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(04-16-2026, 12:18 PM)Tib a écrit : J'ai accès à l'EQA 250+ en finition Business, le 5008 en finition haute mais avec la petite batterie, le Scenic grande autonomie, l'Espace ou le Rafale en finitions hautes.
Pour l'instant la raison me dit EQA ou Scenic et le coeur me dit plutôt Rafale.
y a pas l'A390 ?
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J'ai un collègue qui vient de prendre livraison du scénic en véhicule de fonction, finition Esprit Alpine, les petites options qui vont bien... J'avoue que c'est tentant ! (Bon, la question ne se pose pas, fin de contrat dans environ 24mois).
Mais il est vrai que le break ID7 est séduisant ! Hormis le logo VW qui s'illumine de rouge bien entendu !
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Mon voisin a un Scenic grande autonomie en VF et il aime beaucoup l'auto.
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L’ID7 est une bonne auto
L’ID4 est vraiment - à mon avis - une purge (comme le 5008)
Le Scenic a pour lui une habitabilité bluffante mais c’est vraiment bof au volant …
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D'après ce que j'ai compris, l'id7 reprend la plateforme des véhicules électriques du groupe (dont mon Enyaq), mais avec les dernières évolutions qui gomment une bonne partie des défauts des premiers véhicules : essentiellement une efficience perfectible surtout par temps froid et sur autoroute (améliorée aussi sur la id7 du fait que ce n'est pas un suv) ainsi qu'un système multimédia à la ramasse...
Ça serait maintenant je pense que mon choix irait clairement vers ce modèle plutôt qu'un Enyaq...
Envoyé de mon SM-S721B en utilisant Tapatalk
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Oui elle semble pas mal cette ID7. Si je devais changer la tesla elle serait sûrement sur les rangs (en break).
Apparemment qq bugs tout de même et obligation de la déposer en atelier pour les mises à jour (au moins jusqu’à une certaine version, je crois avoir lu qu’ensuite ça devrait se faire OTA).
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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J'ai regardé l'IQ7 touring, c'est sympa mais les tarifs pique un peu et tout est en options, difficile de s'y retrouver dans la liste d'option / pack encore que c'est moins compliquer qu'avant.
Sur la Tourer Pro S line Max, qui est quasi le plus haut de gamme (reste le GTX au dessus), la pac est en option... le toit panoramique est une option... Impossible de savoir s'il y a un pré conditionnement de la batterie.
J'ai aussi regardé sur la GTX, la PAC est aussi en option alors que la GTX.
C'est quand meme pas mal plus cher qu'une chinoise ou Tesla. Quand c'est la boite qui paye ou que tu assumes et à les moyens de faire de l'anti chinois / Musk, ok mais en toute objectivité c'est moyennement concurrentiel.
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6 ans pour faire un mea culpa...
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Pour un ingénieur Allemand c'est étonnamment rapide !
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