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Didier Hors ligne

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#46
12-19-2002, 11:01 AM
Citation :
Citation :Sinon, je trouve les primacy très bien, j'ai fait 47 000km avec le premier train! très enudrant! et je le trouve très bon sur sec et mouillé, très progressif en décrochage...donc un très bon pneu équilibré de partout...

Ah? alors Gu qu'est ce qu'on en dit de ca? :wink:



Voyons
Moi ce que j'en dit c'est que c'est loin d'etre le top ces primacy!
concernant le gars de la Sub deux solutions:
Soit c'etait une 1.6l avec un kit carrosserie,soit un ane du cerceau !
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Gu Hors ligne

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#47
12-19-2002, 11:07 AM
Citation :
Citation :Sinon, je trouve les primacy très bien, j'ai fait 47 000km avec le premier train! très enudrant! et je le trouve très bon sur sec et mouillé, très progressif en décrochage...donc un très bon pneu équilibré de partout...
Ah? alors Gu qu'est ce qu'on en dit de ca? :wink:

J'en dis qu'il doit avoir une série spéciale !... sur le mouillé il est tellement progressif qu'il décroche tout le temps ! W W W
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E.T.R. Hors ligne

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#48
12-19-2002, 11:19 AM
Moi aussi je les aime bien mes primacy, mais j'ai une conduite moins violente que celle de GU.

Les rares fois où j'ai frolé les limites, c'est très progressif, ou alors c'est dù à l'EXCELENT chassis du Scénic Jap
(ex PnB )



Engin Théoriquement Raisonnable... ;o)

Zafira II OPC 240 cv

https://www.facebook.com/pages/La-page-F...1145657546



Engin Plus du tout Raisonnable... :o)

Dodge Charger SRT-8 Super Bee 2009 (216/425)

https://www.facebook.com/MaDodgeChargerSrt8SuperBee2009
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Aramis Hors ligne

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#49
12-19-2002, 11:20 AM
Citation :J'en dis qu'il doit avoir une série spéciale !... sur le mouillé il est tellement progressif qu'il décroche tout le temps ! W W W

Je vais en tester en 195/50 d'ici peu je te dirais ce que j'en pense. :wink:
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Gu Hors ligne

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#50
12-19-2002, 11:26 AM
Remarquez bien que j'ai jamais dit que c'était pas progressif W W W

@Aramis : Condoléances pour ton choix.
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Aramis Hors ligne

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#51
12-19-2002, 11:28 AM
Citation :@Aramis : Condoléances pour ton choix.

Attention j'ai dis "essayer", j'ai deux exalto et deux rainsport 1 à finir avant d'acheter autre chose!(surement bridg RE720 pour la petite histoire) W
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intendant Hors ligne

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#52
12-19-2002, 09:44 PM
en tout cas je vous redonne mon astuce pour vous amuser en A3 pour la rendre survireuse, surgonflez l'arrière!
pour du 16 pouces:
AV:2.3b
Ar: 2.7

et si ça vous suffit pas mettez un peu plus derrière, mais attention ça peut finir par décrocher rapidement! :wink:


C est tout le contraire

pour rendre une voiture survireuse il faut sous gonfler le train en question

Si tu sur gonfles cà tient mieux jusqu à la limite et au delà cà part sans prévenir Coucou
AUDI A3 Sportback
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intendant Hors ligne

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#53
12-21-2002, 12:42 AM
z avez vu ma sortie inox?
AUDI A3 Sportback
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Gu Hors ligne

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#54
12-21-2002, 01:11 AM
Citation :C est tout le contraire
pour rendre une voiture survireuse il faut sous gonfler le train en question

Ca te donne surtout un train arriere baladeur et flou.

Citation :Si tu sur gonfles cà tient mieux jusqu à la limite et au delà cà part sans prévenir Coucou

Bah repouser la limite de la perte d'adhérence c'est tout ce qu'on veut finalement...
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mac gregor Hors ligne

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#55
12-21-2002, 02:08 AM
Citation :Si tu sur gonfles cà tient mieux jusqu à la limite et au delà cà part sans prévenir Coucou

théoriquement, et aprés essai sur la sub, c'est tout le contraire. ce qui semble logique: plus tu gonfle, plus ton pneu va être 'rigide' ce qui va le faire glisser plut tot mais plus progressivement.
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intendant Hors ligne

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#56
12-21-2002, 09:48 PM
en sous gonflant c est comme ci tu roulais dans du sable ou sur la neige: cà part à 50 km/h

en surgonflant tu repousses la limite : cà tient super et tout à coup cà partbrutalement sans prévenir

moi je préfère le sous gonflage parce que cà prévient du caractère de la voiture et le dérapage arrive plus tot
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#57
12-21-2002, 09:51 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->en sous gonflant c est comme ci tu roulais dans du sable ou sur la neige: cà part à 50 km/h

en surgonflant tu repousses la limite : cà tient super et tout à coup cà partbrutalement sans prévenir

moi je préfère le sous gonflage parce que cà prévient du caractère de la voiture et le dérapage arrive plus tot<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le top du top restant le "bon gonflage"! W
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Thunder Hors ligne

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#58
12-21-2002, 09:59 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sinon, je trouve les primacy très bien, j'ai fait 47 000km avec le premier train! très enudrant! et je le trouve très bon sur sec et mouillé, très progressif en décrochage...donc un très bon pneu équilibré de partout...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah? alors Gu qu'est ce qu'on en dit de ca? :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'en dis qu'il doit avoir une série spéciale !... sur le mouillé il est tellement progressif qu'il décroche tout le temps ! W W W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Je les trouve excellents en motricité sur le mouillé mes Primacy ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Rien à voir avec les P6000 (c pas une référence vous me direz...).
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#59
12-21-2002, 10:00 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Je les trouve excellents en motricité sur le mouillé mes Primacy ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Rien à voir avec les P6000 (c pas une référence vous me direz...).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Non je te rassure tu n'as pas une série spéciale. Ils sont très bien sur le mouillé les primacys! Jap
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Thunder Hors ligne

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12-21-2002, 10:05 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Je les trouve excellents en motricité sur le mouillé mes Primacy ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Rien à voir avec les P6000 (c pas une référence vous me direz...).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Non je te rassure tu n'as pas une série spéciale. Ils sont très bien sur le mouillé les primacys! Jap<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et pas que sur le mouillé <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
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