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'Lut,
(07-24-2024, 09:04 PM)Heisenberg a écrit : Comme @Vince, un coupé série 1 en daily modernisé juste ce qu’il faut m’aurait toujours bien plus…
Une Riviera pour ma part, merci...
Éric aka Alf
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07-24-2024, 09:59 PM
(Modification du message : 07-25-2024, 09:47 AM par emss.)
'Lut,
(07-24-2024, 09:25 PM)ZeGato a écrit : (07-24-2024, 09:08 PM)b-boy a écrit : Les ajustements font peur quand même... Sur la Ferrari ? Nan, t'as pas le droit de rire qu'une ferrouze est finie avec le cul, une ferrouze est un mythe, Mossieur.
Éric aka Alf
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Et moi une Citroën à Osaka lol
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
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2016 - Nissan Note 80cv
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J'ai vu une MC20 Cielo, un instant je me suis demandé si c'était pas une 918 Spyder.
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07-25-2024, 10:06 AM
(Modification du message : 07-25-2024, 10:07 AM par emss.)
'Lut,
Vi, si tu n'y portes pas plus attention que cela, ça doit pouvoir arriver.
Ce qui m'avait déplu sur la MC20 Cielo, c'est le coté massif de la partie arrière requis pour le toit escamotable (par contre le bleu layette au catalogue est superbe).
Sur la 918, pareil, ça manque de finesse à cet endroit, mais il me semble que c'était lié aux échappements du V10.
En tous cas, moi qui croyait, à force de le lire ici & là, qu'il n'y avait que les McLaren qui se ressemblaient toutes, je découvre que les coupés/cabs à moteur central arrière de vraies marques de voitures de sport haut de vrai haut de gamme peuvent présenter des similitudes... On m'aurait menti ? ©
Éric aka Alf
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La 918 Spyder, c'était pas un V8 ?
La face avant était reconnaissable, mais concentré, dans un tunnel vraiment, un court instant j'ai cru que c'était la 918. D'ailleurs, pour être rester un peu tard Mardi sur Monaco, il y avait un festival...
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(07-25-2024, 10:08 AM)Fr3d a écrit : La 918 Spyder, c'était pas un V8 ?
La face avant était reconnaissable, mais concentré, dans un tunnel vraiment, un court instant j'ai cru que c'était la 918. D'ailleurs, pour être rester un peu tard Mardi sur Monaco, il y avait un festival...
Si si, V8
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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'Re,
(07-25-2024, 10:08 AM)Fr3d a écrit : La 918 Spyder, c'était pas un V8 ?
La face avant était reconnaissable, mais concentré, dans un tunnel vraiment, un court instant j'ai cru que c'était la 918. D'ailleurs, pour être rester un peu tard Mardi sur Monaco, il y avait un festival... Ah oui, my bad désolé, je ne suis pas vraiment fan des Porsche, ceci explique probablement cela
Monaco l'été, dans mes souvenirs, est toujours un festival de caisses que tu ne vois pas ailleurs...
Éric aka Alf
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(07-25-2024, 10:29 AM)Topper Harley a écrit : (07-25-2024, 10:08 AM)Fr3d a écrit : La 918 Spyder, c'était pas un V8 ?
La face avant était reconnaissable, mais concentré, dans un tunnel vraiment, un court instant j'ai cru que c'était la 918. D'ailleurs, pour être rester un peu tard Mardi sur Monaco, il y avait un festival...
Si si, V8
Et atmo, ce qui était déjà étonnant à l'époque
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Une SF90 Stradale en mode hybride dans Osaka. Etonnant de voir cela passer en silence.
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113 e la 500 cab électrique par mois c'est vrai que c'est pas cher ..
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