Alfa Giulia 2016

[Martini]

Et la liste des lots n'a pas été publiée sur interencheres !?

[Maguy]

Et la liste des lots n'a pas été publiée sur interencheres !?

Si mais pas dans le détail. 

Il était annoncé un lot de pièces Maserati où il y avait un peu de détail, mais pour l'outillage, nada.

[Topper Harley]

Et des Lotus

[Steph]

Pour moi il n'y avait que l'Emira de démo, partie à 57k€ avant les frais et surtout la CG + malus de 60k€ a payer pour une 1ere immatriculation.

[luke skyracer]

Pour moi il n'y avait que l'Emira de démo, partie à 57k€ avant les frais et surtout la CG + malus de 60k€ a payer pour une 1ere immatriculation.

Malus 60k€, c'est dingue!!! 

[perdu a Londres]

ah zut, c'est chiffre france  que je donne
en plus, le France, pour alfa c'est sont 3éme marché 

pour l'Europ,  je dirais pour la Tesla 3 :  1/100
pour la série 3, vu qu'elle doit mieux ce vendre en Allemagne, suisse, Benelux, etc :  1/20 ?

Merci d’avoir joué 
Donc en Europe:
1/25 vs TM3
1/20 vs Serie 3

France:
1/55 vs TM3
1/15 vs Serie 3

Plus du quart des immat de Giulia sont en Italie

[Cat_Man]

etonnant les score que la Série 3 en france,
je pensais qu'elle se vendait plus que cela

[emss]

'Lut,

Merci d’avoir joué 
Donc en Europe:
1/25 vs TM3
1/20 vs Serie 3

France:
1/55 vs TM3
1/15 vs Serie 3

Tes chiffres montrent AMHA que le marché des électriques est lourdement subventionné en France et aussi que le mauvais goût est assez répandu en Europe (les naseaux de la série 3, non mais allo quoi ©)

Mais c'est instructif, un lancement précipité et des soucis de fiabilité même si apparemment réglés depuis quelques temps déjà peuvent sérieusement compliquer la carrière d'une voiture pourtant très réussie.

Éric aka Alf

[perdu a Londres]

La réalité est que le produit n’est qu’une partie de l’equation
Ici vous etes des passionnés d’auto, vous vous intéressez, vous etes au courant, vous etes pret a des compromis comme faire 50km pour une revision

Quelle que soient les qualités de la Giulia elle ne peut compenser:
- le faible maillage du réseau 
- l’absence totale de visibilité de la marque: elle n’est tout simplement pas sur la liste de course des acheteurs
- reputation ancree de mauvaise qualité 
- valeurs résiduelles catastrophiques = loyers élevées = pas sur la liste des loueurs entreprises 

Et je peux continuer la
Liste

[perdu a Londres]

etonnant les score que la Série 3 en france, 
je pensais qu'elle se vendait plus que cela

Si tu exclus la TM3, la serie 3 demeure la
Mieux vendu du segment en France!!
Mais La TM3 prend 50% du segment dans l’Hexagone !!!

[Neubauten]

La réalité est que le produit n’est qu’une partie de l’equation
Ici vous etes des passionnés d’auto, vous vous intéressez, vous etes au courant, vous etes pret a des compromis comme faire 50km pour une revision

Quelle que soient les qualités de la Giulia elle ne peut compenser:
- le faible maillage du réseau 
- l’absence totale de visibilité de la marque: elle n’est tout simplement pas sur la liste de course des acheteurs
- reputation ancree de mauvaise qualité 
- valeurs résiduelles catastrophiques = loyers élevées = pas sur la liste des loueurs entreprises 

Et je peux continuer la
Liste

Toutes proportions gardées, on voit pas mal de Giulia aux US, je n'ai pas les chiffres sous la main mais j'imagine qu'une bonne partie de la production a du être absorbée ici.
D'ailleurs mon voisin en a une dans une joli bleu/gris, c'est une auto vraiment classe.