10-29-2002, 10:25 PM
600 euros la pièce plus main d'oeuvre, plus 2 ou 3 bricoles.
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Débimètre out : qui ?
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10-29-2002, 10:25 PM
600 euros la pièce plus main d'oeuvre, plus 2 ou 3 bricoles.
10-29-2002, 11:17 PM
Citation :Citation :Suite au post sur les débitmètres HS, je voulais savoir qui avait déjà été confronté au problème.DIDIIIIIIIIIIIIERRR!!!!! HA HA HA le cauchemar du service client VW est la!!!!! Bon deconnade mis a part: 3 golf serie IV : TDI 110 X2 vers 70000 et 80000 kms V6-4motion a 77000 auxquels j'ajoute pour la bonne bouche 5 vitres "tombées dans les portières" sur 6 ! Je regarde moqueur et narquois ma vitre conducteur actuelle tous les matins....j'attends....
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
10-29-2002, 11:20 PM
Citation :600 euros la pièce plus main d'oeuvre, plus 2 ou 3 bricoles. 600€ va vraiment falloir que tu m'explique la.... Quand a le main d'oeuvre faut pas rigoler tu as trois vis et une fiche a debrancher et rebrancher !!! Tablez sur 350€ ttc tout compris
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
10-30-2002, 12:19 AM
Citation :donc les stats sont a prendre avec des pincettes... je doute qu'un debitmetre Siemens (Pijot) soit plus resistant a ce type de traitement... simplement la clientele Pijot n'est peut etre pas autant portée sur les filtres gras que la clientele VW...
10-30-2002, 12:22 AM
Il est à mourrir de rire ce sondage!!!
Entre les vitres qui pompent, les débimetres fantaisistes, et les durites qui sdébinnent... faudrait ptete songer à acheter de vraies voitures!
10-30-2002, 12:32 AM
Citation :Il est à mourrir de rire ce sondage!!! Comme???
10-30-2002, 12:33 AM
Citation :Citation :Il est à mourrir de rire ce sondage!!! Des BX à carburateur! Ya pas de débimetre dessus!
10-30-2002, 12:34 AM
Des vitres et des durites non plus, comment ça marche alors?
10-30-2002, 12:40 AM
Citation :Des vitres et des durites non plus, comment ça marche alors?Ah si, ya plein de durites et de vitre sur les BX... ![]() Bon elles pompent un peu les durites parfois <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .
10-30-2002, 10:01 AM
[quote]Tablez sur 350€ ttc tout compris
J'ai vu le tarif pour un débitmètre hier soir chez SEAT et c'est 200€ H.T. hors MO :wink: Avec tout au plus 30 à 45 min d'intervention
Disques ventilés Av/Ar de 200mm, nouvelle voiture ? Non juste mon nouveau joujou, un VTT Santa Cruz Heckler ...
10-30-2002, 10:04 AM
Citation :bon j'ai voté, mon debimetre etait en rade a 60000kms sur l'Audi...Ton explication semble plausible Turbovet car moi aussi j'ai eu la bonne idée de mettre un filtre soi-disant sport J'ai du l'utiliser sur 20 000Kms et depuis un petit moment il est au placard car ça demande un entretien régulier (6000Kms) et comme je roule pas mal contraignent
Disques ventilés Av/Ar de 200mm, nouvelle voiture ? Non juste mon nouveau joujou, un VTT Santa Cruz Heckler ...
10-30-2002, 11:01 AM
Citation :[quote]Ibiza 1.8l 20vt 09/2001 21000km , pas de prob <!--emo&A bon le 1.8 20VT est un TDi Jay le problème des débitmètres ne touchent que les diesels Faux j'y ai eu droit avec la v6
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
10-30-2002, 03:32 PM
Cnik... 8100 km... RAS
10-30-2002, 04:15 PM
Citation :Cnik... 8100 km... RAS Frime pas, ca va venir....
10-30-2002, 04:35 PM
Citation :Ah si, ya plein de durites et de vitre sur les BX... J'ai une BX 16S, et le circuit hydraulique est la principale cause des passages au garage... |
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