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11-08-2024, 07:00 AM
(Modification du message : 11-08-2024, 07:01 AM par perdu a Londres.)
Je pense que si …
Pas de miracles : batterie sous le plancher , si tu veux pas avoir des occupants assis les genoux sous le menton …
C’est un bel example ou le style/les formes influent la perception qu’on en a …
Je suis tout a fait d’accord qu’elle fait massive ….
Et pourtant en réalité elle est plus basse qu’une Zoe mais comme elle est aussi plus courte et de forme angulaire, elle fait plus massive …
J’ai vu des changements de forme de quelques millimètres sur des maquettes en argile vraiment changer la perception qu’on a d’une auto …
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Inscription : Jan 2007
Une ID.3 est preque aussi haute qu'un T-ROC. Ma belle mère ne râle pas quand on vient la chercher avec. Si c'est la GTE "on prend sa voiture, et tu deviens croyant".
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3000 commandes de A290 en 2024 d'après les chiffres publiés en début de mois.
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01-18-2025, 05:10 PM
(Modification du message : 01-18-2025, 05:12 PM par ZeGato.)
N'empêche c'est pas déconnant du tout le temps de l'A290 sur ce circuit
Je ne suis pas client mais ça me donne bien envie de tester pour voir les sensations comparé à la Clio
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Ca donne surtout envie d'une A110 son essai
'24 Clio 1,5 dci 100 :
-
'23 TM3 LR RWD :
-
'19 MX-5 ND RF 30th AE :
-
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 : -
'07 Aston Martin V8 Vantage : -
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
Mes baignoires
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Les deux me plairaient bien, l'A290 pour aller au taf, l'A110 comme jouet du week-end!!
Et je garde la GT en familiale!!
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