De biens belles cartes et statistiques

[le-merou]

j'ai trouvé sur le site du ministere des transports de biens belles cartes et statistiques :

Densite du traffic en vehicules/jour :



qui confirme si besoin est (sauf pour monsieur nicolas S.) que la France est un lieu de "transit" Nord Sud et que donc comparer ses stats à celle du royaume-uni est sans fondement scientifique


Répartition du traffic :


que ce camenbert montre bien que le rapport "densité du traffic/nombre de mort" est bien plus favorable aux autoroutes (800 morts/sur autoroutes, à verifier)

sinon aussi qu'en 2001 l'indice de circulation (ensemble du reseau) : à progressé de 2.4% et que les livraisons de carburants de 2.3 %
alors que la part des véhicules "diesel" n'a jamais ete aussi grande
(les autres années les livraisons etait toujours largement en dessous de la circulation ; +3.7,+1.5 ; +3.5,+2 ; )

Que le nombre d'accidents materiels en baisse mais que leur cout moyen est en hausse (-0.4;+2.3) (où sont le bonnes paroles des constructeurs , avec leurs strustures deformable moins cher à remplacer etc etc..... ???)

que la frequence des vol est repartie à la hausse en 2001 après au moins trois ans de baisse

[Staffin]

Et en plus ils sont capables de démontrer eux même que Sarko raconte des conneries

[Glouba]

Eeuuuh, j'voudrais pas dire une sarkonnerie, mais mis a part le au niveau des grosses agglos frontalieres (Lille, Strasbourg, Mulhouse), les entrees-sorties sont pas enormes par rapport au reste. Ce qui demontrerait plutot, si tu veux mon avis, que le traffic en France est essentiellement interne... L'interpretation "pays de transit" sous-tendant l'explication "c'est les autres qui creent les problemes sur les routes" me semble hautement douteuse, en tout cas au vu de cette carte.

[Staffin]

TRansit nord sud essentiellement, avec une séparation au niveaux de Marseille, un gros morceaux vers l'italie, un autre vers l'espagne

[Guest]

Eeuuuh, j'voudrais pas dire une sarkonnerie, mais mis a part le au niveau des grosses agglos frontalieres (Lille, Strasbourg, Mulhouse), les entrees-sorties sont pas enormes par rapport au reste. Ce qui demontrerait plutot, si tu veux mon avis, que le traffic en France est essentiellement interne... L'interpretation "pays de transit" sous-tendant l'explication "c'est les autres qui creent les problemes sur les routes" me semble hautement douteuse, en tout cas au vu de cette carte.

Il m'avait semblé qu'il yavait un énorme traffic de camions provenant de l'espagne ou allant en espagne obligés de passer par la France non?

[ZeGato]

Eeuuuh, j'voudrais pas dire une sarkonnerie, mais mis a part le au niveau des grosses agglos frontalieres (Lille, Strasbourg, Mulhouse), les entrees-sorties sont pas enormes par rapport au reste. Ce qui demontrerait plutot, si tu veux mon avis, que le traffic en France est essentiellement interne... L'interpretation "pays de transit" sous-tendant l'explication "c'est les autres qui creent les problemes sur les routes" me semble hautement douteuse, en tout cas au vu de cette carte.

on doit pas avoir la même carte à l'écran alors... <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Glouba]

TRansit nord sud essentiellement, avec une séparation au niveaux de Marseille, un gros morceaux vers l'italie, un autre vers l'espagne

Euh, regardes la carte... Un gros morceau en direction de Nice, un autre en direction de Montpellier, qui se scinde a 50/50 entre Toulouse et l'Espagne... Y'a un traffic nord-sud tres net, mais il dessert essentiellement la France !

[Guest]

C'est le transit Nord-Sud qui crée les accidents en Bretagne ?

[Staffin]

TRansit nord sud essentiellement, avec une séparation au niveaux de Marseille, un gros morceaux vers l'italie, un autre vers l'espagne

Euh, regardes la carte... Un gros morceau en direction de Nice, un autre en direction de Montpellier, qui se scinde a 50/50 entre Toulouse et l'Espagne... Y'a un traffic nord-sud tres net, mais il dessert essentiellement la France !

Ouaip, mais c'est une carte de traffic global (voiture+camions+MBRC ), ça montre qu'il y a transit entre nord et sud-est, sud-ouest, mais ça montre aussi que les plus gros flux pour les WE, les vacances et les rtt vont vers le sud, d'ou un transit intérieur....

Faudrait la même avec les transports de marchandises uniquement..

[Glouba]

Ouaip, mais c'est une carte de traffic global (voiture+camions+MBRC ), ça montre qu'il y a transit entre nord et sud-est, sud-ouest, mais ça montre aussi que les plus gros flux pour les WE, les vacances et les rtt vont vers le sud, d'ou un transit intérieur....

Faudrait la même avec les transports de marchandises uniquement..

Ce serait absurde de separer camions et autos, puisque tout le monde roule sur les memes voies... Le fait est que la part de traffic liee aux echanges avec l'etranger, qui comprend naturellement la part de "transit", est relativement modeste par rapport a l'ensemble du traffic, et n'explique donc absolument pas les differences avec les pays voisins en matiere d'accidents.

[le-merou]

c'est bien de la dire glouba mais il faudrait que tu nous donnes des chiffres.......

[Glouba]

c'est bien de la dire glouba mais il faudrait que tu nous donnes des chiffres.......

C'est la fameuse carte ci-dessus qui le dit !

[le-merou]

je ne savais pas que la population autour autour de valence et de chalons sur saone etait si importante ou alors ils prennent l'autoroute toute la journée

[Glouba]

je ne savais pas que la population autour autour de valence et de chalons sur saone etait si importante ou alors ils prennent l'autoroute toute la journée

Quel rapport ? On explique ici ou la que la France est un pays de transit, ou les accidents s'expliqueraient par la traversee du pays par les etrangers, et non par le traffic interne. Cette carte montre que cela est hautement pipeautesque, que la majorite du traffic est intra-francais, ce qui amenuise largement la difference entre notre situation et celle de l'Angleterre par exemple. Et invalide l'explication "les etrangers sont nuls ( Desproges)".

[Staffin]

Que le traffic soit composé de liaisons interne ou de transit en provenance d'autres payes ne change pas grand chose à l'affaire, ce que l'on voit bien, c'est que le plus gros du traffic est sur un axe nord sud, mais surtout que 52% du traffic s'écoule sur les autoroutes.... Donc ces données montre que notre amis sarko se fourre le doigt dans l'oeil en voulant accentuer la répression sur les autoroutes....