Les actualités automobiles

[Steph]

Encore faut-il que l'artisan en question ait une banque pour le suivre sur un financement de 30 ou 40 k€ !
Aujourd'hui si tu n'as pas > 3 ans d'ancienneté, bonne chance pour trouver un véritable partenaire financier.

Quant au fait "d'envoyer chier le client", je le constate avec de plus en plus de clients qui ne répondent plus aux demandes de devis quand c'est dans Nantes Centre par exemple. Ce n'est pas de la mauvaise volonté, mais quand tu considères qu'il faut déjà tripler les temps de trajet, payer les prunes de stationnement (oui, même avec le macaron (obtenu après plusieurs demandes et semaines) ils se font pruner par les voitures-LAPI (recours à faire...) et que les clients refusent d'accepter de payer un taux horaire doublé, autant ne plus perdre son temps car la demande d'intervention existe aussi en périphérie.

Il y a un niveau de contraintes à partir duquel ça devient insupportable, mais c'est visiblement difficilement compréhensible dans les bureaux de Bercy.
(on pourrait déjà commencer par virer 1/4 des 12 000 (!) collaborateurs de Bercy pour faire de réelles économies).

[Cat_Man]

7.8 € l'action Valéo

plus bas historique

bientôt la leur de leur stock va être > à leur capitalisation ....

[le-merou]

Encore faut-il que l'artisan en question ait une banque pour le suivre sur un financement de 30 ou 40 k€ !
Aujourd'hui si tu n'as pas > 3 ans d'ancienneté, bonne chance pour trouver un véritable partenaire financier.

Quant au fait "d'envoyer chier le client", je le constate avec de plus en plus de clients qui ne répondent plus aux demandes de devis quand c'est dans Nantes Centre par exemple. Ce n'est pas de la mauvaise volonté, mais quand tu considères qu'il faut déjà tripler les temps de trajet, payer les prunes de stationnement (oui, même avec le macaron (obtenu après plusieurs demandes et semaines) ils se font pruner par les voitures-LAPI (recours à faire...) et que les clients refusent d'accepter de payer un taux horaire doublé, autant ne plus perdre son temps car la demande d'intervention existe aussi en périphérie.

Il y a un niveau de contraintes à partir duquel ça devient insupportable, mais c'est visiblement difficilement compréhensible dans les bureaux de Bercy.
(on pourrait déjà commencer par virer 1/4 des 12 000 (!) collaborateurs de Bercy pour faire de réelles économies).

l'artisan "nouveau" dans la profession il prend en leasing ...
Dans les métropoles une grande majorité des VU sont des VU de flottes de loueurs/livreurs ou bien des grosses PME voir grands groupes ... faut arrêter le mythe du petite artisan en solo... Cela ne représentent plus la majorité des VU en ville  ... 
Toutes les banques ont des financements spéciaux pour la transition dont le financement des véhicules VU "verts" pour les TPE /PME avec des taux ras des pâquerettes (avec plein de fonds et garanties de cette méchante UE)...

[Steph]

Plan social sur 8 sites au lieu des 5 prévus initialement si j'ai bien compris.
Pensée, chance et courage à notre camarade au bon goût automobile.

[b-boy]

7.8 € l'action Valéo

plus bas historique

Ca m'étonnerait, lors de la crise financière nous avions atteint ces niveaux, et l'action a été splitée depuis.
Il faut multiplier le prix par 3 pour comparer avec la période 2008.
Il y a donc encore de la marge:

   

[max340r]

Exact 

[Cat_Man]

autant pour moi, je ne remonter que sur 10 ans

[b-boy]

Je ne comprends pas, on annonce une suppression de plus de 1000 postes et la fermeture/cession de plusieurs sites, et pourtant l'action baisse... 

[Tib]

Sûrement des actionnaires gauchiasses ?

[Cat_Man]

Carlos tavares dégagerai dès lundi selon qq sources

[Tib]

Jean-Baptiste Djebbari est pressenti pour lui succéder.

[ZeGato]

Carlos tavares dégagerai dès lundi selon qq sources

Quelle bande de baltringues quand même

[luke skyracer]

Démission de Tavares avec effet immédiat!

https://www.lessentiel.lu/fr/story/autom...-103231454

[Cat_Man]

l'image de sérieux, et de fiabilité est en chute libre depuis le scandale du Pur-tec
Le mépris que à eux stellantis, envers ses pauvres clients, et juste scandaleux...

ils mettront des années pour s'en relever (-13% pour le groupe sur novembre, avec DS - Fiat, etc en chute libre à -50%)

[Neubauten]

Le probleme de Stellantis c'est surtout le plan produit à mon sens, il n'y a rien...
Chrysler : reste une voiture vieillissante (Pacifica)
Dodge : un SUV alfa rebadgé et une Challenger électrique que personne n'a demandé
Alfa Romeo : 3 models dont deux vieux de 10 ans...
Maserati : un SUV trop cher et un coupé hors de prix (et la MC20 qui est cool ok)
Fiat: la 500 et c'est tout
Jeep a été dépouillé alors que c'était la locomotive du groupe
Et on ressuscite Lancia par dessus...
RAM qui faisait toute la thune du groupe se fait tailler par GM et Ford.

Franchement, je ne ne comprends rien, ya rien de rien dans le plan produit et après on s'étonne que les volumes ne soient pas là...