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kawa 57 · 11-26-2002, 03:18 PM

Salut tout le monde, voilà mon prob, l'auto de ma femme, une R19 1.8i de 93 et 79000 kms souffre d'accoups à l'acceleration et à la decceleration ! Comme si il n'arrivait plus d'essence au moteur l'espace d'un instant !
Je fais la courroie de distrib la semaine prochaine, ai-je des trucs à verifier qui aurait avoir avec ça ???? .
Prise d'air ?
Pour info,
- Bougie neuves
- Filtres neufs
Merci de vos suggestions ( pour les accoups ! ).

Aramis · 11-26-2002, 03:21 PM

Filtre à essence/pompe à essence.

Cat_Man · 11-26-2002, 03:23 PM

C'est une carbu ou une injection ?

Bizarre tout de m^m que cela aparaise depuis ton changement de CdD

kawa 57 · 11-26-2002, 03:26 PM

Non, la courroie je VAIS la faire, et c'est une injection monopoint !
Filtre à essence Neuf !

Aramis · 11-26-2002, 03:29 PM

Citation :Filtre à essence Neuf !

Question bete il a été monté dans le bon sens ce filtre à essence?

Les phenomenes sont apparus à la suite ce changement? tu as fait cela toi meme?

kawa 57 · 11-26-2002, 03:42 PM

J'ai changé le filtre en croyant que c'etait celà, les accoups etaient là avant ... Cry

de même avec bougie, filtre à air et cables bougie.

Aramis · 11-26-2002, 03:55 PM

Un des capteurs de l'injection qui merde, ou un debit d'essence trop faible->pompe fatiguée, elles etaient de quelle couleur tes bougies quand tu les as demontées?

Lorenz · 11-26-2002, 03:57 PM

Citation :J'ai changé le filtre en croyant que c'etait celà, les accoups etaient là avant ... de même avec bougie, filtre à air et cables bougie.

J'ai eu ce moteur sur ma clio. Mais dès le début, mon moteur avait des instabilités au ralenti et produisait beaucoup d'à-coups!!!!!!! Il a fallu intercaler un petit boitier électronique (1000 frs à l'époque) entre le moteur pas-à-pas de l'injection et sa commande, pour que les phénomènes disparaissent (quoi qu'il y eu toujours quelques heurts par temps très froid ou très chaud).

Dams · 11-26-2002, 04:01 PM

Rotor d'allumage?

**Gracus** · 11-26-2002, 04:08 PM

Citation :Je fais la courroie de distrib la semaine prochaine, ai-je des trucs à verifier qui aurait avoir avec ça ???? .

C'est ton premier changement de courroie ??

Dams · 11-26-2002, 04:20 PM

Citation :
Citation :Je fais la courroie de distrib la semaine prochaine, ai-je des trucs à verifier qui aurait avoir avec ça ???? .

C'est ton premier changement de courroie ??

à 70 000 bornes ça serait mieux non???

Aramis · 11-26-2002, 04:22 PM

Citation :
Citation :
Citation :Je fais la courroie de distrib la semaine prochaine, ai-je des trucs à verifier qui aurait avoir avec ça ???? .

C'est ton premier changement de courroie ??
à 70 000 bornes ça serait mieux non???

sur les F3N et P c'est 100-120000km ou 5 ans il me semble

**Gracus** · 11-26-2002, 04:28 PM

Citation :
Citation :
Citation :Je fais la courroie de distrib la semaine prochaine, ai-je des trucs à verifier qui aurait avoir avec ça ???? .

C'est ton premier changement de courroie ??
à 70 000 bornes ça serait mieux non???

Non, dans le cas présent, c'est la durée qui importe, c'est à dire 5 ans.

Dams · 11-26-2002, 04:38 PM

Bah moi j'ai changé celle de ma golf cet été... Elle avait 9 ans.

**Gracus** · 11-26-2002, 04:40 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Bah moi j'ai changé celle de ma golf cet été... Elle avait 9 ans.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Les 5 ans sont des préconisations. Au delà tu prend le risque de voir la courroie se rompre.

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