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Tu as cité ma réponse à @ ZeGato
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Alors là c'est bien toi qui me cites :
(08-02-2025, 01:30 PM)thom a écrit : (08-02-2025, 11:21 AM)Martini a écrit : (08-02-2025, 09:59 AM)thom a écrit : Se faire chier en PL toute la journée pour finir dans un camping 
C'est pas toi qui conduis. Tu prends l'avion et le motorhome est à côté du set quand t'arrives.
A moins de pouvoir camper en pleine nature (ce qui semble généralement interdit dans la plupart des pays à priori) je préfère l'hôtel qui va bien, définitivement.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(08-02-2025, 05:27 PM)Martini a écrit : Alors là c'est bien toi qui me cites :
(08-02-2025, 01:30 PM)thom a écrit : (08-02-2025, 11:21 AM)Martini a écrit : (08-02-2025, 09:59 AM)thom a écrit : Se faire chier en PL toute la journée pour finir dans un camping 
C'est pas toi qui conduis. Tu prends l'avion et le motorhome est à côté du set quand t'arrives.
A moins de pouvoir camper en pleine nature (ce qui semble généralement interdit dans la plupart des pays à priori) je préfère l'hôtel qui va bien, définitivement.
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La photo langue tirée est sympa.
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(08-02-2025, 09:45 PM)Tib a écrit : La photo langue tirée est sympa.
Si tu aimes cela, voici le notre :
Désolé pour le HS
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Stupéfaction : j'ai beau chercher dans le compartiment moteur, dans le manuel, il n'y a aucune jauge d'huile physique. Il faut s'en remettre à la jauge électronique au tableau de bord...
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(08-03-2025, 09:50 AM)Tib a écrit : Stupéfaction : j'ai beau chercher dans le compartiment moteur, dans le manuel, il n'y a aucune jauge d'huile physique. Il faut s'en remettre à la jauge électronique au tableau de bord...
Sur la M3 e92 de mon neveu, c'est également le cas. Qu'est ce qu j'aime ce genre de progrès
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(08-03-2025, 09:50 AM)Tib a écrit : Stupéfaction : j'ai beau chercher dans le compartiment moteur, dans le manuel, il n'y a aucune jauge d'huile physique. Il faut s'en remettre à la jauge électronique au tableau de bord...
IDEM SUR Slc et Classe B
Par contre, c est hyper fiable et précis
Le truc c est mis à beugler 1j après la dernière vidange de la B200, car il y avait 20cl d huile en trop
Sur la bmw 228i : idem plus de jauge
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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(08-03-2025, 09:50 AM)Tib a écrit : Stupéfaction : j'ai beau chercher dans le compartiment moteur, dans le manuel, il n'y a aucune jauge d'huile physique. Il faut s'en remettre à la jauge électronique au tableau de bord...
Pareil chez Audi, c'est le progrès, Monsieur !
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la question etant qu'est ce qui se passe si le brol ne fonctionne plus ?
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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Oui voilà, franchement ça me sidère. J'ai planté 10 minutes comme un con hier soir à chercher dans le compartiment moteur, avant de me résigner à aller consulter la notice.
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(08-03-2025, 10:05 AM)Cat_Man a écrit : car il y avait 20cl d huile en trop
C'est une évaluation au pifomètre, ces 20 cl ?
(Parce que ça m'étonne quand même, je pense qu'une bagnole peut accepter bien plus d'écart que ça)
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08-03-2025, 11:12 AM
(Modification du message : 08-03-2025, 11:12 AM par Heisenberg.)
(08-02-2025, 09:56 AM)ZeGato a écrit : Clairement en cas de gain à une cagnotte Euromillion et après le passage des permis qui vont bien... je me verrais tout à fait aller sillonner l'Europe puis les US avec un truc du genre... dans la version avec la voiture dans le coffre bien sur... un petit STX race truck pour 4 personnes
Option 2 pas incompatible.... le tour du monde des circuits avec la Clio 
Un truc plutôt vintage pour moi genre :
IMG_8765.jpeg (Taille : 19.68 Ko / Téléchargements : 137)
IMG_8764.jpeg (Taille : 24.89 Ko / Téléchargements : 138)
IMG_8766.jpeg (Taille : 19.02 Ko / Téléchargements : 138)
Problème, ces Flxible (oui, sans le "e") ont un moteur arrière qui condamne l’option garage.
Résolu sans contrainte technique ou de faisabilité dans mon petit esprit étriqué avec la solution française à moteur central.
Une Lotus 7 brooklands et sans arceau en soute le couchage au dessus, le corbillard en remorque derrière, suffisant et finançable sans euromillion, mais hors de portée pour moi malgré tout.
Les rêves sont gratuits, heureusement !
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Tiens @ Heisenberg j'ai pensé à toi ce matin avec ce bidule rétro très sympa
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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