Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[Neubauten]

Même ta voiture ultra moderne, si tu la démarre à l'intérieur du garage pour la préchauffer, ça pue. Après il faut ouvrir la porte du garage et tu fais rentrer le froid, c'est pas possible

T'as passé trop de temps aux US, @Neubauten

Je m'adapte aux coutumes locales  
Pareil le soir 10-15 min, avant de quitter le bureau: app, remote start, full defrost... C'est assez marrant quand tu arrives sur le parking et que la moitié de voitures sont démarrées sans personne dedans.

[bourpif]

J'ai vécu pendant 10 ans à la montagne l'hiver, même à -20° j'arrivais à démarrer un Volvo diesel 5 cylindres, une formalité pour mes essences injections.
Même ma vieille Renault 4 fin des années 70 ou il y avait de vrais hivers démarrait par - 25° à Val d’Isère.

[ZeGato]

Je roule quotidiennement par -10 -15 et honnêtement je trouve l’électrique beaucoup plus confortable dans cette situation: la mise en température de l'habitacle est beaucoup plus rapide, pas d'odeur d’essence, pas de nuage de fumée, du silence...

tu roules en Ford T ou en Traction ?

depuis au bas mot 25 ans, mes autos démarres le matin sans pb, ni odeurs, que ce soit essence ou Diesel
même mon ex Fiat Punto D n'avait de pb d'odeur

quand à la mise en T° de l'habitacle ,  sur mon ex classe A, la Mise en T° était d'une rapidité rarement vue... en 2-3 km c'était ok...  pas sur qu'une VE fasse mieux (et sans siège électrique)


c'est vrai que sur mes Renault, la mise en T° de l'habitacle était pénible ...

Un cold start ça sent l'essence quand tu démarre dans un espace clos... et c'est assez normal....

[Martini]

Pareil le soir 10-15 min, avant de quitter le bureau: app, remote start, full defrost...

Ca je comprends.


Mais vouloir démarrer sa bagnole 15 min dans son garage fermé et se plaindre que ça pue. C'est les mêmes qui portent plainte parce qu'ils se sont brûlés avec un café chaud.

[Neubauten]

Pareil le soir 10-15 min, avant de quitter le bureau: app, remote start, full defrost...

Ca je comprends.


Mais vouloir démarrer sa bagnole 15 min dans son garage fermé et se plaindre que ça pue. C'est les mêmes qui portent plainte parce qu'ils se sont brûlés avec un café chaud.

Ben c'est pour ça que j'ai une électrique...
Évidemment qu'avec une thermique j'ouvrais la porte  

[Steph]

Même remarque, le confort d'une électrique est sans équivalent dans le froid.

Pour ma part, j'ai eu 2 fois le Multivan TDI qui ne démarrais pas en altitude (celui qui ne rentrait pas dans le garage), le gasoil fige en dessous des -20°C c'est un fait (le grand froid s'arrête à -18°C), il suffit de retirer le filtre à gasoil et d'en sortir l'espèce de mélasse blanchâtre pour s'en rendre compte, avec le bio-diesel c'est encore pire, les huiles végétales même mélangées figeant dès -15°C.

Pour les essences par contre, pas de soucis excepté que ça consomme 20-24L / 100km tellement ça bouffe d'énergie pour monter en température.

L'électrique : 1 impulsion sur l'application le temps de descendre au garage, la bagnole est à température (pompe à chaleur dans garage fermé ça marche TRES bien) et la consommation énergétique reste raisonnable. Sur un parking de remontées mécaniques il suffit de lancer le préchauffage au sommet de son dernier télésiège du jour et on arrive dans une voiture dégivrée à l'habitacle chauffé (là par contre ça consomme plus évidemment).

[Topper Harley]

Mais oui c'est tellement agréable de prendre son café, ouvrir l'application sur le smartphone, mettre la voiture à chauffer, et rentrer dedans il fait chaud, pas de buée, c'est un confort qui fait que ça serait désagréable de revenir en arrière (thermique) en daily

[Martini]

Il vous faut juste un chauffage stationnaire sur vos thermiques

[bourpif]

   J'ai ça sur la RS6 relié par puce GSM et application sur l'Iphone, ça permet de le mettre en route 20 minutes avant à la température désirée.

[Tib]

Pour ma part, j'ai eu 2 fois le Multivan TDI qui ne démarrais pas en altitude

J'allais citer le même exemple ! Une ou deux fois, par -18°C quand j'habitais Limoges j'ai galéré à lancer le moteur (mon Multivan dormait dehors).

[ZeGato]

Ma Laguna 2 essence démarrait sans problèmes après une journée sur le parking extérieur du bureau avec du -20 -25....

[Neubauten]

Ma Laguna 2 essence démarrait sans problèmes après une journée sur le parking extérieur du bureau avec du -20 -25....

Aucun souci avec l'essence a basses temperature (j'ai sorti ma Porsche par -15 l'autre jour d'ailleurs). Par contre le Diesel a tendance a se figer.

[Protoss Man]

C'est vrai que depuis le passage à l'injection vs les carburateurs les démarrages par temps froids ont bien changé sur les essences !

[bourpif]

Une décision radical de la Chine qui interdit les poignées affleurantes.

https://www.leblogauto.com/actualites/la...amotables/

[Bern]

Pas une mauvasise idee, en esperant que ca se generalise...