Si tu as un Merco ML 400CDI...

[Guest]

j'ai mis les roues la ou il y avait la place de passer... j'ai pas reflechi.

[Stv406]

et encore t'es pas au courant de la tentative de LCR braisée à la broche R21...

y'a 3 semaines, sortie de virage sur nationale, je me retrouve face a face avec une R21 en train de doubler (donc pile poil face a moi sur ma voie...) coup de volant a droite, 2 roues dans l'herbe mouillée du fossé puis retour sur la route avec un coup de volant a gauche...

j'ai senti l'ESP faire des tas de trucs en l'espace d'une seconde (je saurais pas dire quoi exactement ) mais la caisse est restée droite, n'a pas bronché... tout ca a environ 110-120km/h...

suis descendu de la bagnole j'avais les jambes qui flageollaient !!!

[Bart-Glouba mode ON]
Que faisais-tu à 110-120 sur une nationale, qui plus est dans un virage ?
[Bart-Glouba mode OFF]

[pehun]

Vu tes aventures en tout terrain, il va vraiment falloir que tu passes en 4 roues motrices!!!
je te prescrits une sub STI !
<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
comme ça, tu arriveras sans encombes a semer les X5 sous la pluie!
<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[CIA]

et encore t'es pas au courant de la tentative de LCR braisée à la broche R21...

y'a 3 semaines, sortie de virage sur nationale, je me retrouve face a face avec une R21 en train de doubler (donc pile poil face a moi sur ma voie...) coup de volant a droite, 2 roues dans l'herbe mouillée du fossé puis retour sur la route avec un coup de volant a gauche...

j'ai senti l'ESP faire des tas de trucs en l'espace d'une seconde (je saurais pas dire quoi exactement ) mais la caisse est restée droite, n'a pas bronché... tout ca a environ 110-120km/h...

suis descendu de la bagnole j'avais les jambes qui flageollaient !!!

J'ai fais la même chose il y a bientot 2 ans avec ma R19 ... résultat 2 km plus loin ca faissait CLAC-CLAC à l'avant droit <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> J'ai pas eut de chance il y avait des caillou résultat le cardan à morflé ainsiq u'un souflet au niveau de la direction A l'époque la facture de près de 1000Frs m'avait un trou dans mon budget

[Fru]

et encore t'es pas au courant de la tentative de LCR braisée à la broche R21...

y'a 3 semaines, sortie de virage sur nationale, je me retrouve face a face avec une R21 en train de doubler (donc pile poil face a moi sur ma voie...) coup de volant a droite, 2 roues dans l'herbe mouillée du fossé puis retour sur la route avec un coup de volant a gauche...

j'ai senti l'ESP faire des tas de trucs en l'espace d'une seconde (je saurais pas dire quoi exactement ) mais la caisse est restée droite, n'a pas bronché... tout ca a environ 110-120km/h...

suis descendu de la bagnole j'avais les jambes qui flageollaient !!!

Ca me rappelle un soir une courbe de la francilienne vers Evry prise un peu vite et qui s'est avérée remplie de gasoil sur la trajectoire de corde.

Tout s'est enchainé très vite. J'ai vu des gens qui faisaient des signes sur le côté et qui apparement avaient tapé le rail.

J'ai essayé de freiner mais rien :-( l'ABS était clairement en action sur les 2 roues du coté droit.

Alors je sais pas ce à quoi j'ai pensé mais j'ai donné un coup de volant vers le rail de gauche histoire de sortir de cette flaque et j'ai sauté sur le freins en braquant à droite.

La leon a fortement ralenti sans se mettre en travers et j'ai pu continuer ma route.

Un peu comme toi Turbovet, je me suis arreté au parking de la station service qui était 500m plus loin et je suis resté un long moment <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

Ouf !


En y réfléchissant avec le recul, je me dis que même sans esp, ma leon est très sécurisante et sans mauvaises réactions loin de là !!

J'aurais fait la même manoeuvre avec la corsa de Mme Fru et ça aurait été le rail direct :-(

d'ailleurs je vais peut-être lui changer san voiture à la reflexion !

[Lorenz]

Ca me rappelle un soir une courbe de la francilienne vers Evry prise un peu vite et qui s'est avérée remplie de gasoil sur la trajectoire de corde.

c'est la fameuse courbe lorsque la francilienne passe au-dessus de la A6, en direction de Versailles?????????? Parce que là, c'est mortel!!!! En plus il y a une entrée...

[Fru]

c'est la fameuse courbe lorsque la francilienne passe au-dessus de la A6, en direction de Versailles?????????? Parce que là, c'est mortel!!!! En plus il y a une entrée...

Non c'est celle d'avant quand tu viens de l'A5 et que tu veux prendre l'A6 direction Lyon. Tu as d'abord un droit puis un grand gauche. (a côté d'Ikéa)


Celle que tu cites est encore plus mortelle avec un gros panneau 50 km/h qui peut surprendre les non habitués :-(

[Gracus]

c'est la fameuse courbe lorsque la francilienne passe au-dessus de la A6, en direction de Versailles?????????? Parce que là, c'est mortel!!!! En plus il y a une entrée...

Non c'est celle d'avant quand tu viens de l'A5 et que tu veux prendre l'A6 direction Lyon. Tu as d'abord un droit puis un grand gauche. (a côté d'Ikéa)

J'y suis passé hier. Il y a un panneau provisoire "chaussée glissante"....

[mac gregor]

et encore t'es pas au courant de la tentative de LCR braisée à la broche R21...

y'a 3 semaines, sortie de virage sur nationale, je me retrouve face a face avec une R21 en train de doubler (donc pile poil face a moi sur ma voie...) coup de volant a droite, 2 roues dans l'herbe mouillée du fossé puis retour sur la route avec un coup de volant a gauche...

j'ai senti l'ESP faire des tas de trucs en l'espace d'une seconde (je saurais pas dire quoi exactement ) mais la caisse est restée droite, n'a pas bronché... tout ca a environ 110-120km/h...

suis descendu de la bagnole j'avais les jambes qui flageollaient !!!

[Bart-Glouba mode ON]
Que faisais-tu à 110-120 sur une nationale, qui plus est dans un virage ?
[Bart-Glouba mode OFF]

pas besoin d'aller vite, des mecs qui doublent alors qu'ils n'ont pas la place c'est relativement courant. mais quand c'est la nuit et qu'ils roulent feux éteints, c'est tout de suite plus amusant.

[Ludovic]

ouais c surtout quand j'avais les deux roues droites dans le fosse que j'ai senti que ca "regulait" a mort... une belle frayeur... encore plus forte que celle du ML de ce matin...

En tout cas, je trouve que ca prouve qd meme que l'ESP n'est pas qu'un gadget... seul un ESP pourra jouer sur la roue qui déconne... sans, ca devient du pilotage accrobatique!

Tu m'étonnes, j'ai fais ça avec la 106 Equinoxe de maman... J'ai réussi à maitriser, mais franchement, je ne sais pas comment. En tout cas, je retour sur la route fut violent... Moi aussi mes jambes tremblaient sacrément.

Ludovic, pilote malgré lui <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> .

[thom]

Là ce sont pas les freins qui sont en cause... c'est la lecture de l'équipe en se rendant au boulot, le tout au volant

Conclusion : il faut interdire l'equipe