Notre Marco Polo et nous...

[Maguy]

Il n'y a pas que Tib qui part en vacances en Marco Polo cet été... 

Le Tone a publié une story sur sa page Facebook dans un exemplaire bleu :

[ZeGato]

Oh putain, le tone....

[thom]

C'est qui?

[Topper Harley]

C'est pas un ancien de top gear france ?

[Cat_Man]

yes

illustre inconnue, sauf chez son boucher, et peut être dans son quartier

[Martini]

C'est pas un ancien de top gear france ?

Si. Il était journaliste auto avant, il doit encore être journaliste.

[Tib]

'tain j'avais une vibration insupportable côté droit à base vitesse, j'ai enfin trouvé d'où ça venait... de ce **tain de auvent que j'avais démonté et que ma douce m'a demandé de remettre. Les bras étaient mal serrés et vibraient à l'intérieur. J'ai contrôlé tous les serrages, j'ai collé des patchs anti vibration (des tampons en feutre à mettre sous les pieds de chaise). J'ai fait le tour du pâté de maisons sur le chemin défoncé, plus aucun bruit...

Autre truc bien chiant : je me demandais pourquoi les batteries cellule, pourtant neuves, chargeaient très lentement et par intermittence même en roulant de longs trajets. J'ai fini par trouver sur les forums : sur les moteurs Euro 6d, l'alternateur est piloté et privilégie l'économie de carburant... du coup la recharge est bridée en puissance et coupée sur petits trajets. Sur les forums allemands, les mecs installent un booster de charge 70A, des panneaux 320W et un pack batteries Li-On... faut compter 3500€, j'y songe sérieusement car ça premier de ne plus avoir besoin de recharger en filaire.

Exemple :

https://www.1sternehotel.de/fr/atelier/l...158_36177/

[thom]

Y'a pas moyen de reprogrammer le bordel pour que ça charge plus vite?

[manu5494]

et pourquoi ne pas forcer le truc en roulant tout le temps en mode "sport" dans le Dynamic Select ?

en roulant en mode "confort" ou "eco" effectivement la voiture se met en mode economy run, ce qui n'est pas le cas en mode sport ou sport +

[Tib]

Ah oui faudrait que j'essaie.

Un truc que je trouve dommage : en mode confort la suspension est bien trop souple, j'ai l'impression de barrer une péniche. En mode sport l'amortissement est parfait, ça ne tangue plus et ça vite quasiment à plat mais le moteur reste dans les tours. Idéalement il aurait fallu pouvoir dissocier réglages de boîte et de suspensions pour avoir le combo idéal.

[lsp_sebboss]

Idéalement il aurait fallu pouvoir dissocier réglages de boîte et de suspensions pour avoir le combo idéal.

J'ai ça sur la Lexus, le passage en mode Sport change la "carto" pédale accélérateur, en mode Sport+ tu as les suspensions plus fermes, si tu veux monter dans les tours tu passes la boîte en S.
C'est vraiment le détail qui va bien, manque juste un clapet à l'échappement...

[manu5494]

dans le coupé classe C de mon fils, on peut le faire dans les menus

tu peux faire ton réglage dynamic select à toi en manuel......par exemple mettre le moteur en mode eco, mais la boite en sport, et toutes les variantes possibles

lui n'a pas les suspensions réglables mais c'est dans les menus également

[Tib]

J'ai l'option Agility Control qui soi-disant agit sur les suspensions mais je ne vois pas bien comment vu que j'ai des suspensions 100% mécaniques classiques...

[BlackLoki]

Je me pose la même question (sans avoir cherché) pour mon panzer ibérique. Dès le premier virage je ressens et je sais si je suis en Sport ou Eco ... Comment c'est piloté je n'en ai pas la moindre idée mais le ressenti est réel.
Et pour ma part j'ai la possibilité de programmer mon propre mode où je choisis le mix suspat' / "perfs" (vous noterez les guillemets). Donc j'ai un mode personnalisé avec moteur éco/suspat' fermes

[manu5494]

ok donc c'est comme sur la sienne

tu ne peux pas agir sur les suspensions vues que tu n'as pas les suspensions pilotées

tu peux uniquement agir sur la carto moteur, la carto boite, le start and stop...