Débat sur le prix des occasions

[le chouan]

Les cotes en ce moment...
A une semaine d'écart je trouve une X-type V6 pour un pote à 150€ et je vends la 206 1.4 de 1999 avec 75000km a une autre pote 3500€ et il n'a même pas cherché à négocier 

[Martini]

je vends la 206 1.4 de 1999 avec 75000km a une autre pote 3500€ et il n'a même pas cherché à négocier 

T'es sûr que c'est un pote ?

[ZeGato]

Les cotes en ce moment...
A une semaine d'écart je trouve une X-type V6 pour un pote à 150€ et je vends la 206 1.4 de 1999 avec 75000km a une autre pote 3500€ et il n'a même pas cherché à négocier 

Super affaire la 206, tu m'étonne

[ZeGato]

Occasions à moins de 5000 euros

Guide de l'Argus

[Régis1986]

Entre la morosité économique et la météo catastrophique je voix les prix baisser petit à petit sur les grosses cylindrées sportives.

Après les années covid de hausse continue, le vent semble avoir tourné. 

[Steph]

Les prix demandé ont fortement augmentés ces dernières années, mais surtout le coût d'entretien à explosé pour certaines marques entre le coût des pièces détachées, les taux horaires en atelier et des pieds de facture frisant l'escroquerie (lecture de clef, petites fournitures au prix des grosses, TGAP, bidule CO2, etc...).

Je suis très sensible au coût de maintenance, au point que le coût de maintenance est devenu mon principal critère d'achat.

Après, l'exceptionnel trouve toujours des clients, que ça soit pour ton XKR-RS particulièrement désirable ou pour vos Astons aux lignes de rêve.

[duduche]

Effectivement, ça semble vraiment se tasser sur toutes les marques semble-t-il, sauf modèles très rares.

Heureusement, on trouve encore de bonnes affaires     

[ZeGato]

Ça me rappelle confusément quelque chose...

[Régis1986]

Les prix demandé ont fortement augmentés ces dernières années, mais surtout le coût d'entretien à explosé pour certaines marques entre le coût des pièces détachées, les taux horaires en atelier et des pieds de facture frisant l'escroquerie (lecture de clef, petites fournitures au prix des grosses, TGAP, bidule CO2, etc...).

Je suis très sensible au coût de maintenance, au point que la détention d'un engin coûteux à entretenir ou réparer est devenu mon principal critère d'achat.

Après, l'exceptionnel trouve toujours des clients, que ça soit pour ton XKR-RS particulièrement désirable ou pour vos Astons aux lignes de rêve.

Tu soulève un point très juste, l'entretien, la fiabilité et le facteur DIY est un critère d'achat déterminant à mes yeux.

Raisons pour laquelle je laisse les Ferrari de côté. 

[Gracus]

Heureusement, on trouve encore de bonnes affaires     

L'Elise est devant sur la plupart des photos, le vendeur essaie de faire passer un message ??

[Tib]

Elise devant, l'Alpine derrière ?

(à prononcer rapidement)

[ZeGato]

Effectivement, ça semble vraiment se tasser sur toutes les marques semble-t-il, sauf modèles très rares.

Heureusement, on trouve encore de bonnes affaires     

Il n'y a pas un prix FAR à 3200 euros comme veut la tradition ?   

[Marv]

Effectivement, ça semble vraiment se tasser sur toutes les marques semble-t-il, sauf modèles très rares.

Heureusement, on trouve encore de bonnes affaires     

Mais, mais, mais, kécedonk que cette annonce   ???

Tu nous fais une marvite aigüe, non ?

[macrom1]

Tesla Model 3 SR, 2023, 80.000km quand même: 19,7k€

Tesla Dual Motor LR 2020, 87.000km: 24k€

[thom]

La première a clairement un loup ; j'ai vendu la mienne (certes avec 30.000km de moins) 10k de plus. Et les photos sont prises aux US...