Léger problèmes de batterie sur Clio II.1

[Florian]

J'en appelle aux spécialistes !
Voila voilou un de mes amis a négligemment laissé ses veilleuses allumées sur sa clio (1.9d RXT) et n'a donc plus de batterie ...
Hier soir, muni de cosses depuis la fiesta sans s'être trompé dans les polarités et en ayant vraisemblablement réussit à les mettre en contact, impossibilité totale de démarrer ... le démarreur ne fait qu'un tour puis ne parvient plus ...
Je vais ce soir récupérer la batterie pour la charger.
_ Pourquoi a t'il été impossible de démarrer aux cosses ?
_ Va t'il se poser un problème avec l'antidémarrage ?

[kev1]

il faut vraiment avoir du jus sur l'autre batterie.
je m'explique, j'ai demarré plusieurs fois une clio diesel avec une ax aux pinces, et bien il faut ettendre un petit peu puis accelerer a fon d dans l'autre voiture (AX) pour qu'elle demarre.....
le diesel a besoin de beaucoup de courant pour demarrer par rapport a une essence.

mais ptet que je me gourre

[Cat_Man]

C'est tout à fait çà...

Aprés le branchement

Voiture donneuse : Moteur tournant vers 2000-3000 trm (au point mort hein )

Voiture receveuse peut alors enclencher le Démarrage....

surtout si la voiture receveuse et une diesel ...

Autre astuce : La câble de masse sur les DEUX voitures non pas sur la batterie mais sur un morceau de métal dans le compatiment moteur . :wink:

[kev1]

C'est tout à fait çà...

Aprés le branchement

Voiture donneuse : Moteur tournant vers 2000-3000 trm (au point mort hein )

[Gracus]

Autre astuce : La câble de masse sur les DEUX voitures non pas sur la batterie mais sur un morceau de métal dans le compatiment moteur . :wink:

Oui, j'ai entendu aussi parlé de cela. Pour le morceau de métal, prend le bloc moteur.
Sinon, si la batterie est vraiment à zero, les cables ne suffiront pas et il sera nécessaire de changer la batterie.

[yannou]

moi la meme chose m'était arrivé avec ma clio <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
sauf que pour moi c'était les codes allumés pendant environ une heure...
mauvaise sensation quand ensuite on veut redémarrer

heureusement, en sortie de propriété, y'avait une très bonne descente

[yannou]

euh, pour en revenir au problème....
si tu débranches la batterie, je crois que ton ami est bon pour aller au garage, pour recoder l'anti-démarage...

[Rotax Max]

pour recoder demende le code au garage, met le contact sans demarer, une lumiere rouge doit sallumer, alors reste apuyer sur le bout du comodo de droite, la lumumiere doit se couper.
ensuite ça doit etre un code a 4 chiffre, par ex pour 3 tape trois foi sur le bout et ainsi de suite.

ça doit etre a peu pres ça.0

[yannou]

ils ont pas besoin de brancher un ordi sur le circuit de ton auto ???
oké pour leur demander, mais sachant que du coup tu n'iras pas chez eux faire remplacer ta batterie, suis pas sûr qu'ils lâchent le code facilement... :-?

[Raph]

pour recoder demende le code au garage, met le contact sans demarer, une lumiere rouge doit sallumer, alors reste apuyer sur le bout du comodo de droite, la lumumiere doit se couper.
ensuite ça doit etre un code a 4 chiffre, par ex pour 3 tape trois foi sur le bout et ainsi de suite.

ça doit etre a peu pres ça.0

Sauf pour ceux qui n'ont pas l'DOB, je n'ai pas ce bouton au bout du comodo <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Florian]

Au final, je n'ai pas essayé avec la laguna.
On a démonté cet aprem la batterie ... (%µ£¨de clef à pipe) pour la recharger ... advienne que pourrat !
Par contre, si l'on met le contact ... c'est le sapin de noel !
Bruits bizarres et clignotements intégraux !

Merci pour tout !

[Rotax Max]

cé en fait la touche de remise a 0 du conteur kilometrik, sur certaine elle est au bout du comodo

[Raph]

cé en fait la touche de remise a 0 du conteur kilometrik, sur certaine elle est au bout du comodo

Ah ok <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Florian]

Suite de l'aventure, la batterie semble morte, c'est donc parti pour un changement.
Vous avez des conseils ?

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Suite de l'aventure, la batterie semble morte, c'est donc parti pour un changement.
Vous avez des conseils ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Nord-Auto et compagnie c'est les moins chèrs et pour une m^m qualité.... de toute façon maintenant une batterie c'est 3-4 ans maxi alors qu'avant on pouvait espèrer la garder 5-7 ans :-?

PRend la m^m capacité en A/heure et en puissance : Ampère