série 3 Cab' 6 en ligne pour cat'man

[BlackLoki]

Je me permets hein de répéter, prend contact avec Régis d'Allianz, membre de G111, proprio d'une Elise, il assure pas mal de bagnole du forum.
Je t'envoie ses coord' par MP

[bourpif]

Allianz 1100€ la F12 en tous risques sans franchise et assuré circuit.
900€ la 997 turbo
850€ la RS6
900€ la M2

Mais je suis chez un courtier que ne fait que les sportives puissantes et c'est un spécialiste Porsche.
Du coup il a aussi la maison et 2 motos.

[Cat_Man]

Je me permets hein de répéter, prend contact avec Régis d'Allianz, membre de G111, proprio d'une Elise, il assure pas mal de bagnole du forum.
Je t'envoie ses coord' par MP

mail envoyé

merci 

[Cat_Man]

Allianz 1100€ la F12 en tous risques sans franchise et assuré circuit.
900€ la 997 turbo
850€ la RS6
900€ la M2

Mais je suis chez un courtier que ne fait que les sportives puissantes et c'est un spécialiste Porsche.
Du coup il a aussi la maison et 2 motos.

je me demande si la macif connait la différence entre une Audi RS6 et une Classe B 200d  Mazout de 150cv ...

car, je paie 800 € pour ma bétaillère  à l'étoile 

[bourpif]

Ils n'y connaissent rien ces généralistes, mais le courtier sait qu'il a des clients qui sont attentifs à leur voiture et il a très peu de sinistres.

[Cat_Man]

Je me permets hein de répéter, prend contact avec Régis d'Allianz, membre de G111, proprio d'une Elise, il assure pas mal de bagnole du forum.
Je t'envoie ses coord' par MP

je viens d'avoir le Regis au téléphone 

5 minutes à parler d'assurance pour ma 228i 
20 minutes à parler caterham - Lotus...

ca m'a l'air aussi d'être une grand grand malade 

[BlackLoki]

Je me permets hein de répéter, prend contact avec Régis d'Allianz, membre de G111, proprio d'une Elise, il assure pas mal de bagnole du forum.
Je t'envoie ses coord' par MP

je viens d'avoir le Regis au téléphone 

5 minutes à parler d'assurance pour ma 228i 
20 minutes à parler caterham - Lotus...

ca m'a l'air aussi d'être une grand grand malade 

Ah merde j'aurais du te prévenir   , il faut s'organiser, tu poses un RTT, le matin t'appelles Régis et l'aprem t'appelles Gérard de PneuShop
Oui ce sont des malades, mais comme on aime. Régis se met en 4 pour étudier chaque cas particulier, donc si tu pars sur de l'Allianz autant passer par lui

[BlackLoki]

@Cat_Man posage de RTT productif d'après mon oreillette ?

[Cat_Man]

je pense, je viens de lui balancer pour 2000 € de contrat annuel

reste à la macif :

- Maison / la Fiat de ma fille, jeune permis... Allianze ne sera pas bien placé selon lui

[Cat_Man]

voiture récupérée Vendredi

remontée ce jour dans la MARNE

+/- 900 km fait avec depuis l'achat
 (80% du trajet en autoroute, sous la flotte   )

quelques commentaires

dans les  

- c'est trés confortable 
- La direction est juste fabuleuse : direct, précis, petit volant, bon, pas encore au niveau d'une S1 MMC naturellement, mais clairement un point fort de l'auto
- aussi silencieux que mon ex SLC en toit en dure...  
- en cas de forte pluie : ca fait tam tam sur la capote, c'est rigolo 
- bonne qualité audio  : (point faible sur mon ex SLC)
- ca marche bien, ca a du couple partout
- Boite assez courte,   on cherche même au 7éme imaginaire   
- Ah La  boite mécanique  :    quel plaisir retrouver de faire vroum,  clac, vroum,  re clac,  re  re vroum 
- très bon freinage :  attaque direct ...   curieusement les disques AR sont ventilés   

dans les 

- Bruit de roulement assez présent (pneumatique ?  : Hankook ventus S1 )
- Fonctionnement de la radio Abscon : comprend rien,   gamme FM analogique et  DAB+ séparé ,  je n'arrive pas à mémorisé, difficile à avoir la liste des radios captées, mémorisées...  soit je suis complétement con, soit je n'ai rien compris 
- on peut ouvrir - fermer  la capote en roulant (max 50 km.h)   mais c'est plus lents que sur ma SLC  25-30 sec vs  15 sec
- Frein à main à l'ancienne ....    ça va faire 5 jours que j'oublie de le mettre à l'arrêt ...  ca va faire au bas mot 10 ans que mes autos ont des freins automatiques désormais... (la dernière c'est la Clio III, ca remonte)   je ne sais pas si c'est un "+" ou un "-" ...  Moi j'aime bien , c'est à l'ancienne 


conso :  7.5-7.6 L 

¤ L'entretien est plus que suivi, sort de l'entretien BMW.
¤ plaquette / disque sont quasi neuf.
¤ pneu neuf de 5000 km. 
¤ je pense qu'une boite vidange de boite doit être fait (la Marche arrière et la 1er sont un poil dur).  j'ai trouvé un spécialiste BM sur reims , il me dit que cela doit être fait vers les 100.000 km (boite & pont AR) 
¤ les 2 dernies CT sont naturellement vierge,  même pas les traditionnels  anti brouillard qui éclaire trop haut, trop bas,   Nis de ripage excessif

[Martini]

curieusement les disques AR sont ventilés   

Ah bah quand même...

[Cat_Man]

PAS forcément
c'est même assez rare de voiture des disques AR ventilés (sauf sur sportive de ht vol, et / ou voiture très lourdes)

SLC (même puissance ) : NON les AMG de 350cv oui
Classe B : 150cv mais plus lourde : NON

l'Elise S1 : 120cv / 700 kg : oui, mais plus part mesure de cout, c'est les mêmes disques AV & AR

[ZeGato]

C'est flatteur mais l'utilité.....

[Cat_Man]

Je suis d accords....

[ZeGato]

Bonne route avec, elle a l'air de te plaire !