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(11-18-2024, 11:02 AM)le-merou a écrit : n 'oublie pas de demander le SOH de la voiture... en général c'est en 3 et 5% la 1er année puis entre 1 et 2% les années suivantes (dépend du type de recharge et de l'usage de la voiture)...
Merci, je viens de demander. En même temps la voiture n'a que 3 ans et mon amie ne va faire que 50 kms / jour max
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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ca permet de faire une idée.
SOH haut = recharge et utilisation pépère .. rien de plus
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Merci des conseils, j'attends la réponse.
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elle semble propre full équipée
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(11-18-2024, 11:07 PM)le-merou a écrit : elle semble propre full équipée
Série Vibes de 2020 / 2021 : sur la base du haut de gamme Intens + déco spécifique, sono Arkansys avec caisson de basse, sièges chauffants, sièges spécifiques en cuir / tissu, jantes en 16 pouces spécifiques.
Sur l'Intens, il y a déjà clim auto, caméra de recul, GPS, machin truc en 7 pouces avec android auto et car play, siège réglable en hauteur, chargeur 22kw...
Sur celle là il y a en plus les tapis de sol, le tapis de coffre, l'accoudoir central en seconde monte, le câble domestique, le câble type 2,...
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SOH 93% c'est bon pour vous pour 4 ans et 40 000 kms ?
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c'est cohérent 2/4% puis 1 à 2% chaque année cela fait les 7%...
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Inscription : Aug 2005
Ok merci de tous vos conseils elle va bloquer celle là.
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(11-02-2024, 01:34 PM)yaou78 a écrit : J'ai un copain qui a eu le même dilemme que ton amie
il a pris une twingo electrique en finition intens (plutôt moins chère que la Zoé)
Il en est ravi
Encore merci @ yaou78 pour l'idée de la twingo intens je n y avais pas du tout pensé et au final ça répond totalement et même plus ai cahier des charges.
Elle est passée d une spring business basique de 2020 avec un moteur de 40cv à 120€ par mois pour arriver à une twingo vibes surequipee de 2021 avec un moteur de 9
80cv à 140€ par mois.
Les 20€ le valent réelement !
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(11-18-2024, 11:07 PM)le-merou a écrit : elle semble propre full équipée
Et puis, avec une radio réglée sur Nostalgie, tu sais que la voiture n'a pas été maltraité vu la clientèle...
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J avais pas vu ce détail ?
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(11-19-2024, 02:28 PM)Gracus a écrit : Et puis, avec une radio réglée sur Nostalgie, tu sais que la voiture n'a pas été maltraité vu la clientèle...
Sur une BVM c'est clairement le signal "embrayage à prévoir".
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(11-19-2024, 02:10 PM)nogaro a écrit : (11-02-2024, 01:34 PM)yaou78 a écrit : J'ai un copain qui a eu le même dilemme que ton amie
il a pris une twingo electrique en finition intens (plutôt moins chère que la Zoé)
Il en est ravi
Encore merci @yaou78 pour l'idée de la twingo intens je n y avais pas du tout pensé et au final ça répond totalement et même plus ai cahier des charges.
Elle est passée d une spring business basique de 2020 avec un moteur de 40cv à 120€ par mois pour arriver à une twingo vibes surequipee de 2021 avec un moteur de 9
80cv à 140€ par mois.
Les 20€ le valent réelement !
You're welcome
C'est une bonne petite auto , j'espère que ton amie sera contente
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C est rigolo les strips sur le côté j aime bien
Et les cachés orange sur les écrous de roues....
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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