Le topic de la MG 4

[Vince]

Que de bonnes nouvelles aujourd'hui pour toi!!

C'est vrai qu'elle est chouette en bleu comme ça!!

[Topper Harley]

La moto c'était en négociation lente depuis.... Des années

[Vince]

Chouette que ça se réalise!!

[nogaro]

Mémère récupérée ce soir 

Bah par rapport au Marvel R, c'est..... Vachement mieux.
La route du retour a été un plaisir. Je suis super content d'avoir retrouvé ma bombinette, j'avais oublié a quel point ça pousse ... Le châssis beaucoup plus vif que la MG4 Luxury, la direction top (   ) le freinage très mordant...
Le travail en carrosserie est nickel, la carrosserie est parfaite, les jantes ont été parfaitement refaites, elle est absolument neuve (heureusement depuis le temps)





Bon, il n'y a plus qu'à rouler   et a attendre voir si des différences de teintes apparaissent 

Allez, prochaine étape... Le cyberster, le vendeur m'en a parlé ce soir....

Enfin !

Avez un peu de orange ça serait sympa non ? :-)

[Topper Harley]

Genre, comme ces stickers achetés au Mans lors de notre visite du musée il y a 4 ans avec Marv? (Achetés en prévision de la GT40...   )

   

Je les collerais sur les défauts de carrosserie.

[nogaro]

V'là comme ça :-)

[Marv]

Très content pour toi, cher voisin   !!
Enfin récupérée, depuis le temps tu devais trépigner !

Bon, on va pouvoir se faire une petite séance photo maintenant   
Surtout que tu as 2 belles nouvelles à célébrer !

Et promis, en attendant, j'ouvre l'œil pour te saluer si on se croise   !

[Vince]

Un test par evo:

   

   

   

   

https://www.evo.co.uk/mg/206526/mg4-xpow...mance-king

@Marv : fait quand même gaffe que ça ne soit pas ton exemplaire qui ait servi à ces essais presse....je sais que ça t'es déjà arrivé par le passé....donc attention...

En tout cas, cette MG a l'air top!!

[Marv]

Punaise, tuas raison ! Au cas où je vais vérifier ce soir de quel côté est le volant de la mienne   !

[Marv]

Consécration 

'Lut,

Je le reçois ce soir dans ma boîte, mais avec Sylvain Vétaux comme journaliste (que je connais bien par ailleurs  ), la MG4 devrait se faire défoncer   !!
Surtout face à la Civic Type R.

Vi, elle va très probablement se faire défoncer, mais je ne vois pas vraiment le point commun entre les deux caisses autre que le bullshit marketing.
Le comparatif n'a pas vraiment de sens, donc...

Éric aka Alf

Au final, le "comparatif" était intéressant et objectif dans sa rédaction.
La conclusion de l'article est claire, et je la partage totalement :

Pour résumer, s’affrontent aujourd’hui une voiture rapide et une sportive.
La MG4 XPower comblera les besoins, voire les désirs, d’une majorité d’amateurs. Elle va vite, le fait de façon rassurante, transforme les épingles en toboggans, garantit des prestations de premier ordre par météo pluvieuse, fait preuve d’un équilibre étonnant compte tenu de son poids et emmène la famille dans un confort de bon aloi sans pour autant que l’efficacité soit sacrifiée sur l’autel de cette polyvalence.
Mais en face, il y a la GTi des temps modernes, celle à bord de laquelle les émotions et les sensations passent avant tout le reste. Il n’y a bien que dans le secteur du freinage (celui de la MG est très mordant) que la Honda Civic doit concéder l’égalité. Et celui des performances ! Je vous ai déjà dit que ce dernier n’est pas décisif selon nous, sauf en cas de tie-break, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui.
La copie rendue par MG est prometteuse. Celle de Honda est quasi parfaite. Son costume de Goldorak ne plaira pas à tout le monde, pas plus que le malus dont elle est victime.

Soyons honnêtes : celui-ci n’est pas de son ressort mais de celui d’une administration qui veut nous persuader que l’électrique est la seule solution de mobilité viable pour la planète.
Et comme il y a débat sur ce sujet et que je préfère attendre qu’il soit tranché, permettez-moi de faire gagner celle qui me donne le plus de plaisir à son volant. Et tant qu’à fâcher définitivement les plus écolos, sachez que j’ai, à rythme identique, parcouru davantage de kilomètres à bord de la japonaise…

L'article complet :
https://sportauto.autojournal.fr/essai/h...tml#item=1

Certains passages sont croustillants, on reconnaît bien la patte de Sylvain Vétaux, c'est tranché    :

...la chinoise est laide à faire rater une couvée de singes...
...L’habitacle de la MG présente bien. C’est gai comme un dimanche de fin novembre à Rouperroux-le-Coquet, mais les assemblages ne bringuebalent pas...
...La position de conduite est à l’image du dessin extérieur : sans panache...
...Normal : pas de bras, pas de chocolat. Pas de moteur, pas d’agrément...
...je dois l’admettre, sous ces airs de congélateur de cantine mal dessiné se cache une voiture plus plaisante à conduire que je ne l’escomptais. Plaisante et rapide. Et sportive ? Eh bien non...

   
Et Rouperroux-le-Coquet existe vraiment, c'est dans la Sarthe (dont est originaire Sylvain  ).

[emss]

'Lut,

Au final, le "comparatif" était intéressant et objectif dans sa rédaction.

Mouaif, c'est un comparatif choux/carottes.
Il pensait ne pas aimer les choux et c'est moins mauvais que l'idée qu'il en avait, mais il préfère toujours de très loin les carottes...
Tu n'apprends donc rien que tu ne savais déjà sur les choux & les carottes, mais maintenant tu connais en plus l'avis de S. Vetaux sur le sujet

Éric aka Alf

[Marv]

C'est exactement ça   !

[Topper Harley]

Ceux qui avaient envie d'aimer y trouvent leur compte.
Ceux qui avaient envie de détester aussi.

Bref, on n'a rien fait avancer mais tout le monde est content

[Tib]

Sport Auto est vraiment dépassé je trouve... il y a bien longtemps que je n'achète et ne lis plus. Sur 150 ou 200 pages tu as combien de contenu réellement rédigé par des journalistes : 15 pages ?

[Topper Harley]

Trajet du jour....

   

Aucun problème, voiture topissime a conduire..  évidemment tout n'est pas parfait, mais elle fait très très très bien le job