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(11-07-2024, 01:20 AM)Neubauten a écrit : Ils font $230M de CA annuel, pour 575 employés ça fait pas grand chose.
C'est pas une SSII
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(11-07-2024, 01:20 AM)Neubauten a écrit : (11-06-2024, 10:21 PM)francoisB a écrit : je lisais qu'ils étaient 600 à bosser chez singer , il ni a pas à dire , c'est la crise
J'ai des sources qui disent que la boite est gérée avec les pieds et ne fait pas une thune.
Ils font $230M de CA annuel, pour 575 employés ça fait pas grand chose.
Ces restomods valent la peau des fesses mais en vrai ce n'est pas encore assez...
non mais lol ... là clairement y'a un truc qui va pas c'est clair.
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
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In Nomine Satanis
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On l'a déjà évoqué ici ou là je pense, mais petite piqûre de rappel:
https://www.pistonheads.com/news/ph-germ...oser/49197
Perso, si on met de côté le tarif ( ), j'aime assez....
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• Marv
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Très partagé, je crois que je préfère l'original....
Clio 3 RS -->>
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L'Alma Sprint est très désirable
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(08-18-2024, 08:35 PM)Vince a écrit : Sinon, toujours en référence à une Porsche, ici la 959, y a ça:
https://www.carscoops.com/2024/08/kalmar...to-917-hp/
Une interview sympa ici:
https://www.goodwood.com/grr/road/news/i...rsche-959/
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Esthétiquement, je trouve que la ligne de toit est trop haute. On dirait une 911 avec un kit carrosserie (et c'est ce que c'est), pas une 959
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