

Oui ca doit être ca le lave phare est presque obligatoire ici...

[Guest]

Je sens que notre ami Gaaaz va vieillir un bon coup!

C'est vrai que c'est réservé aux papys, donc il n'est pas éligible.
Je ne sais pas si on va pouvoir faire une dérogation.

Candidat à la papylocomotion (on dirait le nom d'un tube disco... ), qu'avez vous à répondre au jury ?

[Guest]

Candidat à la papylocomotion (on dirait le nom d'un tube disco... ), qu'avez vous à répondre au jury ?

Que si j'achète ca je me fenderais bien la poire en faisant l'extérieur aux 330 à 40 000 euros . Je crois d'ailleurs que ca vaudrait mieux pour moi (et mon permis) que je prenne une exclusive break boitoto hehe...Non sérieux cette caisse m'a fait me marrer tout seul à son volant !

[Guest]

...si j'achète ca je me fenderais bien la poire... !

C'est encore plus grave que je ne le pensais....

[Guest]

...si j'achète ca je me fenderais bien la poire... !

C'est encore plus grave que je ne le pensais....

Tu sais corvette... une activa, c'est encore très différent d'une exclusive AMHA niveau sensations <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> . Les philosophies ne sont pas les mêmes.

[Guest]

...si j'achète ca je me fenderais bien la poire... !

C'est encore plus grave que je ne le pensais....

Tu sais corvette... une activa, c'est encore très différent d'une exclusive AMHA niveau sensations <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> . Les philosophies ne sont pas les mêmes.

Je sais, mais ce qui est toujours rigolo, c'est la tête des autres conducteurs qui ne comprennent pas ce qui leur arrive...

[Breton]

Attention la Xantia 2.0 16s a des perfs de 2.0 8s, en peut-être moins fiable :-?

[Breton]

....Bon sinon j'ai commis l'erreur fatale d'essayer la Xantia ...

Ne dis pas qu'on ne t'avait pas prévenu !
Je te l'avais dit qu'il y avait un risque d'accoutumance immédiate...

Et aussi le grand risque de rester accroc total à la suspension hydraulique :-? Je ne pourrais jamais plus conduire autre chose que sur des suspensions à boules, même si on me donnait une 607

[Guest]

Tu sais corvette... une activa, c'est encore très différent d'une exclusive AMHA niveau sensations <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> . Les philosophies ne sont pas les mêmes.

Tu m'étonnes comment ca donne envie d'attaquer méchant...Il n'y a pas que la suspet, le bigniou miaule bien aussi ...

[Guest]

Une petite photo qui concentre les 2 atouts de cette voiture :

[Breton]

Le V6 et les boules

[Ali-Pacha]

C'est marrant, personne ne parle d'une des qualités fondamentales de la Xantia, à savoir son habitabilité absolument remarquable

Ali

[thom]

C'est marrant, personne ne parle d'une des qualités fondamentales de la Xantia, à savoir son habitabilité absolument remarquable

Ali

Testé et approuvé

Ainsi que le comportement remarquable meme chargé à bloc

[Breton]

C'est marrant, personne ne parle d'une des qualités fondamentales de la Xantia, à savoir son habitabilité absolument remarquable

Ali

Testé et approuvé

Ainsi que le comportement remarquable meme chargé à bloc

Avec l'arrivée des monospaces, l'habitabilité des berlines a pris un coup de vieux, c'est plus vraiment un critère important.

[Guest]

C'est marrant, personne ne parle d'une des qualités fondamentales de la Xantia, à savoir son habitabilité absolument remarquable
Ali

Tu ne lis pas mes posts...
J'y ai indiqué que j'avais choisi la Xantia après avoir constaté que les cotes intérieures étaient identiques, voire supérieures à celles d'une S-Type, exception faite je crois de la largeur aux épaules à l'arrière.