DS n°8

[luke skyracer]

Stellantis a souvent sorti le pipotron concernant l'autonomie de ses nouveaux modèles électriques , l'an dernier les 5008 et 3008 ont perdu plus de100kms il me smeble entre l'annonce et la l'homologation WLTP

oui, est-ce que les 750km, ce n'est pas ce qui était annoncé à un moment pour les 3008/5008? C'est la même base? 

Se différentier à tout prix par le design n'est pas suffisant/inutule, comme le montrent les Tesla ou BYD. L'avant fait effectivement lourd avec la découpe arrondie du bi-ton sur le capot.

[le-merou]

meme base technique meme pipotron...

[Tib]

Je me fais l'avocat du diable car je vous trouve durs. J'ai le sentiment qu'en dehors d'Alpine, simplement parce que c'est français c'est forcément moche, prétentieux et raté.

La première fois que je l'ai vue, ma réaction a été "mais quelle mocheté !". Et puis j'ai regardé les 2 vidéos de 100 bornes et POA. Au final, ce que j'en dis :
- en couleur unie bleue et sans la calandre guirlande de Noël, je la trouve assez classe ; la ligne de toit qui tombe sur le couvercle de malle en une ligne continue, j'aime bien. Les feux AR inspirés de la Lexus LC500, j'aime bien. La ceinture de caisse assez haute, j'aime bien.
- DS annonce une autonomie réelle de 500 km à 120 km/h, si ça se vérifie franchement c'est top
- DS communique sur une puissance de charge assez "modeste" (160kW de mémoire) mais indique que la puissance de charge est constante entre 5 et 50% de charge, et qu'il vaut mieux une puissance de charge inférieure mais constante que très élevée mais très courte (dans les faits je n'y connais rien, j'ai un bac L)
- certes les partis-pris d'aménagement de l'habitacle sont forts et faudrait confirmer à l'usage l'ergonomie des poignées de portes avant mais j'aime bien le traitement de l'habitacle, le cuir des contreportes qui remonte jusqu'à la base des vitres, sans aucun plastique apparent, la forme des sièges avec le logo DS illuminé est classe aussi, et tous les accessoires lumineux sont désactivables si ça gêne
- le volant en X me rappelle un peu Saab par sa forme, perso j'aime bien le détail des branches en alu qui débordent sur la jante en cuir

Je trouve qu'ils ont encore essayé de faire quelque-chose de différent doté d'une forte personnalité, pour un tarif plutôt pas trop mal placé (65k€). J'espère que l'auto va marcher et qu'elle fera le bonheur des flottes d'entreprise.

[emss]

'Lut,

La ceinture de caisse assez haute, j'aime bien.

J'ai vraiment du mal, ça donne des tanks massifs équipés de meurtrières plus que de vitres.
C'est en cela qu'elle évoquait pour moi le dernier étron de chez Tesla.

Éric aka Alf

[Régis1986]

J'ai tendance à penser peut être à tord qu'une marque qui veut vendre des voitures à 65K€ doit avoir une image solide à proposer où un contenu technologique "supérieur".

Comment on peut penser une seconde vouloir faire du pseudo premium avec la marque DS et des DS9 4 cylindres ?

Quelle est l'image de DS en France et à l'étranger pour convaincre les gens de poser 65K€ sur la table ?

Pardon mais c'est même pas beau.

Quels sont les chiffres de vente de la DS9 ?

[le-merou]

J'ai tendance à penser peut être à tord qu'une marque qui veut vendre des voitures à 65K€ doit avoir une image solide à proposer où un contenu technologique "supérieur".

Comment on peut penser une seconde vouloir faire du pseudo premium avec la marque DS et des DS9 4 cylindres ?

Quelle est l'image de DS en France et à l'étranger pour convaincre les gens de poser 65K€ sur la table ?

Pardon mais c'est même pas beau.

Quels sont les chiffres de vente de la DS9 ?

c'est fini la DS9 :  DS9 (2024). Une fin de carrière dans l'indifférence générale

[Martini]

Comment on peut penser une seconde vouloir faire du pseudo premium avec la marque DS et des DS9 4 cylindres ?

Quelle est l'image de DS en France et à l'étranger pour convaincre les gens de poser 65K€ sur la table ?

Regarde le marché des voitures neuves aujourd'hui : pour 65 k€, c'est normal d'avoir un 4 pattes.

[Tib]

Et là on parle d'une électrique, pour moi l'argument 4 cylindres est un peu hors-sujet.

[Martini]

Alors pour revenir au sujet, je ne sais pas où vous trouvez le courage de regarder deux vidéos détaillant le dessin de ce truc alors que la miniature le montre déjà et que c'est clair que une merde. Et ça ne va pas être rattrapé par le reste puisque le reste, ils savent pas faire chez PSA.

[yaou78]

Je l'a trouve pas si mal que çà cette DS N°8 
Elle change , elle ne fait pas plus wish qu'une autre BM moderne 
En bleu foncé , intérieur clair , bi-ton   
Elle a un côté BM serie 7 , qui est très moche en photo et vraiment pas mal en vrai . A un moment il faut ressortir de la E38 ressuçée 

[Tib]

Mais nan, c'est Citroën c'est français c'est de la mairde !

[yaou78]

Mais nan, c'est Citroën c'est français c'est de la mairde !

oui c'est çà   
Elle est bien cette auto malheureusement cela sera un four (french bashing)

[Régis1986]

J'ai tendance à penser peut être à tord qu'une marque qui veut vendre des voitures à 65K€ doit avoir une image solide à proposer où un contenu technologique "supérieur".

Comment on peut penser une seconde vouloir faire du pseudo premium avec la marque DS et des DS9 4 cylindres ?

Quelle est l'image de DS en France et à l'étranger pour convaincre les gens de poser 65K€ sur la table ?

Pardon mais c'est même pas beau.

Quels sont les chiffres de vente de la DS9 ?

c'est fini la DS9 :  DS9 (2024). Une fin de carrière dans l'indifférence générale

C'est triste mais prévisible. Elle était la descendante d'aucune lignée, et qui veut du premium en traction 4 cylindres ?

Comment on peut penser une seconde vouloir faire du pseudo premium avec la marque DS et des DS9 4 cylindres ?

Quelle est l'image de DS en France et à l'étranger pour convaincre les gens de poser 65K€ sur la table ?

Regarde le marché des voitures neuves aujourd'hui : pour 65 k€, c'est normal d'avoir un 4 pattes.

Je trouve ça fou, peut être pour ça que ça ne se vends pas.

Et là on parle d'une électrique, pour moi l'argument 4 cylindres est un peu hors-sujet.

Je ne faisais pas référence particulièrement à cette DS mais aux tentatives de premium français en général.

Mais nan, c'est Citroën c'est français c'est de la mairde !

Je ne dirai jamais ça car je ne le pense pas.

La France a su faire des produits auto brillants mais il y a plein de trucs que je ne comprends pas, comme la raison d'être de la marque DS en 2024.

On arrive sur l'hybride après tout le monde, aucun volonté de vendre sur le marché US, faire du premium sans mettre les mécaniques qui vont avec, aucune innovation techno majeure ces dernières années.

Je vends des produits industriels français à l'export depuis toujours, donc je suis très loin d'adhérer au french bashing.