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Tifosi · 12-19-2002, 11:40 AM

[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'>
par contre, un 3L, ça rentre Voyons

Citation :La Lotus Elise recevra dans dix-huit mois environ deux moteurs Toyota (un V6 de 3 l et environ 220 ch et un à quatre cylindres de 1,8 l et 190 ch) en remplacement des moteurs Série K de Rover qui ne satisfont pas aux normes d'émissions américaines, annonce AUTOCAR (11/12/02).
Le moteur V6 de Toyota pourrait également équiper un nouveau coupé Exige en 2004.

Dams · 12-19-2002, 11:41 AM

Va y avoir du sport. Bounce

***Florian*** · 12-19-2002, 11:41 AM

... j'en attend plus du 1.8 192ch Toyota ... plus léger, envoutant, avec un véritable élan final !
Chouette, l'élise va ENFIN avoir un moteur !

Tifosi · 12-19-2002, 11:48 AM

j'avoue qu'une Elise V6..... y vont la faire en break ? <!--emo& Lol

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'>

Thunder · 12-19-2002, 12:03 PM

Citation :... j'en attend plus du 1.8 192ch Toyota ... plus léger, envoutant, avec un véritable élan final !
Chouette, l'élise va ENFIN avoir un moteur !

Qu'est-ce que racontes là ???

12-19-2002, 12:04 PM

J'ai vu que la MGF va sortir avec un moteur turbo de 200ch développé par Caterham (la voiture ou le moteur ?)

Basi68 · 12-19-2002, 01:48 PM

Il existe une Elise avec le V6 2.7 l biturbo de 380 cv de la Audi RS4.

Tifosi · 12-19-2002, 03:50 PM

[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>
elle est où, dans un fossé ? <!--emo& Lol

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'>

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Il existe une Elise avec le V6 2.7 l biturbo de 380 cv de la Audi RS4.</td></tr></table><span class='postcolor'>

***Florian*** · 12-20-2002, 02:15 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Qu'est-ce que racontes là ???</td></tr></table><span class='postcolor'>
Je faisais un peu de provoc' ... juste signaler que l'élise va enfin avoir un moteur au tempérament un tant soit peu sportif ! Bien plus que le K en tout cas qui s'il tire plus que superbement son épingle du jeu en raison de la masse de l'auto demeure et on le sent bien en le poussant un moteur de tourisme. Sa régulation en est un élément.

Cat_Man · 12-20-2002, 02:18 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai vu que la MGF va sortir avec un moteur turbo de 200ch développé par Caterham (la voiture ou le moteur ?)</td></tr></table><span class='postcolor'>

[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>

tu as lus çà où BART ?

M'étonnerais que Caterham développe des moteurs turbo :-? mais il arrive à sortir 230 cv du 1.8L Rover K <!--emo& Tongue

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'>

Cat_Man · 12-20-2002, 02:20 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Qu'est-ce que racontes là ???</td></tr></table><span class='postcolor'>
Je faisais un peu de provoc' ... juste signaler que l'élise va enfin avoir un moteur au tempérament un tant soit peu sportif ! Bien plus que le K en tout cas qui s'il tire plus que superbement son épingle du jeu en raison de la masse de l'auto demeure et on le sent bien en le poussant un moteur de tourisme. Sa régulation en est un élément.</td></tr></table><span class='postcolor'>

les moteur Rover K on l'énorme avantages d'être des moteurs extrèment légèrs (85 Kg pour un 1.6-1.8l K ) parfaitement en phase pour des voitures comme Elise-Caterham :wink: ... En plus ils sont facilement upgradable <!--emo& Tongue

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'>

Thunder · 12-20-2002, 02:29 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Qu'est-ce que racontes là ???</td></tr></table><span class='postcolor'>
Je faisais un peu de provoc' ... juste signaler que l'élise va enfin avoir un moteur au tempérament un tant soit peu sportif ! Bien plus que le K en tout cas qui s'il tire plus que superbement son épingle du jeu en raison de la masse de l'auto demeure et on le sent bien en le poussant un moteur de tourisme. Sa régulation en est un élément.</td></tr></table><span class='postcolor'>

les moteur Rover K on l'énorme avantages d'être des moteurs extrèment légèrs (85 Kg pour un 1.6-1.8l K ) parfaitement en phase pour des voitures comme Elise-Caterham :wink: ... En plus ils sont facilement upgradable <!--emo& Tongue

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Ben oui, ça me paraît clair ! Jap

Et puis je doute qu'un V6 corresponde bien à la philosophie de cette auto. Ca sent l'embourgeoisement tout ça, c'est pas bien !

vertical · 12-20-2002, 02:53 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Bien plus que le K en tout cas qui s'il tire plus que superbement son épingle du jeu en raison de la masse de l'auto demeure et on le sent bien en le poussant un moteur de tourisme. Sa régulation en est un élément.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Un moteur de tourisme qui en rechigne pas à monter dans les tours pourtant, puissance max à 6000Tr/min pour le 1.6K et plus de 7000Tr/min pour le VVC
Quelle régulation Voyons

mac gregor · 12-20-2002, 05:14 PM

6000 et 7000 c'est pas énorme, y'a des 2l turbo qui prenne plus de tours.

12-20-2002, 05:22 PM

Citation :
Citation :J'ai vu que la MGF va sortir avec un moteur turbo de 200ch développé par Caterham (la voiture ou le moteur ?)

[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>

tu as lus çà où BART ?

M'étonnerais que Caterham développe des moteurs turbo :-? mais il arrive à sortir 230 cv du 1.8L Rover K [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'>

L'automobile mag de ce mois.

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