Débat sur le prix des occasions
split sujet occaz pour Tib... pour ceux qui ont du mal :)
#16
Et encore, quand la cote stagne, limite tu peux t’estimer heureux pour cette catégorie d’autos (quand tu es acheteur évidemment), alors que beaucoup montent.
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#17
(02-02-2024, 12:11 AM)Gracus a écrit : Les Granturismos ou les Vantages ne bougent pas en tarif d’occase (toujoursautours de 50/55), et ceux, depuis plusieurs années...

C'est de plus en plus désiré mais y'a de moins en moins de pièces, ça s'équilibre Ph34r
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#18
Même sur les citadines d'occasion les prix ont artificiellement progressés, entre les malus, les soucis de production, l'augmentation légère des prix du neuf ...
Et côté sportives tout est tiré par les supercars qui tirent les normal cars ... avec mon salaire actuel et mon pseudo statut social il y a 20 ans une M3 neuve aurait été envisageable, aujourd'hui leur positionnement ainsi que celui des concurrentes a réellement fait un énorme jump, on ajoute les malus et c'est un achat qui pèse deux fois plus. Après les perfs ont aussi progressées certes ... mais bon les sanctions sur la route aussi.
Tout cela n'est plus raisonnable.
A tel point que je m'achemine tout doucement vers l'abandon du projet suivant, car déjà je n'arrive pas à trancher pour l'instant sur le modèle, que déjà je ne sors pas suffisamment mes 2 petites anglaises, que faire du BTP pour loger une troisième voiture dans une extension me saoule.
J'ai calculé que vu mon rythme de sorties possibles avec mes dispos je pourrais foutre à perte le budget prévu pour le projet dans des locations ponctuelles pour des week-ends.
Et cela me couvrirait aux prix de locs actuels sur roadstr ou autres 2 à 3 sorties par an pour plus de 10 ans ...
Cela résoudrait mon problème de choix, pas de souci de saisie de véhicule, pas de BTP, rien à gérer.
Vu que j'ai déjà des bagnoles qui me suffisent grandement pour mon niveau de conduite et adaptées aux routes que j'aime sans être en zone cramoisie en cas de contrôle, à part le plaisir de la possession et la vague illusion d'avoir un patrimoine ... (quid de la valeur de nos bacs à fleurs quand les écolos auront fini de nous saigner dans 20 ans ?)
Je vais commencer le bal avec la location d'une des prétendantes, une Alpine au début du printemps pour un week-end prolongé, voire en semaine vu que je peux facilement me libérer.
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2016 - Nissan Note 80cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv

In Nomine Satanis
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#19
Personnellement, en fonction de ce que je recherche, je regarde les prix du marché, les alternatives et mes moyens. Que ce soit le prix neuf ou le prix il y a 5 ans, ça ne rentre pas en ligne de compte pour moi (en restant raisonnable quand même). Je ne vois pas ça comme un investissement mais comme une dépense à un instant t dont je veux profiter.
Sinon je n'aurais pas acheté la clio fusse-t-elle super bien placée en prix à la date de l'achat W
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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#20
a vous lire, je viens de faire un tour sur le coin coin pour voir à combien sont proposés des SLK 200-300 idem que la mienne

bah, c'est simple ; c'est le même prix que j'ai acheté la mienne 4 ans 1/2 plutôt ....

et je parle pas des rêveurs qui vendent des SLC 250d (donc mazout) de 80.000 km 32.000 €

remarque en cab' ludique encore raisonnable en terme de faire de roulage, il n'y a plus grand chose à ce mettre sous la dent (MX5....)

aprés, entre prix de vente proposé et la réalité .....
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#21
La cote de la MX-5 a doublé en 5 ans. OK 20k€ ça reste "abordable" comme somme, m'enfin c'est devenu complètement dingue...
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#22
@ZeGato

Je pense que ta méthode est la meilleure, sinon on n'achète plus rien.
Mais je crois aussi que si tu avais déjà acheté des autos recherchées il y a 5 ans, le discours ne serait pas exactement le même.

Il me parait difficile d'acheter en 2022 une autre Clio RS plus chère que la même, en 2015 qui avait le tiers des kilomètres.
Je pense que dans ces cas là, on vise un autre modèle sur lequel on a l'impression de faire une meilleure affaire.
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#23
Certes, mais je ne suis pas @Tib Dents
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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#24
(02-05-2024, 02:44 PM)duduche a écrit : @ZeGato

Je pense que ta méthode est la meilleure, sinon on n'achète plus rien.
Mais je crois aussi que si tu avais déjà acheté des autos recherchées il y a 5 ans, le discours ne serait pas exactement le même.

Il me parait difficile d'acheter en 2022 une autre Clio RS plus chère que la même, en 2015 qui avait le tiers des kilomètres.
Je pense que dans ces cas là, on vise un autre modèle sur lequel on a l'impression de faire une meilleure affaire.

C est en partie pour ça que je ne visais plus de 205 GTI mais des 106 ou Saxo 16s
[Image: attachment.php?aid=7187]


¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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#25
Sinon, il n y a que moi que l indicati du titre du topic écorche les yeux?
[Image: attachment.php?aid=7187]


¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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#26
Outre le fait qu'il y a déjà un topic avec les annonces pour Tib ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#27
Ph34r
[Image: attachment.php?aid=7187]


¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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#28
Non mais là c'est le topic pour comprendre la cote d'occasion @ZeGato, qui sommes-nous pour juger ?
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#29
(02-05-2024, 09:28 PM)b-boy a écrit : Sinon, il n y a que moi que l indicati du titre du topic écorche les yeux?

Vas y, donne ton titre  Jap
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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#30
"Débat sur le prix des occasions"
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