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(02-02-2024, 01:04 AM)emss a écrit : 'Re,
(02-02-2024, 12:29 AM)Gracus a écrit : Sacrifier l’un des seuls secteurs où l’Europe avait une vraie avance parce que Bruxelles est vexé, c'est irresponsable. C'est probablement un peu plus compliqué que cela.
Comme décréter que les industriels se sont foutu de la gueule des législateurs, alors que cela concerne un constructeur ayant largement payé pour cette infraction (30 M€ tout de même...).
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'Re,
(02-02-2024, 12:09 PM)Gracus a écrit :
Comme décréter que les industriels se sont foutu de la gueule des législateurs, alors que cela concerne un constructeur ayant largement payé pour cette infraction (30 M€ tout de même...). Ils ont payé à l'issue d'une procédure qui a démontré qu'ils avaient fraudé lors des tests d'émissions de polluants pour l'homologation de leurs gammes de véhicules pendant au moins 6 ans pour VAG.
Quand un truc fait coin comme un canard, a un bec comme un canard, des plumes comme un canard & des pattes palmées comme un canard, l'explication la plus immédiate est que le truc est un canard...
À moins que les constructeurs n'aient fraudé à l'insu de leur plein gré, c'est certainement possible.
Éric aka Alf
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(02-01-2024, 06:23 PM)Tib a écrit : Perso j'ai désactivé les feux de route automatiques sur ma C4, j'en avais marre de me prendre des appels de phares... dommage parce que si c'était au point, c'est quand même super agréable de ne plus s'en préoccuper !
Sur le 3008 de mon taf le système s’est mis en carafe au bout de 10km, par pitié je l’ai ensuite désactivé…
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https://www.apur.org/fr/nos-travaux/evol...firme-2023
Les politiques publiques en faveur du développement, en zone dense, de transports collectifs et/ou d'infrastructures cyclables semble encourager la baisse du taux de motorisation des ménages. D'autant plus intéressant que cette politique est menée essentiellement par un exécutif régional de droite.
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Ou tout simplement l effet des malus, des critairs et des hausses de prix de vp!
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depuis quelques mois dans Paris, je me surprends à être "interloqué" quand j'entends un diesel "à l'ancienne" alors qu'il y a encore 2 ou 3 ans, c'était quand j'entendais le sifflement (obligatoire) d'un moteur électrique.
la mutation des motorisations a un réel impact sonore ressenti ( à la baisse) dans la capitale et encore plus avec l'avènement des petits scooters électriques.
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tu parles d'un vieux diesel qui claque ?
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en fait dans le "silence" il claquent tous... même sur une bm serie 5/7 ou équivalent même avec plein d'isolant ca claque (surtout quand l'environnement devient plus silencieux)
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02-21-2024, 03:57 PM
(Modification du message : 02-21-2024, 03:57 PM par Fr3d.)
eh oui. Comme bientôt, habiter à côté de l'autoroute aura moins d'impact quand tous les véhicules seront électrique.
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Dans ce cas le roulement sur la chaussée est une partie non négligeable du bruit.
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Et l'aero. Mais comme les voitures électriques ne peuvent pas dépasser 110, ça fait quand même moins de bruit
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(02-21-2024, 09:22 AM)Tib a écrit : Intéressant :
https://www.apur.org/fr/nos-travaux/evol...firme-2023
Les politiques publiques en faveur du développement, en zone dense, de transports collectifs et/ou d'infrastructures cyclables semble encourager la baisse du taux de motorisation des ménages. D'autant plus intéressant que cette politique est menée essentiellement par un exécutif régional de droite.
C'est sûr, je suis chaud, il me faut 1h15 pour faire mon trajet en bus ... donc aller en clientèle pour un rdv journalier peut me coûter dans les 3 à 4 heures au final :-D
Vive la vie lyonnaise, vive le SYTRAL, vive les écolos.
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2016 - Nissan Note 80cv
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(02-24-2024, 09:28 PM)Vince a écrit : Encore la fin de gti sympas, dommage....:
https://www.goodwood.com/grr/road/news/2...atchbacks/
Je suis très sérieusement en train de réfléchir à la piste I20N pour remplacer la Polo de madame.
Voila une annonce qui va encore gonfler les prix, fais suer.
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