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(01-17-2026, 09:52 PM)Vince a écrit : Un article sur ce monspace énervé:
https://www.pistonheads.com/news/ph-feat...week/50762
...
Avec 1900kg à trainer tu as intérêt de le passer vite à l'ethanol... 
(01-18-2026, 12:39 PM)Cat_Man a écrit : le S-max probablement le seul "gros mono space" que j'aurais pu acheter
on n'en voit plus trop guère sur nos routes
Les dernières versions sont pas trop moche je trouve.
Focus ST SW: ![[Image: 1259260.png]](http://images.spritmonitor.de/1259260.png)
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
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J'ai toujours aimé, le S-max (pour son dynamisme au volant) et le Galaxy pour son volume intérieur proche d'un fourgon (même en 7 places).
Des super Ford.
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comme tu dits
quand on voir ce qu'est devenu Ford Europe en 3-4 ans
Fiesta - Focus : finito
Ford KA : ah pu,
SMAX CMAX : finitio
fermeture de Saarlouis
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 : ![[Image: 1595651_2.png]](http://images.spritmonitor.de/1595651_2.png)
BMW ///M240i type F23 : ![[Image: 1739440_2.png]](http://images.spritmonitor.de/1739440_2.png)
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Le marché Européen est tellement complexe réglementairement, que je comprend facilement la lassitude voir le désintérêt total de certains constructeurs (Honda, Subaru, Ford, Acura, Infinity, etc...).
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01-19-2026, 12:57 PM
(Modification du message : 01-19-2026, 01:28 PM par altus.)
(01-18-2026, 08:30 AM)ZeGato a écrit : (01-17-2026, 10:28 PM)perdu a Londres a écrit : Et pourtant il s’était très bien vendu en UK à l’époque…
Une voiture intéressante et unique en son genre , le concept de monospace dynamique avait trouvé son public (en tous cas là bas)
L'espace 4 n'avait pas à rougir en terme de dynamisme et même d'agilité eu égard à son gabarit 
Et la sonorité de son v6... 
L'espace 4 v6 a pour lui son moteur en effet ! Il était un peu plus lourd (le Ford pèse un peu plus de 1600kg) et avait boîte 5 il me semble ?
Au niveau de la consommation, j'ai tourné autour de 12L en Allemagne, en tapant dans les tours sans pitié, sûrement autour de 9 en Belgique et légèrement au-dessus de 12L en France, avec un bon vent de face et le régulateur à 160
La vitesse maximale constructeur est de 194km/h, donc 200 compteur c'est proche de la v-max sortie d'usine
Un espace V6 serait clairement plus performant, mais un peu plus gourmand, un s-max 2.5T encore plus !
Fun fact: le régulateur s'arrête à 180km/h 
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01-19-2026, 01:22 PM
(Modification du message : 01-19-2026, 01:22 PM par b-boy.)
![[Image: attachment.php?aid=7187]](https://www.forum-autoroule.com/attachment.php?aid=7187)
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pareil sur l'Espace de mémoire
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->> ![[Image: 1674626.png]](http://images.spritmonitor.de/1674626.png)
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(05-11-2026, 08:29 PM)Vince a écrit : Un article sur le S-Max:
https://www.autocar.co.uk/car-news/used-...00-bargain
intéressant ! As-tu le texte complet de l'article ?
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Aïe non.... 
Pourtant, il me semblait avoir lu l'article avant de le poster....Bizarre... 
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Vraiment sympa ce monspace!! 
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