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 A vouloir cocher les cases de plusieurs catégories, on en arrive à des compromis peu confortables pour les utilisateurs  !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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06-12-2023, 12:36 PM
(Modification du message : 06-12-2023, 02:49 PM par le-merou.)
faudrait leur expliquer qu'en 2023 on peut faire des sièges de voiture confortable sans qu'ils ne fassent 35 cm d'epaisseur ...
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J'espère qu'il peut se régler bien haut l'appuie-tête!
Focus ST SW:
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Je viens d'en croiser un aujourd'hui, hélas, pas le temps de réellement l'observer....:
Ça ressemble quand même vachement à un Austral version xxl voire même à un gros Koléos II....
Réellement difficile de voir une filiation avec la famille Espace.....
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(06-12-2023, 08:01 AM)luke skyracer a écrit : Ouhlalalala, le c4 Picasso faisait BEAUCOUP mieux. C'est ridicule ces places ] Ben c'est les places du coffre non?
C'est plutôt prévu pour des enfants.
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C'est plus un monospace donc forcément c'est moins habitable...
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Un comparatif par l'Argus avec le 5008
Bon, par contre, comparatif biaisé je trouve, différence importante de motorisation.....
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'Lut,
(07-10-2023, 11:51 PM)Vince a écrit : Réellement difficile de voir une filiation avec la famille Espace.....  Hint : Tout à fait normal, il n'y en a aucune.
Éric aka Alf
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(08-26-2023, 08:10 PM)Vince a écrit : Un comparatif par l'Argus avec le 5008
Bon, par contre, comparatif biaisé je trouve, différence importante de motorisation..... 
Il n'y a pas d'autre motorisation hybride sur le 5008.
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Mise à jour du modèle après tout juste deux ans:
https://www.automobile-magazine.fr/nouve...e-francais
J'en croise pas beaucoup sur la route....
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03-21-2025, 09:05 PM
(Modification du message : 03-21-2025, 09:06 PM par Martini.)
Tiens, c'est à partir de 45000 € en 7 places, c'est super raisonnable.
Bon, ça n'a pas l'air super cossu, par contre.
J'ai pensé à @ Tib qui nous parlait des tablettes arrière sur sa merveille. Renault propose ça :
Je ne pensais pas qu'un constructeur puisse proposer un accessoire qui fasse autant clodo sur sa voiture la plus "haut-de-gamme"
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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03-21-2025, 09:19 PM
(Modification du message : 03-21-2025, 09:20 PM par Martini.)
(03-21-2025, 09:05 PM)Martini a écrit : c'est super raisonnable
Ce qui semble pas être le cas du Kangoo (maintenant que je suis sur le configurateur Renault). Essayez de deviner le prix
à partir de 29 000 €, en version 100 ch
Mais c'est pas tout, parce que 154 g de CO₂, et donc...
4 026 € de malus, soit 33 k€ le Kangoo de base. Et c'est une affaire parce que ce sera 8 000 € de malus en 2027
Heureusement, le merveilleux Kangoo est disponible en hybride (120 ch, ça sera pas le grand frisson non plus).
41 000 € de base. 42 500 € avec la boîte à gants tiroir (véridique)
Mais là 2 000 € de bonus à déduire.
Tu m'étonnes qu'Heisenberg réussisse à tirer 6000 € d'un utilitaire de 200 000 km.
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4300€ et 260kkms
Je suis bien plus raisonnable que tu ne le crois  il
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