Tesla Model 3

[emss]

'Lut,

Un RCE sur le TPMS par débordement d'entier en 2025, c'est juste navrant...
Ce n'est pas comme si cette classe d'attaque était documentée et que des contre mesures existaient depuis de nombreuses années.

https://www.linkedin.com/posts/dlaskov_a...65665-vchY

Éric aka Alf

[Martini]

Absolument dingue

[Gracus]

A vous lire je comprends qu'une Tesla n'est pas Carplay ? :o :o :o

Sérieusement ?
Toutes les autos le sont maintenant non ?
En tout cas toutes celles que je loue régulièrement sont carplay peut importe la catégorie. Bizarre votre truc.

Totalement inutile dans la Tesla me concernant. Le guidage est largement au niveau si ce n'est meilleur que waze (j'ai fait pas mal de trajets au début avec les 2 en //, je n'utilise plus waze depuis 2 ans....), pour les radars j'ai le coyote, pour la musique Spotify est intégré et si besoin, deezer sur le Phone en charge n'est pas un inconvénient avec les commandes au volant.

Coyote, tu l’as sur un boîtier ou c'est une appli sur l’écran ?

[ZeGato]

Fidèle aux boîtiers depuis le début de Coyote.
Mon téléphone est sur son chargeur à induction, le Coyote sur un support Brodit derrière le volant et navigation, entertainment etc sur l'écran de la voiture

[luke skyracer]

je poste ça là. Je trouve ça quand même assez impressionant, sachant que la voiture n'as que des cameras. 

Les lasers permettent d'avoir des mesures précises, mais on conduit aussi avec les yeux et sans laser. Tout est après une question d'interprétation des informations. C'est admirable.

[Martini]

La vache, place de l'étoile en FSD

[thom]

Ouais, plutôt pas mal

[ZeGato]

Ça pouvait se passer beaucoup plus vite

[le-merou]

y a meme le bonus "touristes qui traversent à pieds" au lieu de prendre le tunnel

[Topper Harley]

Vraiment impressionnant

[Steph]

J'ai pris RdV la semaine dernière pour le "contrôle de fin de garantie" ma TM3 affichant actuellement 72 000 km et probablement plus de 80 000 km avant ses 3 ans en août prochain.

L'intervention a duré 3H, avec essai de véhicule pour faire passer le temps.

Ayant déjà essayé une Juniper récemment, j'ai pris une 3 Highland dual motors, après quelques km je me suis rapidement souvenu de ce qui avait été rédhibitoire pour moi à sa sortie : l'absence de comodos rendant la circulation Nantaise (cité des ronds-points et autres "cacahuettes") juste ingérable avec les boutons de clignotants sur le volant. Les "nouveaux" sièges ne me conviennent pas avec un appui lombaire excessif malgré un réglage au minium, enfin le jonc métallisé proche du bandeau LED de la blanche de bord génère un reflet perturbant dans le pare-brise en plein soleil.

De plus, malgré le discours officiel je trouve la finition intérieure en retrait sensible par rapport au modèle précédent qui est ainsi :



Tesla m'a finalement changé les bras de carrossage AV, le porte moyeu ARD, désoxydé une broche du port de charge et vérifié son serrage, effectué une géométrie complète avec remise du rapport moyennant les 78€ facturés pour le contrôle volontaire (chez BMW j'en aurais eu pour 1000 à 1400€ même sous garantie car ils auraient passé ça en pièces d'usure).

C'est parfait, le centre de services de Nantes continue de fournir un excellent service qui compense les points agaçants et ne donne surtout pas envie de retourner dans les réseaux "premium" Allemands.

Pour le reste, l'autonomie a baissé de 4,5% depuis la mise en service, c'est pour l'instant mon VE qui a perdu le moins d'autonomie.

[luke skyracer]

Ah c'est cool ça. Tu as choisi quoi comme intervention dans l'application?

La mienne à 76000km, et elle a perdu +/-8% selon une app (à 100% il indique 525km).

[Steph]

"contrôle avant fin de garantie"

Si ça peut servir, je colle ci-dessous les valeurs de géométrie :

[luke skyracer]

Steph, je ne trouve pas cette requete. Est-ce qu'elle existe en tant que telle ou il faut mettre "autres" et taper manuellement par la suite?

[Steph]

J'ai demandé manuellement sur l'appli un "contrôle avant fin de garantie", à la suite que quoi on m'a communiqué un devis de 78€ que j'ai accepté sans garantie de changement de quoi que ce soit.

La concession de Nantes me convient très bien, les équipes sont compétentes et sympa.

J'ai en parallèle 2 RdV chez BMW pour les rappels d'airbag sur les 2 "anciennes" qu'il me reste.... j'ai du mal à identifier le côté "premium" du service de la marque, 6 semaines de délai, les CG enregistrées aux mauvais noms (leur base de donnée semble foireuse), pas de prêt de véhicule = pas de risque de donner envie de racheter un produit de la marque, la dernière étant l'i3 de mon ex-femme, achetée neuve il y a 4 ou 5 ans)...