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(11-30-2024, 03:54 PM)ZeGato a écrit : Un gars qui a du faire du modelisme thermique dans sa jeunesse lol
Super idée
On dirait le système de freinage de mon marder 1/5eme
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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11-30-2024, 04:29 PM
(Modification du message : 11-30-2024, 04:29 PM par emss.)
'Lut,
Il y a de l'idée, maintenant, ce qui est optimiste, c'est le "vehicle's lifetime", si c'est comme pour les boites de vitesse avec lubrification à vie qu'il faut quand même vidanger à intervalles réguliers, j'espère que l'accès au disque garni & au récupérateur de poussière n'est pas totalement impossible sans démontage complet.
Éric aka Alf. L'accessibilité des plaquettes AR d'une E-Type est "amusante" alors qu'elles sont prévues pour être remplacées...
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Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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The ASS is coming in Europe...  mais dans une version bridée... ça peut éventuellement permettre de sortir la Tesla d'une place trop serrée...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️
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12-02-2024, 04:29 PM
(Modification du message : 12-02-2024, 04:29 PM par Gzii.)
ASS c’est pas bridé par défaut ?
Pardon
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :
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(12-02-2024, 04:29 PM)Gzii a écrit : ASS c’est pas bridé par défaut ? 
Pardon
Ça peut être un peu serré au début en effet....
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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'Lut,
La killer feature, les concurrents sont morts...
https://x.com/interesting_aIl/status/186...uru0Q&s=35
Éric aka Alf
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@ emss à part faire le con sur les parkings le vendredi soir et le reste de la semaine sur les forums, quelle peut-être l'utilité d'une telle fonctionnalité ?
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
In Nomine Satanis
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'Re,
(12-07-2024, 08:06 PM)BlackLoki a écrit : @emss à part faire le con sur les parkings le vendredi soir et le reste de la semaine sur les forums, quelle peut-être l'utilité d'une telle fonctionnalité ?
À rien, pourquoi ?
Léon Zitrone a écrit :Qu'on parle de moi en bien ou en mal, peu importe. L'essentiel, c'est qu'on parle de moi !
C'est trop cool, BYD c'est vraiment trop de la balle, ils ont une voiture qui saute © L'influenceur moyen suivi par des hordes de con sommateurs.
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Pour se garer en créneau quand y'a pas trop de place
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Pour sauter les bordures ?
Y a pas intérêt de se rater pour le timing
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Mieux vaut que ça ne se déclenche pas quand tu roules... j'espère que leurs softs sont bordés.
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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En téléphonie, on commence à voir des batteries silicon carbon qui ont une bien meilleure densité énergétique. Est-ce qu'on en parle pour les véhicules électriques ? Genre W1 ou F80 ou chépakoi ?
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(12-13-2024, 09:37 PM)Neubauten a écrit : Ah bah tiens, c'est pas moi qui le dit : https://www.automobile-propre.com/articl...-du-monde/
J'en ai vu une hier en circulation à Monaco. Franchement élégante, volumineuse mais pas massive
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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