Bridage de la vitesse selon l'énergie cinétique du véhicule.

[Guest]

Vu que c'est l'énergie cinétique qui agrave les dommages collatéraux, normalement, plus le véhicule est lourd, moins il doit rouler vite pour limiter non pas ses propres dégats en cas d'accident, mais les dégats sur autrui . C'est d'ailleurs pour celà que les camions sont limités à 90.

Voilà ce que serait en gros la loi de bridage qui serait fonction de 1/2*MV2 max :

- Les véhicules légers à 250 KM/H (motos...)
- Les citadines à 180.
- Les grosses mercos et équivalentes à 130.
- Les Camions à 90 .

[vincentd]

Cool ça, j'aurais encore de la marge pour tiounner la Junior ! 8)

[SaintAndré]

Light is right !

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Cool ça, j'aurais encore de la marge pour tiounner la Junior !  8)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tout à fait! Si tu percutes une autre voiture à 50, il y a des chances qu'il y ait des survivants. Si c'est une Mercedes 500SEL d'une tonne 8, elle tuera les passagers!

[vincentd]

C'est les proprios de Touareg et de Maybach qui vont faire la tronche...

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Light is right !    <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Exactement!!!

Le pire c'est que c'est vrai, l'alourdissement des autos de haut de gamme est ridicule pour la sécurité!

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Light is right !    <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Exactement!!!

Le pire c'est que c'est vrai, l'alourdissement des autos de haut de gamme est ridicule pour la sécurité!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ya pas que dans le haut de gamme ! Une Laguna a pris quelques kilos par rapport à une R18 !

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ya pas que dans le haut de gamme !    Une Laguna a pris quelques kilos par rapport à une R18 !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et bien, instaurons ma loi, elle aura tous les avantages :

- Autos plus sobres
- Favorisera la recherche sur les matériaux
- Plus de sécurité
- Plus performantes et avec l'autorisation de s'en servir!!!!

[Guest]

Comme un con avec mon tank, je vais être limité à 140 mais bon <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> .

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
- Autos plus sobres
- Favorisera la recherche sur les matériaux
- Plus de sécurité
- Plus performantes et avec l'autorisation de s'en servir!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Moi je serai plutôt pour mais c'est en contradiction avec l'EuroNCap, c'est à dire le choc contre un mur !

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Moi je serai plutôt pour mais c'est en contradiction avec l'EuroNCap, c'est à dire le choc contre un mur !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Justement, je ne pense pas . Contre un mur, une boule de polystirene ne s'abime pas, une bille de plomb se marque...

[Alf]

Manque plus qu'un parametre...

Les 3/4 des citadines ne sont pas dimensionnées pour rouler à 200, et toute mise au point entrainerait irremediablement une....hausse du poids

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Justement, je ne pense pas . Contre un mur, une boule de polystirene ne s'abime pas, une bille de plomb se marque...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Rajoute quand même les 5 personnes, les bagages et le moteur, plus les chocs latéraux.

[Gu]

Le plus logique c'est de limiter en fonction de la capacité de freinage...

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->- Les citadines à 180.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

180 en ville... je trouve cela plutot raisonnable !